@cooperin, я не заливал, а вот пред хозяин может быть, я летом менял радиатор охлождения он тек, возможно пред хозяин заливал чего... я тут уже не знаю... а разве на выходе из печки шланг не должен быть тоже горячим, внезависимости от заслонок? (если что авто без климата)
Ребята, наверно плохо искал но все же... печка дует еле теплым... сегодня ехал на работу было -9, на МКАД на скорости 100 км/ч приборка показывала температуру ОЖ 100... потом пощупал шланги на печку в итоге подача горячая, обратка еле теплая... То есть похоже забит радиатор... подскажите где посмотреть снятие/установку радиатора печки и может поделитесь кто какой ставил...
Забудьте про комплектации и тп с большего при продаже бу корчей, это будет только плюсом при прочих равных... по объявке с аукционов полно приходило м3 и м4 от джнерал электрик, на глубе было прилично таких авто, у меня тоже был. На 4-х летках пробеги были 140-200. Да все тачки что приходили были обслуженными. Комплектация как раз под лиз для менеджеров разъезных постарше. Гг и производство германия там в объявке )))) титаниум веселее там канверс ))
вот и я не могу понять зачем она народу.... так можно и омон позвать тогда уже... а то массовое мероприятие должно охранятся, металодетекторы и т.п. )))
да я как бы и писал что часто не через крупных агрегаторов типа букинга и экспедии дешевле через тех же операторов или напрямую.... в июле ездил в Белосток, останавливаюсь почти всегда в одном месте. напрямую было дешевле где-то на 15% чем через букинг...
Поляки очень рады ватам и дают визу на 2 года....
смотря где и когда, на букинге отель висел в мои даты на 10 ночей на 3-х почти 3 тысячи евро завтраки, по горящему туру из Минска с перелетом и трансфером, размещение FB. получилось порядка 1800 дол )