Pash

300р... я тебе больше скажу - пусть оно все считается хламом, но по мне дак цена в 300р - это идеальный баланс любая легковушка в любом возрасте стремится к этой отметке по графику гиперболы сначала стремительно падая в цене к этой отметке а после неимоверно медленно от нее уползая с течением лет )))) ... а выбирать машину в данном случае советую по цене контрактной коробки )))

у этого всего есть другая сторона. не касающаяся грязи. я знаю что такое прадо, дискавери, паджеро я не знаю что такое рейндж ровер и в новом лехусе 570 мне из-за цены дискомфортно (и может повторюсь - он жестче оллроада на пружинах) но вот первого мая этого года я сажусь в калуге за руль юкона (тахо квадрат) с подрулевой кочергой, массой в три тонны и восемью горшками в 5,7литра под капотом до архангельска мне на нем 1400км пахать я в жизни с таким наслаждением и удовольствием не преодолевал такое расстояние это настолько легко, это настолько приятно, что трассовый расход в 15-17литров - халява полная ... восьмого мая я сажусь за руль гранда. кочерги под рулем нет - селектор акпп промеж сидений и всего 4 литра... я думал что уже вкусил весь кофморт америки в юконе... я сильно ошибся тут ко всему наслаждению ты получаешь такое дикое расслабление, что тебя начинает раздражать педаль газа - потому что ее, сволочь, приходится нажимать, какие-то действия совершать... ... и вот спустя месяц катаний на бегемотиках этих, я сажусь обратно в форда... как сел так и вышел... три дня я на дачу ездил автобусами и пешком по шпалам остаток пути в 4км... потом я все-таки смирился с тремя педалями... не суть... но сколько приходится подтормаживать перед ямами, сколько их приходится обьезжать, насколько отвратительные все-таки дороги везде и почему я опять начинаю куда-то спешить и газовать? почему меня начинают опять волновать окружающие? почему я опять знаю расположение и траекторию движения каждого участника движения в радиусе 50метров от меня? мне еще неделю назад никуда не надо было спешить... мне было пофигу абсолютно все... я изредка поглядывал в зеркала, позевывал и иногда удивлялся тому, почему этот медленный пиндос опять показывает на спидометре 140, хотя я только что ехал за фурой 80.... ... несколько лет назад сидели с товарищем одним отдыхали... он в отцы мне годится так-то ))) машин у него перебывало море... и вот он залип на 350ом лехусе... спрашиваю у него - сережа, а следующая какая будет? - Только лехус, паш, только лехус, ты просто не представляешь насколько эта машина тебя расслабляет и ты навсегда забываешь что такое напрягаться хоть чуточку.... в итоге на тундре ездит )))))))

осталось выяснить до каких температур какой двигатель работать будет ))) ... 1,6 на симаксе обмерзал и ехать переставал при -38С 2,0 на мондеве при -44С дох а вот на дизеле я в зиму эту без градусника оказался, но при -39С по трассе у меня все стекла чистыми были тогда как при движении в лесу уже поздней ночью аж лобовое затянуло до танковых бойниц местные потом про -47 рассказывали - можно верить в принципе

все разбирается но там абсолютно все во рже будет от скуки только ковырять его

видимо только снаружи смотрел и не приглядывался сядь вовнутрь... это настоящая ауди... дух аугуста хорьха в ней живет я сам без иронии на них смотреть не могу со стороны, но я знаю какая она внутри я знаю какая там посадка, как она едет, как мысль инженерная идеи воплощала под капотом и в подвеске... ... в запчастях это ауди ТТ иногда, иногда Поло, иногда Фабия, Гольф... и да, найти эту алюминиевую болванку не просто, равно как и решиться продать потом ... у меня друг в свое время для жены купил такую за 270тр через два года и 70тыс пробега за ней приехали с питера с уговорами в течении полугода через форум и забрали за 410... сейчас другой друг купил, тоже для жены, и тоже сам не может вылезти из-за руля ее )))) ... это совсем иное измерение и пространство, это иной мир

