Серый33
-
Постов
83 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Серый33
-
Вибрирует или звук издает? У меня не вибрирует но грохочет. Может подушка двигателя полетела? Вот и вибрирует. -
Все больше без вариантов? Лязг такой будто по ведру палкой гупают. Потом тише тише и замолкает работает чистенько.
-
У меня схожая проблемма! Колбасит когда холодная, как прогреется затихает. Натяжной и ремень все новое. А как у вас проходит колбаса когда прогреется????
-
Привет коллеги! У меня проблемма чем то схожая. Мигает спираль только при езде на 4й и 5й передачах. Заводится ровно мчит хорошо можно с места подорвать и ничего но если едеш на 4-5 передаче к педали газа нужно относится очень нежно, иначе выстреливает спираль, машина тупит, перезапускаеш двигатель и все окей до следуещего раза. Заехал на диагностику ничего вразумительного не вышло, единственная ошибка связана электрикой, мне орфициалы фишку не генераторе сломали и он на колдобинах мигал разрядкой. Ошибку стерли гену пролечили. А проблемма осталась. Официалы руками развели, народные умельцы трут чубы! Блин хоть куда смотреть подскажите. И в дополнении к общей солянке задам вопрос. Стало холодать и при утреннем запуске двигатель в районе генератора колбасит минуты две. После этого все пропадает работает ровно и приятно. Во всех последующих запусках ведет себя адекватно. Повторяется только утром на холодную. Ремень, натяжной все новое. Что за чудо машина???!!!!
-
Блин вот не пруха! Когда победиш спираль не останется никакого положительного отношения к автомобилю! А только мысли про авторынок. Я тоже ежжу пока благополучно. Но два раза на скорости мигнула спираль, машина затупила после перезапуска дрыгла все ок! Так и второй раз. Больше не повторялось. Но на душе не спокойно. Шлифону я ее и на рынок! Пока снова форсы покупать не пришлось!
-
Если есть огромное желание почему бы и не помочь!!!! Получай ссылку: http://www.deniss.com.ua/content/24.html зайдеш в раздел (мои диагностические программы) увидиш такой текст "Дополнение для диагностики автомобилей Форд с 2000 года выпуска с системой впрыска Delphi Common Rail В комплекте программа , для связи с автомобилем требуется адаптер, поставляемый с программой 95-2000 Программа позволяет : Считывать-Стирать коды неисправностей Просматривать данные с датчиков Программировать форсунки Считывать балланс цилиндров Системные требования Windows XP , USB порт Стоимость программы 200 евро" и будет тебе счастье! Эти ребята в Киеве. Думаю сейчас проблем с доставкой нет. Я с ними пересекался ребята более чем серьезные. Удачи и поведаеш как там процесс освоения коммон рейл технологий.
-
Ты знаеш у меня как коснулось я позвонил ребятам знакомым они очень быстро нвкопали. Достаточно знать каталожный номер форсунки усе! Это чтоб в лужу не присесть! Правда цена все теже 500 баксов. А вот официалы обещали за месяц как пить дать притаранить. Меня это не устроило я отремонтировал чем доволен!
-
Эх! Брат как это знакомо! Это 99% ляпнула форсунка. Конечно компьютерная диагностика поставит точки над и. К спецам тебе нужно. На машинке не ездяй я ездил заменил турбину. А это дорого! Если заморгала то уже попандос не усугубляй его. Узнай у ребят по форуму где ближайшая точка где грамотно проверят форсунки на ремешок и туда. Если совсем далеко снимай форсунки и на диагностику нарочным или лично это как захочеш. Если не знаеш как снять попроси у РЕМ27 он поможет. Мне помог за что ему низкий поклон. Машинку поставь не насилуй ее!
-
Ну и здорово! Рад я когда у людей получается с первого раза выкрутится. А то как начнут искать потом руками разводить. То датчики распредвалов то ЕГР. Аж в дрож кидает! Удачи!!!
-
Помог? Ну и славно!Нашел карты? Плохо что даже официалы которые ездят туды учиться, но при поломке средней тяжести они банально выгоняют машину из бокса разводят руками и скоренько мчат к следующему бедолаге. Разве у вас в России не так обстоят дела? Помог? Ну и славно!Нашел карты? Плохо что даже официалы которые ездят туды учиться, но при поломке средней тяжести они банально выгоняют машину из бокса разводят руками и скоренько мчат к следующему бедолаге. Разве в России не так обстоят дела? Или в Прибалтике?
