ОЛЕЖА

Уважаемый, а инструкции от сигналки нету чтоли? У каждой сигналки есть заведомо скрытая кнопочка "Valet", попробуй её найти. Почитай инструкцию. Помоему если открыл авто, а сирена орёт, нужно нажать ту самую кнопочку и всё отключится. Но это временное решение. Как выше писал Олег (ЖИША), тебе надо к мастерам, они выяснят какая сигналка у тебя стоит, заплатишь примерно 500рэ за новый брелочек и будет тебе счастье.

ага, а ещё лучше чтобы поднималась, и в баке прибавлялось :biggrin:

Совершенно верно, небыло. Я себя успокаиваю только тем, что мне просто убрали другие, более сильные шумы, может теперь стало слышно более тихие. И всётаки объехав в обед по нескольким ремонтникам, прихожу только к одному, что наверное это подшипник.

Короче, ребят! Олег, диск, корзина и выжимной точно менянны! Свои старые з/ч крутил-вертел в руках. Кстати вся сцепуха, при пробеге 217 тыс. по ходу родная. И диск и корзина были уже в хлам, а вот выжимной ещё бы походил. Всё точно поменяли, как я уже выше писал, ребятам я доверяю в этом плане. Vlas, ты спрашивал остаётся ли звук, если выжать послность педаль, я сказал что да! Так вот прошу прощения, я ошибся. Вчера с напарником в конце раб. дня решил перепровериться. И доказал обратное. На холодную заводишь - начинается дребезг, причём что интересно не сразу. Через сек. 30, звук становится как бы плавующим, и постепенно переходит в постоянный. В этот момент выжимаю сцепу, звук проподает! Отпускаешь педальку, опять появляется. Ну и соответственно при прогреве авто становится еле слышным. Прошу не принимать особо во внимание то, что при запуске звука нет. Возможно просто при запуске сразу 1500об/мин, поэтому просто из-за звука двигателя могу не слышать коробки. Сегодня с утра на улице было -10, и этого дребезга я не слышал. Что-то прямо из мира фантастики. Прошу отнестись серьёзно, я не из тех, у кого дребезжит или стучит, а они будут ездить до последнего. Я щипитильно к этому отношусь, и для меня в машине любой шорох, это сигнал к заболеванию авто, что я на первых признаках пытаюсь устранить. Может кто-то послушав дребезг в моей коробке скажет: "не мешай машине ездить"! Лично меня этот звук не устраивает, и потепление это не повод перестать переживать, ведь именно в морозы вращающиеся детали, говорят о своей скорой не пригодности. Так о чем говорит прекращение шума при выжиме сцепы, и возобновление его при отпущенной педали? Может всётаки это подшипник первичного вала приходит в негодность?

Так что мне делать то? Как бороться с посторонним звуком? Или только вскрытие покажет? И всётаки на сколько это всё критично? Поездить то пока можно, ведь сцепа фунциклирует нормально, по большому нареканий нет, только вот этот непонятный звук

Тьфу блин, одна головная боль! Хорошо, у меня ещё один вопрос: Как регулируется сцепа у гидрача? Педаль почти на уровне с тормозной. Сцепление берёт выше середины. Или это нормально?

Ну что, ребят, у кого-нибудь будут здравые мысли и идеи по данному дребезгу. Или как сказал Уважаемый ЖИША (Олег), мне нужен хороший доктор-моторист? Правда таковых в наших краях я не знаю... Что делать то? куда лезть? К официалам ехать не хочу, далековато до ближайших!

Нет, звук не исчезает, он просто как будто становится по-тише, но не на много

А что за косяк может быть? Выжимной точно заменили, я во-первых в человеке уверен, а во-вторых свой выжимной старый в руках держал. Да и по педали чувствуется, что её теперь вобще не чувствуется :biggrin: , а раньше сцепа туговатая была...

Олега, привет! Да-да-да, именно звук и похож на дребезжание этих самых пружинок, ты правильно понял. Но действительно я ведь диск менял. А САКСовские з/ч пользуются вроде не плохой репутацией.

Кстати, и ещё вопрос: Как меняется масло в коробке? Просто отвернул сливную пробку и ждёшь? Никаких хитростей нет? И сливается ли оно полностью?

Здравствуйте уважаемые! Проблема в следующем. После замены выжимного (гидравлика), диска и корзины (всё фирмы САКС), появился посторонний звук. Звук примерно такой: "хррр-хрррр". Чем-то похож на звук, когда б/ушный диск сцепления взять в руки и постучать его обо что-нибудь будет дребезг, примерно такой звук, только естественно равномерный. Причем чётко слышен звук на холодную, примерно -15 и ниже (теплее ещё небыло), но при прогреве всё умолкает. А если открыть капот, то в области коробки можно услышать его даже на прогретую. Проверил уровень масла в коробке, при отворачивании пробки масло не течёт, но если пальчик сунуть, то масла косаешься сразу. На сколько я знаю это норма. Но смущает давность замены масла в МКПП. И в морозы рычаг туговат. Вопросы: 1. Может масло заменить? 2. Может ли это быть звук умерающего подшипника первичного вала? 3. Или может какие другие идеи будут?

Зачем???? Дороже же выйдет...!!!

Олег, это точно!!!

Ставил термос на 88 гр (ибо продавец при заказе сказал, что если даже заказывать на 92, один хер придёт на 88), рез колечко было одинаково со всех сторон, только по-шире почему-то предыдущего (до этого стоял МОТОКРАФТ, кот ставил в прошлом году, и служил он не как понимаете не долго). всё встало хорошо, температура держится между R и M

Я всётаки думаю, что не стоит крышку наворачивать на место, эту горловину можно закрыть рукой! По крайней мере у меня, при наполнении бочка воздухом, при закрытой крышке раздался не приятный звук клапана, кот стоит в крышке. Тем самым боюсь можно повредить клапан. И про объём: тара 2,5л мне было мало, потом пришлось брать 1,5 и ещё раз 1,5. Т.е. берите сразу мин. 5,5л.

Всем огромное спасибо! заменил термос без потерь, теперь доволен как слон! Кстати в монуале написанно товарищем Mystique, цитирую "Ход работы: -откручиваем крышку расширительного бачка, этим мы стравливаем давление - снимаем шланг обратки, который выше отметки MAX на бочке и суем его в 2-2,5 л. тару -закручиваем крышку" Я всётаки думаю, что не стоит крышку наворачивать на место, эту горловину можно закрыть рукой! По крайней мере у меня, при наполнении бочка воздухом, при закрытой крышке раздался не приятный звук клапана, кот стоит в крышке. Тем самым боюсь можно повредить клапан. И про объём: тара 2,5л мне было мало, потом пришлось брать 1,5 и ещё раз 1,5. Т.е. берите сразу мин. 5,5л.

+100

Меня устраивает вариант через обратку... А через радиатор сам полуметри... просто уже разок так сливал, так жижи пролил немного, сам облился и время потерял больше чем надо...

Спасибо!!! Огромное!

Олег, ты что...!!!! А вдруг ноготь сломает, так потом ты у неё враг номер один будешь!

Вещал автор темы. Это действительно бывает при не фурычащем датчике скорости и ЛЗ. Удачи. Блин, трудновато долезть до этого ДС, руку ободрал...

Форумчане, помогите не могу найти но помню где-то было!!! в общем надо инфу по тому как быстро и без потерь слить ОЖ для за мены термоса. Точно помню на форуме кто-то описывал!

А когда такая херня только на холодную?

блин, а где же он тогда