Прокатился первые 350 км. В целом – непередаваемое удовольствие. Если бы не раздолбанная дорога, 4-ую можно не включать. Действительно, ускорение слабое, но раскочегаренный идет очень уверенно (2.0, 145, МКПП) подъемы, обгон – с полпинка. Жалко, что разогнаться негде, но 1\3 акселератора – уже 140. Кушает на трассе при такой езде 9,5. Управляемость выше всяких похвал. Но и правда большеват. Ставил на стоянке, уезжаю позже, возвращаюсь раньше – проблем не было. В субботу - неожиданность, много машин не забрали. Выезжая, пришлось раз 8 туда-сюда дергаться, весь цвет менеджмента стоянки собрался наблюдать – зацеплю кого или нет, причем издалека, без советов.
Однако, в мелочах - недоработки.
Погода требует интенсивного пользования дворниками. Признаю – щетки поганенькие.
Сонька МП3 может сама по себе и неплохая, но динамики как из радиоприемника в детстве.
Особенно улыбнуло руководство по эксплуатации, как на китайский автомобиль. Полиграфия хорошая, но содержание атас. Вместо «регулятор» везде написано «вентилятор». Приведение дворников в служебное (сервисное) положение требуется, но как это сделать – не написано (спасибо, на форуме узнал). Но самый вышак косяков переводчиков – обозвать очечник подстаканником. Это ш как напороться надо, или понюхать (покурить).
Пока рано че-то еще говорить, но минусы, как ложка в бочке, то есть доволен выше крыши.