-
Ох блин читаю и плачу! Машина моя на косметический ремонт зашла и думаю после него сразу без прогрева двигателя рванет на рынок, для полного счастья мне срочно нехватает ремонта или того лучше замены ТНВД. РЕМ а ты ж совсем недавно заменил все четыре форсы. Сколько продержался? Блин! В эту спираль нужно столько бабла влить чтоб она потухла... Скучаю за ВАЗ 21099!!!
-
Вчера. Ехал себе в среднем режиме. Не превышал 140 км.ч. и вруг машина чихнула загорелась лампа давления масла и ОНА спираль! и в одно мгновение пропала. Машина поехала в обычном режиме. Потом повторилось тоже самое. Один раз загорелась спираль я остановился перезапустил дрыгатель она пропала. И один раз заглохла на перекрестке. После всех чудачеств спираль больше непоявлялась. Но есть неприятное чувство что когда машина нагревается движек становится тупее. Незначительно ям и провалов нет! Но подхват как бы не тот что на холодную. Что это опять может предвещать?
-
Трудно судить о твоем автомобиле не вижу подписи. Скажу одно! У нас на Украине делают ремонт ТНВД Делфи коммон реил стоит это 500 баксов. Чистят насос ультразвуком если делают вместе с форсункми стоит это около 1200баксов. Ищи найдеш.
-
Не уверен что смею утверждать но я при моргающей спирали проехал километров 500, потом когда наладил ее проехал еще 80 км. и сдохла турбина. Я отправил ее в ремонт и там мне сказали что в ей нет живого места. Все оплавилось! З автра иду платить 750 евро за новую. И теперь думай братан стоит ли ездить на этой падле при моргающей спирали! Удачи тебе!
-
У меня такая же была байда! Поищи по форуму найдеш в подробностях. Показало ошибку Р2339 что в переводе означает "Превышение уровня детонации 4-го цилиндра" И никакие это не датчики ибо они показались бы при тестировании. Добро пожаловать в клуб дохлых форсунок. Ты теперь как на духу поведай менял ли ты топливный фильтр? Если да то где его брал?
-
Я кстати очень славно отремонтировал форсунку. С заменой клапана и распылителя вышла 300 баксов. Худо бедно 200 экономиш!
-
Одним словом это форсунки! А разницы практичкски ент. У меня еще Рено Кенго 1.5 dci и тоже все моменты теже! У тебя Делфи?
-
Не видно какой у тебя движек! Если 130 кобыл и топлианая Делфи, утопи его в болоте вместе с колпачками. Беги к официалам и покупай оригинал. Или ского будеш в разделе МИГАЕТ СПИРАЛЬКА! Поветь я знаю что говорю. Я на неоригинальном филтре 800км. проехал и 4 месяца на ремонте стоял. Не жалей на это бабла!
-
Прав КАВ! Нужно на диагностику! Тут в прынципе два варианта или ЕГР или привет от форсунок! С последними я знаком не по наслышке. Спасибо Rem27 помог с контактом, а потом и с технологией съема пресловутой форсунки. Там правда ничего военного не оказалось! Сначала диагностика! Клапан чистится банальным керосином, снимеш, кинеш в керосин на ночь, утром промоеш продуеш и будеш царь! Правда и патрубки тоже. А если форсунки то это веселее! Новые в районе500$ ремонт с заменой клапана, распылителя, прописывания нового кода вышло 300$ сделали правда очень хорошо. У меня тоже плохо заводился утром, и запах из глушителя был не очнь. У товарища моего турбина начала выпендриваться тоже спираль промаргивает. Но дым есть во всех случаях, с турбиной если то белый, форсунка темный. Присмотрись.
-
Может отдельной темой выделить?
-
Меня интересует тот же вопрос! Не думаю что это сложно но тем не менее готов услышать совет энающих людей.
-
Добрый всем день! Я читаю и удивляюсь. У меня пробег 206000км двигатель рогретый работает тихо и мягко, я сравнивал с новым Вито мерсовским так он куда бодрее торохтит. Расход до последнего времени меня только радовал, 7л. Зимой 8литров. Даже сейчас когда одной форсунке пришел небольшой пипец я мчал 160 км на льющей форсе расход меня не убил. Не знаю может настроен хорошо? Я расходом доволен как слон.
-
Панятно! Значит у нас в Запорожье делают капремонт нашей ТНВД и форсунок. Получается 500$ насос и 180$ за форсунку. Ультразвуком устраняют стружку дают гарантию на 50000. Вобщем 1200 бакинских рубчиков и ребята обещают практически новая аппаратура. А там каждый решает сам у кого кошелек безразмерный может все новое поставитьза 5000$, у кого попроще можно востановить и кататься.
-
А вонять плохо заводится? Нормально машинка поехала или трупиком осталась?
-