если сюдить по людям что берут тех кто никуда не может устроиться то тоже самое можно за уши притянуть к:
- учителя
- воспитатели
- продавцы
- барыги с рынка (вот енти точно )))
- водилы
- дупутаты
и т.д.
песдеть и обсуждать других не мешки ворочить...
Комма есть типа синтетика а точнее гидрокряк называется xtech. Ксожалению сейчас найти настоящую синтетику ой как трудно. В 0w30 еще пока ее много. А в 5w30 или 40 нужно постараться найти ПАО синтетику
она с фокусов.. в мондео доставляли уже сами... себе такую пробовал поставить ... но что-то пред мне сразу же выбила... разъем подходит только вот с джойстиком ее не подружишь (((
Где вы видели авто с пробегом меньше 200000 а если нелезит из щелей? Я вот так и знал что начнется про старость и шели разговор. Ремонтировать нужно если что-то поезло. А зимой что делать на миниралке? Зачем лить плохое масло в с большего исправную машину?
вопрос о светлости масла риторический имхо... так как если масло долго светлое может оно не моет нифига?
а до того ка 5w30 залили что лили? так как если что то вроде 10w40 или 5w40 то оно не мудрено, так как опять же стоит вопрос о гидриках, которые любят "жидкое" масло
в ентих моньках гидрокомнпенсаторы и сам движек расчитен на "жидкое" масло. в че проблема лить 5w30 с допусками форда не понимаю... та же формула на онлайнере от 33 баксов за 5 литров, не нарвится формула есть комма, тексако, арал, тоталь альпина и все с допусками форда...
я в последнее время летом гоняю через Глушковичи... из Минска получается крюк километров 50-60. граница за 15 минут... но это если потом ехать от киева в направлении одессы.. ну и только беларусов пускают.. россиянам не получиться там ехать...
народ как вы интересно на глаз проверяете биение ступиц когда если мне не изменяет память биение должно быть не более 4-5 соток... (если у кого есть более точные данные поправят)
Нифига не почувствуешь если уже совсем ходуном не ходит только. Был у меня прециндент на м1 с новыми дискасми быстро забили обзвонил пол города ниукого не было маркера померить биение тока на боровой нехотя согласились. В итоге пред установщики херово плсадочное почистили. В ветки по м1 и м2 много людей отписывались на люфт ступицы причем могло быть как по вине подшибника так и просто цапфа разбиваласб и т.п говорю возьми те инструкцию к новым дискам в брембо например все с картинками было помню
если диски повело копайте в суппорта либо люфт ступицы.. ну или совсем с дисками не повезло.... а еще бывает криво поставили диски не почистив посадочное место... просто что там точить напрмер елси на м3 меньше 22мм в мусоку диски а новые 24 мм.
П.С. еще не видел чтобы у нас меняли диски по технологии.. хотя у многих производителей в упаковке есть инструкция как правильно делать. никто не меряет ни биение ступицы ни диска одетого на ступицу
други... вот наткнулся на статью http://www.abw.by/news/151020/ и тут для киа предлагают переделать чтобы был охлаждаемый бардачок.... у кого в м3 есть такое с завода? интеренсо посмотреть устройство... может и мне будет не сложно переделать ))
П.С. у отца в пежо здоровенных размерах бардачок охлаждаемый классная весч