у меня форд зарегистрирован, и транспортный я плачу исправно только вот постоянно диски в правку отдавать и резину новую покупать от ям на дорогах я почему-то не перестаю но я не хочу эту тему сводить к вопросам оным .... к слову, опять же про саму тему вот доп информация для размышлений: гранд чероки имеющийся для бати. купленный тоже в мае на нем запрет рег действий (я ведь не умею обычные машины покупать) машина была конфискована за долги у предхоза срок регистрации после договора купли-продажи тоже истек ввиду наличия запрета рег действий не только от судебных приставов, но и от суда ибо там порядки свои и как ни старался, но заседание в суде не сразу произошло в момент написания заявления, а лишь завтра будет дак вот почему гранда не штрафуют за просрочку после того, как заявление в суд гайцам показываю? ... откуда такая избирательность? я в уме понимаю, что городским дана команда "фас" на транзиты, но вот тут они счастливого пути желают без всяких протоколов.... где истина?

а дураком я себя справедливо обзываю - как юристу задам какой вопрос, так себя полнейшим дураком и начинаю чувствовать, а в ответ только и говорю про солидарность с Лениным в желании расстрелять таких )))

да я им даже поддельный писать писать не буду в страховке я с братом вписаны ну вот и будем каждые пару недель друг-другу машину перепродавать, а потом скандал закатывать и расторгать дкп ))))) .... в конце концов дождусь красивых номеров ))) .... меня больше тупые и хамские рожи городских гайцев бесят.... или сегодня день такой, что самых-самых выгнали работать....

не только от порнофото (с квадратиками), но и от полнейшего отсутствия чего-либо взамен оного у меня прадик вообще без номеров катается причем каждый день на пост областных дпс заезжает, в гости к весовому контролю, там сидящему и ему тоже говорится про выходные дни в рег отделе гибдд ... вот не будь всей этой информации от областников полученной, самого вопроса тут и не возникло... почему областники противоречат городским? и кому верить в итоге? я боюсь, юрист завтра у меня застрелится от вопроса почему даже внутри структуры разногласия? и что на самом деле должно быть? ... ну я аналогию единственную могу вывести - курение в общественном месте как они там грамотно говорят - время и место нарушения? дак вот если каждую секунду курения в общ месте я перемещался на 1 метр в пространстве, то сколько протоколов правонарушения может быть оформлено тогда?

??? то есть каждый миллиметр моего пути до регистрационного окошка гибдд? и почему все-таки сие не приписывается к наказанию дважды (трижды) за одно и тоже нарушение? ... у меня ведь все это не из головы взято - все это от областных гайцев и общения с ними но вот городские с ними в этом не хотят знаться

а по тормозам в пдд четко прописан запрет эксплуатации чего нет там про имеющийся вопрос ... я ведь дурак, но не совсем ))))

дак в том и дело, что светофор каждый мне дает возможность исправиться и сие под наказание за одно и тоже правонарушение не подведешь а вот государство наше не дает мне возможности исправить косяк ввиду режима работы регистрационных органов

возьми ауди а2, извернись, умудрись найти живую и обалдей от размеров салона, от проходимости зимой (из-за веса) и настолько смешного расхода, что плакать начнешь ... у меня роста 192см - я там спереди ноги выпрямлять умудрялся и после этого на заднее сидение садился ... эта машина была рождена не на одно десятилетие раньше своего времени за нее памятник надо ставить этим свинопасам )))

