Дикий-спб

а еще мерил напряг на соленоиде VKT там вообще непонятно,сначала 4В,чем больше оборотов тем выше вольтаж и так до 17в.

на на датчике давления топлива.

похоже на правду.неисправность цепи это что?датчик мертвый или провода.мерил напряжение на датчике,показывает 4 вольта на крайних контактах,а центральный я так понял минус.VKT тоже может барахлить-так что очень похоже.Спасибо! а тестер действительно китайский.

ну если для тебя тестер это только то,чем электричество меряют,то тогда все понятно!!!назову его по другому-диагностический компьютер. в любом случае выскакивают ошибки 0190 и 1380.при самодиагностике 9201 и 9318.

делал диагностику сам,но тестером,расшифровывал по таблице на мондео форуме.

датчик температуры топлива,подскажите где он находится?делал диагностику,высветило Р 0190-неисправнесть цепи датчика температуры топлива

какое давление должно быть???

не понятно ,что творится с машиной. заводится со второго раза-первый раз крутишь хоть до потери пульса-безтолку,сразу же крутишь второй раз и заводится. обороты проваливаются раз в 10-15 секунд,падают на 300-500 об/мин,а то и больше,даже глохнет иногда,причем не только на холостых,но и на скорости(задолбал уже этот дергунчик) да и тянет плохо-тысяч до 3000-3500 вроде ничего,а выше совсем тухнет. как говорится поможите чем можите)))

спасибо.попробую