buks80

Фото по подписи о ремонте! 1. готовая проводка 2. установка диода в двери 3. диод готовый с цоколем

В процессе изучения выяснил: дополнительный разъём нужен для блокировке замков с ключа(скорей всего , установл.заводом) Разъём разбирается только первый раз тяжело, потом руки сами всё делают :-) Нумерация проводов проставлена с обеих сторон штекера(мамки), что значительно упрощает процедуру скрещивания. Методично и неспеша переставляем провода из донера к "пациету" я насчитал 8 штук - это ЭСП+зеркала. фиксируем серцевинкой! Чёрный минусовой провод взят был с донора и к ниму примотан со сторой проводки, аккуратно проходим изолентой! готово! Прокладываем в двери и подключаем. Да, вставляем 21й предохранитель 40А , но я воткнул 30А ) 4. собирал без релюхи! ничего страшного . уже писал : чёрный и фиолетово какой-то не трогаем , а вот два жёлт. замыкаем. Отсутствует автоопускание! 5. Пассажирская встала как родная! а вот водительская нет пришлось прорезать в обшивке двери по контуру почти отверстие!подгонять ! и то на 3ку вышло. Формовка обшивки двери не унивирсальная, жаль конечно. И на последок . Поставил подсветку в дверные ручки. минус с кнопки +с единственного тонкого провода на кнопочном пучке (№1 и №7)!простой маленький диодик 15руб.(такой же в пепильнице служит) только взял с квадратным гнездом, типа как в панели где подсветка, немного изоленты, полярность проверил и вставил в штатное место с большим натягом!!!! Красота. Планируй сделать на задних дверях , инфу уже набрал по поиску + . Не знаю как крепить фотки. Скину их Олегу (Жиша) для оценке и размещения. Спасибо за внимание. Будут вопросы пишите пока в памяти свежо! Отдельная благодарность за потдержку Олегу (Жиша)!!!

Допишу завтра! реле 4х контактное если нет его то замыкаем два жёл.+какой то ещё цвет провода. фиолетовый и чёрный не трогаем.всё работает отл. можно самому на заднии проводку сделать,если с электр. дружишь!

Сегодня закончил установку перед.эсп. как и было везде написано,по машине проводка проложена,в дверях нет. Да и отсутсвовал 21 предох. в салоне! 1. были куплены сами эсп. 2. кнопки 2+1. 3. проводка. докуплено: 4.релюха эсп 4х контактная 5.накладки на ручки двери+для блока водит.кнопок обязательно кронштейн на дверь. Теперь по порядку! : 1. Подходят без проблем! даже и говорить нечего! 2. если б/у могут контакты заискриться! всё легко разбирается и чиститься! ничего не развалиться при вскрытии! проверенно! 3. вот и началось шоу! танцы с бубнами - это так себе, разминка! купленая проводка была подключена на полу для проверки.(рекомендую собрать на полу всю схему) всё заработало! но.... проводка в двери и новая разительно отличались! на новой были другие разъёмы замков двери, на стойку приходила одна колодка,в родной две! после недолгих раздумий решил скрестить обе! ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ~!

ОЛЕЖА У нас с каризмой весело было! подиграли ручником на повороте, всё АБСлампа горит! неделю т......лись! ещё раз такойже манёвр и о чудо, погасло! повторили! результат тотже! кто электронные мозги поймёт??? ))))) На субаре на голом льду тормоз в пол, колёса все колом, АБС считает что машина стоит и не срабатывает!Чудеса японские блин (из сугроба сама выехала хе-хе)) ) !!!!

Уважаемые! взята лампочка диодная, она длиннее штатной. Аккуратно цоколь снимаем и чуть -чуть подрезаем, так как сверху одет колпачёк, который отвечает за отражение и в пепельницу и на кольцо. Сею хитрую приблуду- колпачёк- одевать аккуратно и по месту подгонять лампочку. Да снял тонель, так проще. при сборке тестируем. я раза с третьего достиг нужного результата. Потом только собираем!!!!! неспеша надо делать, время меньше уйдёт!!! Ещё попробовал в подсветку печки диод вживить от безисходности. Нравиться и ригулятор нормально срабатывает. Не советуб экспереминтировать с приборной доской! Диоды меньше затухают при убавлении подсветки. Если что пишите, ничего страшного там нет!!!!!! P.S. все габариты перевёл на диоды, два года полёт ОТЛИЧНЫЙ.

Скупой платит дважды, трижды, ........ Bremo брал по 1100 +50 руб. Х2шт 200-300 руб это не экономия, а глупость! тем более тормоза!!!!