в чем? в том, что без компьютера не могут на поребрик вскорабкаться? чем они хвастаются в этом ролике? распределенными усилиями противобуксовочной системы? приводя сию банальность к их уникальной системе по борьбе с диагональным вывешиванием? я вижу только это и отсутствие ходов подвески на максимальном лифте 50% уклон по чистому сухому бетону? ну я из оврага такого-же и ручьем в нем выезжал по раскисшей глине... колея в ручье у меня получалась по середину 33их колес... причем в ролике у них понижайка врублена, а я без оной выезжал, тк на блокированных диффах машина закапываться начинала.... они почему-то даже брод в ролике преодолевают глубиной лишь до порогов кузова... а мне и на колено лилась вода через открытое окно... и ничего... ну да, однажды нырнул капот при спуске в реку по середину лобового... но сволочь заглох лишь при выезде на другой берег... фильтр воздухана намокший выкинули и дальше поехали... и не было никаких шноркелей... ... я последний месяц на гранде катался (да, я его все-таки взял для бати - в пятницу передал ему) (гранд чероки 01гв в 4литра) естественно я не могу жить без грязи и в очередную вылазку я вдруг понимаю, что да, через эти бревна он махнет и ручей в пять метров шириной с глубиной по ... да, чуть ниже пояса ))) преодолеет... но что если палка какая в ручье от колеса сыграет в ровные бока... что если я порву бампер... что если вомну бензобак... и вот тут все внедорожное на этой машине заканчивается... я не говорю сейчас про короткую паджеру, которую я лифтовал, бампера варил... я сейчас сравню даже с казалось бы совсем не внедорожником Юконом (он же тахо квадрат)... в тот самый момент перед ручьем на гранде я реально понял, что внедорожник - это не вот эти красивые ролики, а это уверенность в том, что вот эта полоса препятствий ни тебе, ни машине не причинит абсолютно никаких бед... детройтская сталь в 3мм на бамперах, защита переднего диффа чуть не из тракторной гусеницы, рама в профиле аки камазовская, пороги под дверями - да мне пофигу, ежели тут хоть дерево целое вывернется из-под колеса или пень какой решит в глинистой каше сходу упереться в меня... ни что в машине в этот момент не пострадает... на этих пластиковых игрушках ты будешь аккуратен, медлителен, постоянно держать ногу на тормозе, обруливать препятствия и в конце концов повязнешь в глине, в торфе... в общем откроешь багажник за хай-джеком, топором и тросом... когда надо было перед этим всем лишь разогнаться слегка и пройти ходом без страха пошаркать днищем и бамперам предоставить роль отвала бульдозерного... .... да и вообще, касательно именно сих англичан, я каждый раз смотрю на их волшебную рычажную систему задних колес и никак не могу понять - у меня в мондео сзади реально просвет больше или мне это так кажется?

Собственно не о плюсах-минусах у меня вопрос об этом спорят на любом форуме ... на руках имеем договор купли-продажи от 2 мая все законные сроки постановки на учет вышли на машине калужские транзиты останавливают с мигалками сзади или на посту - штраф за нарушение регистрации пофигу есть у нас пост ДПС на выезде из города, относящийся с областному гибдд там периодически штрафуют но мы ведь люди добрые и общительные да и сами областные вполне нормальные ребята поэтому сами сотрудники на посту обьясняют: вот сегодня суббота, вечер, штраф мы тебе выписываем в воскресение и пнд в гаи выходной, поэтому ты можешь ездить до вторника абсолютно спокойно - повторно тебя оштрафовать не имеют права ... и вот мы имеем такой штраф от вечера прошедшей субботы но за сегодняшний день дважды с разницей в час городские гайцы выписывают штрафы за сие самые транзиты я уже в открытую спрашиваю - я сейчас трогаюсь и мы начинаем писать новое постановление с новым штрафом? - Да. им в ответ - Дважды за одно нарушение я не могу быть наказан, а возможности исправить сие после субботнего штрафа мне государство не предоставило а мне в ответ - Вы не имеете права эксплуатировать ТС все-равно.... ... дак вот какое заявление писать в городское гибдд по поводу этих штрафов? или меня могут доить каждый сантиметр пути до регистрации автомобиля?

покатал сейчас папку на вжике этом... 01года, 4 литра о шести горшках в ряд, 170кобыл... родная краска с единственным сколом на капоте - удивительное рядом ))) мда... я думал, что комфортнее мериновской подвески хрен что найдешь - ошибался, сильно ошибался я... ... я противник свежих машин, меня выбешивает вся электрическая составляющая любого относительно нового автомобиля чем свежее машина, тем больше датчиков, тем тоньше грань уравновешенной надежности работы двигателя пошел я деньги с полки возьму, да пусть родители порадуются ))) в кой-то веке батя согласился пересеть с отечественного автопрома на иномарку дак пусть же это будет кондовая америка )))) а с автоматом свыкнется, тем паче всю зиму колено болело левое и все-равно не поддавался на уговоры сменить машину на автомат

Ну-ка, знатоки полного привода совет дайте или рассудите: паджера все-таки случайно продался и уже взамен купился полноразмерный американец по имени GMC Youkon, он же шевролет тахо, кондовый многолитровый квадрат со звуком двигателя и выхлопа, приводящих хозяев машины к оргазму дак вот батя сел за руль этого кожаного дивана и заявил - я хочу такой же, но в идеальном состоянии. такой же ему страшно покупать - грузовик полноценный с расходом адским. поэтому начал смотреть американцев полноприводных поменьше. эксплорер отпал из-за плохих коробок. знакомый ездил на таком и отговорил. в общем форд везде форд. сейчас ничего плохого не могу услышать о гранд чероки 99-04 годов, WJ которые и может что еще есть в бюджете до 500тр американское, надежное, комфортное? а?

