c сайта мазда MPV-Ну вот, и дождался.
Открыл капот посмотреть, как же там все происходит...
Глянул на рычажки заслонки - закрыты. Начал поддавать газку - начали как-то вяло открываться, газ сбросил - вяло становились на место. Дал газу резко - резко открылись заслонки. Опять газ отпустил - медленно закрылись.
Потом, ничего не трогаю, смотрю, свечу фанариком, и щелк.... Заслонки резко открылись, и не реагируя ни на что, больше не закрылись. На холостых...
Чек не горел. Я заглушился, завелся - не загорелся чек. Но при езде стала туповата на малых оборотах (так же, как и было до чистки коллектора). Только сегодня с утра чек загорелся. Пальцами опустить заслонки не смог. Видимо, привод натянул тросик, и как питбуль - не отпускает.
Сложилось четкое ощущение, что произошло какое-то КЗ, то есть, так прям ни с чего, взять, и резко натянуть пружину (открыть заслонку), это надо иметь четкий электрический сигнал на открытие.
Заглянул короче в нашу умную книжку по МПВ. Так как код ошибки у меня был Р1518, почитал, что же там про это пишут.
Ну то, что открыты заслонки - это понятно, но вот возможные причины....:
"замыкание на массу провода между выводом 1 привода и выводом 42 блока управления. Или замыкание на массу провода между выводом 5 привода и выводом 3 блока управления"...
больше чем указано здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/page__st__60#entry1255410 схем я не нашел