BiG63

Бельгия , 2,5 года, пробег 50 тык, даже намека на провис нет.

Полтора года моему Моне. То же под водительским ковриком обнаружил пару месяцев назад. Напасть прям какая-то. Наверное лучьше заклею. Слишком много уже случаев. Явный косяк.

Поменял вчера на 10 800. Уровень был чуть ниже середины, но цвет как у мазута, да и вязкость по внешнему виду как у дёгтя. До этого был Megan2, менял через каждые 7 500 и машина радовала до 40 000, ни одной поломки пока не продал. Короче, как в том анекдоте: в чем секрет хорошего чая - не жалейте заварки. Меняйте чаще и будет вам счастье, да и следующий хозяин добром вспомнит.

Привет одноклубникам. Езжу месяц. 2 л, х/б, мех, серебро. 3т км., мой Мон пока молодец - прибавляет мощи, радует, пока не пожалел с выбором. Стараюсь его не гонять - не больше 3,5 тыс. оборотов. Все-таки чтобы там не говорили, а обкатка есть у всех машин, и по опыту окончательно просыпается где-то к 10-15 т км. Пятая стала поинформативнее. Заценил прелесть х/б - сложил седенья и столько всего уместил для поездки на дачу. Расход 9,5 (смешанный, с пробками и трассой). Пока нравится почти все. Из мелочей: передние двери закрываются не очень мягко, а 5-ая так вообще с усилием. Надо ехать регулировать. Немножко точит, что взял не дизель, а с другой стороны... Да кстати, где-то тут читал про установку сетки на радиатор для защиты от камней, а поиск у меня чёй-то не рулит. Из чего сетку делают и как ее ставят? Пока. Чтоб Вас Моня радовал!