разобрался? схемы проводки нашел? 28ой кажись пред под капотом на 20А (лицом к машине стоишь - левый ближний будет) вот от него идет единственный провод с плюсом на зажигание, через который питается вся электрика машины красно-желтый или нет - не помню уже это единственный на колодке зажигания провод с постоянным плюсом найди его продолжение уже после замка зажигания... и прямо в колодку замка зажигания дай 12в - узнаешь, в проводах дело нет если нет, то уже в схемы смотри сам дальше просто этот провод силовым идет для фар и управляющим для всей остальной электрики какой-то косяк с блоком комфорта мне кажется минимален в теории

у тебя на включении фар сие глюкануло?

двигатель-то работал при этом? снимай кожух рулевой. там увидишь кучу зеленых от окислов и задубевших скруток от сигнализации под рулем и с криком "Банзай!!!" все нештатное выкидываешь, родное восстанавливаешь-пропаиваешь и комбинацию из одного пальца установщикам сигнализаций мысленно шлешь

вот зачем ты мне про упорную кромку? в гараже ведро болтов с аудюшной разборки есть взял подходящего диаметром с конусом на попе и стукнул им в дырку молоток лень было брать - трещоткой так и стукнул удар смешной вынул - паз на месте, можно родной теперь ставить )))) ... у меня ведь и на мерине серые каябы стояли в подвеске, что вспомнил вдруг он, зараза, такие ямы невообразимые глотал лишь легким пошатыванием кофе в открытом стаканчике по областным дорогам у меня от вида и неизбежности которых я не лом, а кардан перекусывал уже готовясь к очередной переварке крыши

поэтому и взял обе шаровые эти в руки сравнить, когда в дырке болта увидел недошедший до истины паз без этого нафиг они сдались в сравнение мне )))) но... тем не менее дожалась шаровая до нужного положения, все четко .... (равно как и старую каябовскую стойку переднюю сравнить с новым саксом вздумалось лишь после опуса твоего - и да, окромя наклеек, внешнюю разницу нашел лишь в дате производстве оных. НО - я четко помню, сколь безмерно усирался ранее в продавливании штока на когда-то новых каябах и как внезапно легко сжимались саксы эти сейчас. Это для меня осталось загадкой, хотя эти новые саксы не пробивают но кажутся мягче каяб.... Сзади у меня аморты тоже каяба, только вот цвет у них серый и штамп Made in Japan. Снятые на днях каябы с прадика - сделаны в чехии. цвет черный. На оллроаде каябы стоят - серые. тоже мэйд ин иппония. Может их по цвету выбирать в будущем? ))))

сам стабилизатор песком стачивается поэтому меряешь остаточную толщину под втулкой его и в тазомагазине подходящую втулку берешь. внешне подходящую на свою снятую, а внутренне по замеренному диаметру и они все разрезные. родные с завода в том числе

номера муговские у нас с тобой совпадают - FDBJ-0474 в автодоке )))) на тарелке, ударом кувалдой по которой люфт убирается, moog 138 отштамповано 10 euro - смех на палке. в рознице на базаре треть этой цены только за болты с гайками отдашь. а гайки мне тут понравились - контрение за счет овала резьбы. и болт с гайкой с отличнейшими юбками - никаких шайб не требуется. ... кстати. гайки с какой стороны крутить - снизу или сверху рычага? лишний раз убедился в верности положения гаек снизу - не ржавеет сволочь! старые шаровые ставились одновременно, но с одной стороны гайки кверху, с другой - вниз чуть с подставки машину не уронил вчера, пока откручивал вариант "гайки сверху" странно, что болты в процессе не порвал

ощущаете разницу в размерах? старая - делфи, новая - муг а встают при этом одинаково