Pash
-
Постов
1 042 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Pash
-
Проблемы решений не имеют. Пусть этот вопрос будет задачей Было у меня такое Полез разбираться: снял обшивку, отодрал шумку Дальше пока разбирался что к чему, ручку внутреннюю вообще насмерть заклинило: язычок блокировки утоплен и ручка только половину хода делает... язычок тянуть к исходной сил не хватало... ... половинчатых решений не бывает, ну я и решил любой ценой таки ручку до нормального состояния дотянуть... думал сломал все к черту... отнюдь... видать в тот момент сломал сломаное (поломку)... минус минус будет плюс... ... разбирать дверь в любом случае придется, а там и причина найдется... ... человек сделал человек сломал человек отремонтировал или эту дверь-замок не человек делал? ... более того, думаю тут у многих двери не закрываются по факту, просто мало кто проверяет...
-
кроме шуток смотрел видимо очки опять протереть забыл )))
-
танцы на шесте http://www.yapfiles.ru/show/118045/7758d357472bef17b03f1cb6cb268bb0.flv
-
на три замены рулевых наконечников, лишь раз промахнулся чуток... (руль на пяток градусов наклонился) "чуток" после прошел тысяч 20, пока на сход-развал таки не заехал ... на обледенелой колее асфальтовой проблемы ощущал, но не более... -
как вижу по экзисту - замки с универсалом разные. в сарайке достаточно дырочку в обшивке изнутри сделать и получаешь доступ к приводному рычажку, за который собственно моторчик и дергает.
-
не хочу тему отдельную. не про включение, а ПЕРЕключение вопрос... переключение у механики любимой (как приятель с RX330 спросил: а ручка у тебя - это фетишь что-ли?))) ... свободный ход по нейтрали - жесткий зацеп между вертикалями 1-2ая 3-4ая то есть переход со 2ой на 3ью передачу напрямую невозможен только жестко углами по 90градусов и лишь первые 10-15 минут езды а далее все ок... ок до следующей стоянки...
-
папочка плантатор... у меня реально сварка на гранате уже более 70тысяч прошла ...с тапкой в пол... (прочистка от нагара в 750км пробега с тапкой в пол non-stop - то семечки))) а заварено - с продольными прорезями (шириной ок 7-8мм) вдоль шлицов банки (2 прорези метабой сделано), дабы длина шва сварного больше получилась... мне думается, скорее подшипник умрет, чем сварной шов сдастся ))) (у нас тут некоторые мужики, когда делать нечего, апл с платформами нефтедобывающими варят )))
-
делай сам все там просто самое сложное - машину поддомкратить и стойку с нижнего рычага снять лишь страшно было вал из коробки вынимать по незнанию ... может банка на валу засесть так, что кувалда понадобится... волков бояться - в лес не ходить а тут одно железо
-
да, наверное и подвесным его назвать можно... подшипник промежуточного вала... в паре сантиметрах от банки этой он располагается... тот что в оригинале мама не горюй стоит... .... не помню почему, у меня проблемы с соосностью банка-вал была при сварке.... в итоге приварено с биением в несколько мм но тем не менее даже в таком виде пробег уже достойный ... в любом случае при таком решении почти ничего не теряется в деньгах
-
пройденный этап со стертыми шлицами заваривай намертво банку с валом (подшипник там останется навеки, поэтому для подстраховки можно поменять на новый) я так уже 70 тысяч проехал
-
для предыдущего моньки они "Item Suit: Mondeo HA,HB,HC,HD,HE. 2.0L LH OR RH Manual 07/95-4/01"
-
у меня каяба.. в прихожей стоят все еще... не надо, не покупай их... ... у них партия брака была, который мне так и не обменяли... машина на новых них села ниже чем на старых...
-
даже в моей деревне, где дизельных монек я лишь 1шт видел, пружины эти в наличии на рынке были (когда покупал) и как помнится, она на 2мм толще бензина 1,8-2,0 ручка... в количестве мм точно не помню... не 14 случайно?
-
пружины от дизеля решают напрочь все проблемы с передом разница в пару сантиметров но это оказывается ужас как высоко
-
Залез в "Руководство для станции технического обслуживания" наткнулся на раздел который понять не могу никак. Называется: " 204-00-19 Подвеска - Общая информация 204-00-19 ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ Регулировка расчетной высоты подвески ... G37353 ru 11/2001 2002.0 Mondeo " суть такая. что снимают пружину заднюю и ставят взамен рядом "дистанционный элемент шириной 20 мм и длиной 186 мм." (самодельный!) и больше ни слова... ... Вопрос: зачем и как оно там "регулируется"? ... хотя может понедельник - день тяжелый..... ничего не понимаю...
-
даблстарт поиском смотреть-читать советуется
-
а ведь действительно до рестайлинга не такие были... .. прошу прощения
-
это как так? у вас стабилизатор квадратный? если стаб круглый, то и отверстие втулки идет круглым не логично разве? ... могло песком за годы так стесать резину
-
не долго осталось уж холода терпеть-то тьфу-тьфу-тьфу ... я тут недавно узнал что такое печка шкоды фабии (02года) с москвы приятелю везли... ... москва, архангельск -9 зато ярик - 30 вологда -25-27 ... там с любого места тебя аж сдувает обжигающими потоками что спереди, что сзади ... и я впереди еду - устаю режимы переключать - то лобовое обдуть, затягивать опять начало, то все в ноги подать, а то мерзнуть опять начали.... ... обидно...
-
не примите за рекламу... просто с одного региона вижу мы... если "Ладушка" знакомое название, лей 95 нет доступа к ней - 92ой...
-
я вот у сарайки своей замок багажника уже закрытыми глазами лечить научился.... а у вас, уважаемый, даже подписи нет о типе кузова
-
забудь про этот дефлектор!!!!! у него цена в среднем около 3х рублей вперед на рынок за листом оцинковки и ножницами по металлу благо пока образец не развалился окончательно, с него как по шаблону генитально просто вырезать
-
есть чего... я это чего в руках сейчас держу ))) вопрос где это отдельно от замка достать.... а то у него волшебное усилие обратного выталкивания после срабатывания... изза этого активатор обычный китайский приходится вручную выталкивать в рабочее положение.... я его таки разобрал... нужен электромоторчик (по типу как в машинках игрушках, только контакты тут через одно место заведены...) 20048 3D5304 johnson и больше на нем ни слова не написано (((((((. . разобрал я все.... надоело все.... хелла хелла... а моторчик китайский... в производителя линейке таких моторчиков я не увидел... не получается шестеренку снять контакты проверить ((( пошел в общем пружину возвратную просто усиливать в сочетании с обычным активатором...
-
увы и ах именно сам активатор сейчас вместо него вставил обычный китайский(турецкий российский) но есть проблемы с таким решением... моторчик-соленоид
-
активатор замка багажника (сарайка) на самом нем написано: 7546-69 : дд.мм.гг. чч:мм F 00P.E22.817 FORD Q 03 а вообще на самом активаторе клеймо hella