Alex Doc

Всем привет. Подскажите, плз - как снять штатную магнитолу?

господи, зачем эти бредни откопали? Да хоть 100 плюсов поставьте - колхоз он и есть колхоз. Лучше быть, чем казаться. В коплект с таким ксеноном надо покупать китайскую Нокию N95. А ксенон вот такой нормальный будет: http://off-road-light.ru/index.php?option=...56&Itemid=2 - там есть из чего выбрать. Это нормальная линзованная Hella.

дело в том, что на рестайлинге другой передний бампер - он сильнее выступает вперед. Решетка именно для него. В свою очередь вопросы: 1. окантовка окон хромированная - просто ли заменить на нее черный дорестайлинг??? 2. Та фигня с катафотами на рестайлиноговый задний бампер требует нового бампера или ставится ВМЕСТО некрашенной пластмасски по низу дорестайлингово???

еще бывает дренажная трубка засоряется, в баке разрежение создается - симптом: открываем крышку на заправке, туда с шумом засасывается воздух.

Понимаешь, невозможно сказать, как бы себя повела машина БЕЗ защиты. Что его ругать-то??? представляешь себе болтики, которые удерживают защиту - это тебе не болты на 17, и даже не на 13. теперь представь, КАК там сминался передок, как мялись лонжероны, рвался металл, двигатель уходил в сторону салона и подумай - ну разве могла эта жалкая железка, привинченная на нескольких болтах снизу, ПОД двигателем, лонжеронами направить двиг в салон??? Там же не рельсы приварены, в самом деле..

Думаю, что все разговоры о влиянии защиты на деформацию передка - чушь собачья. И не такие глупости обсуждали. Передок у всех машин один и тот же, а двигатели - от 1,6 до 2,5, коробки - МКПП и АКПП, разное расположение агрегатов - все это влияет заметно сильнее, чем кусок карбона, прикрученный снизу болтами, либо такой же лист железа, который при аварии просто сомнется/срежет болты и отлетит и все.

SHAR Что-то не припомню я такого на ФМ3... На ФФ2 это есть.

Иридиевый наконечник. Тонкий как иголка.

Рублей 300-400 за штуку, кажется, но они стоят того.

ИМХО свечи Я себе поставил иридиевые Denso - 60000 полет нормальный. Motorcraft простой от дилера приходилось менять раз в 15.000, наверное. Дважды поменял и забил. Перешел на иридий.

зайди в тестовый режим - на выключенном зажигании удерживай кнопку сброса дневного пробега, потом включи зажигание, через несколько секунд будет тебе щастье Нажимай до цифр bat 12.x (напряжене), доверни ключ на заводку, посмотри напругу. Д.б. около 13.4. Если будет 12 и менее - добро пожаловать в Клуб погибших ген. Даже на 4-летнем аккуме при нормально работающем генераторе (если аккум цел) твоей ситуации быть не должно.

Странно, я не видел э той надписи. Может у меня FireFox ее не показывает??? Мне кажется, что это не важно, что он восстановленный, это же не в подвале в Южном порту делали. Это Валео на своем заводе. Т.е. можно допустить, что старый корпус, вал, обмотка - т.е. те детали, которые, по сути, не изнашиваются, а новые подшипники, щетки и т.п. Я бы взял, но где найти??? Позвонил сейчас по рекламе с Яндекса, а там все тот же проклятый совок (рекламируют, что гены Валео у них есть): - Здравствуйте, мне нужен генератор валео - Вам генератор на машину или Валео (???) - Я же говорю, Валео, у меня есть номер - (недовольно) давайте - хххххххх - Это не Валео, у них номера не такие - Я это с сайта Валео, из Веб-каталога взял ..... ну и так далее В итоге, мне предложили Бош, Магнетти-Марелли.... Ну кто они после этого??? Ну не идиоты??? кстати, сайт www.alternator.ru P/S/ вот картинка с Firefox. Я на русском смотрел - там написано не Remanufactured Part, а Заменяемая часть

Если отличаются только шкивами, то там 59 и 60 мм. Разница в 1 мм - ерунда. Вот из каталога Валео: 437524 Генератор Количество в упаковке: 1 заменяемая часть, напряжение: 14 V, Номинальный ток: 120 А, Направление вращения: по часовой стрелке, кол-во ребер: 6 http://webshop.tecdoc.net/ows6/ru/817223CA...&docId=8742 http://webshop.tecdoc.net/ows6/ru/817223CA...&docId=7952 http://webshop.tecdoc.net/ows6/ru/817223CA...&docId=8062 На фотках видно, что места и способ крепления очень похож на Вистеоновский. Т.е. под углом 90 градусов к оси вращения, один вверху, два внизу. Фотки плохие - лучше у них нет. ---------------------------------------------------------------------- Вот это оттуда номер оригинальной запчасти ФОРД: FORD 1319014 FORD 2S7T10300BA Вот оттуда список подходящих автомобилей: FORD - MONDEO III (B5Y) - 2.5 V6 24V 11.00- 06.03- 125 170 2495 FORD - MONDEO III (B5Y) - 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 11.00- 06.03- 66 90 1998 FORD - MONDEO III седан (B4Y) - 2.5 V6 24V 11.00- 06.03- 125 170 2495 FORD - MONDEO III Clipper (BWY) - 2.5 V6 24V 11.00- 06.03- 125 170 2495 Осталось понять, то и это, что нам нужно. А это НУЖНО СПРОСИТЬ У МАСТЕРА!!! Парни, у кого Микрокат, пробейте по номеру з/ч, плз. Andry, скажи, от 2.5 на 2.0 подходит??? Frolov, помоги, плз.

Только что просмотрел срочно найденный веб-каталог ВАЛЕО http://www.valeoservice.com/html/russia/ru...86460A4817249FC кнопка справа сверху. Для 2.0 там ничего нет.. Для 2.5 есть. Но они невзаимозаменяемые, насколько я понял.

А вот это настоящая бомба! Друг, звони завтра мастеру уточняй про Валео. Масса одноклубников тебе скажут БОЛЬШОЕ спасибо. Желательно с кодом запчасти - ну вытяни из него!!! Неужели начали делать вместо этого гадского Visteon, к которому запчастей не сыщешь??? Это супер новость. Не обломай нас (и меня, в частности), пожалуйста...

Здравствуйте. Найдется генератор Visteon? ФМ3 2003 год, 2,0 МКПП. Duratec HE. Еще расширительный бачок на него же нужен.

Только штатный! Весь колхоз вызывает снисходительную улыбку, иногда смех и раздражает тем, что светит х.з. куда. Особенно смешно, когда на более-менее приличный автомобиль вкорячивают колхоз и выглядит это как "денег не хватило". Догоняет такой смешной на МКАДЕ и давай мучаться попытками разогнать всех впередиидущих. Будучи послан нах удаляется... Все же лучше быть, чем казаться и НЕ ПОЗОРИТЬСЯ! Для ксенона д.б. специальная конструкция фары. В обычную фару - не катит.