Феликс

Все оказалось весьма прозаично - ЭБУ. Подключил другой ЭБУ - завелась, как молодая!

Проверял. на удивление, вся проводка в подкапотном в очень приличном состоянии, как для ее возраста.

Если отключать ДПДЗ и МАФ - ругается, но ничего не менчется. На ДПКВ 1.5 вольта приходят на каждый пин. На землю и между собой не звонятся. Подключил FORSCAN на ноуте - Р1709 еще вылазит. Что за беда, если коробка механика? На форсунки 12В. при включении зажигания приходят, топливо в рампе присутствует.

Ну у меня ФМ 2 - там большой прямоугольный такой разъем. Через него и ДПКВ идет.

Большой, который чуть правее?

Тестер показывает 5Вольт на ДПДЗ, а вот FORSCAN рисует такую фигню.

Вроде не слыхал щелчков форсунок.

Да вроде с проводкой ДПКВ все нормально, датчик поменял. смущает меня эта ошибка Vref - я так понимаю, что это напряжение в 5 Вольт формируется мозгами. Если там какая бяка приключилась, то возможно мозги себя как-то неправильно ведут? Мозги - 98BB-12A650-KH. Это со встроенным ИММО?

+12В есть, минус не появляется.

Искры таки нет - мозги не дают сигнал на катушку. Топливо есть. ДПДЗ только что проверял - вроде все ОК. Значения близкие к тем, что тут писали. ДПКВ проверял до мозгов - все нормально, что старый, что новый (поменял)

Да насос работает. PIP-circuit fault выдает. И ошибку Vref.

Да может и обиделся, только не знаю на что! Приехал, поставил в гараж - все ОК!. Утром заводить - не хочет.

Насос работает. ДПДЗ может давать такую картину на Vref?