Alexfeo
-
Постов
61 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Alexfeo
-
Правильно я понял, что на ДОРЕСТАЙЛЕ только саморегулировка на рычаге и искать регулировочные гайки на тросиках нет смысла? (После реставрации тросиков ручник берет только на последнем щелчке) -
в "стране советов " ЛЕКСУС недавно писал, как ручка снимается) А где это? Можно ссылочку?
-
И как, удачно? Сколько уже прошел на шлифованом стакане? Так живо интересуюсь потому что мне тоже шлифанули пенек на дне трех стаканов, дабы попасть в требуемый тепловой зазор после шлифовки выпускных клапанов (т.к. нужные размеры стаканов надо было ждать 2-3 недели).
-
Заменили кольца-вкладыши-мск. Вчера на СТО приступили к притирке клапанов. Седла трогать не хотят, хотя по Хайнесу : "измерьте ширину седла клапана спец.линейкой, если результат измерения не соответствует спецификации - доработайте седло клапанов Вопрос: каков этот размер по спецификации для моего движка? (т.к. мнения разошлись...) Сейчас эта ширина рабочей фаски седла около 3мм.
-
Обьехал в Феодосии все магазины - ничего подходящего! Придется рычаг заказывать...
-
В номерах деталей только рычаги в сборе. Поиском нашел, что подходят на продольный рычаг (что идет от заднего колеса под порог) сайлентблоки от МОНДЕО 2 : 6829045 , но оказалось - это только для УНИВЕРСАЛА! Неужели на седане никто не перепрессовывал?
-
Можно ли найти эти сайленты отдельно от рычага? (уж больно цена с рычагами в сборе кусается) Если можно - номерок не дадите?
-
Понял, спасибо! А чем колпаки мондейские отличаютя от других?Цена? (Просто обидно будет во время ремонта потом ждать заказ еще и на них если им пипец...) А болты, которыми голова крепится, не одноразовые?
-
Просто кредит за моню еще выплачивать 2 года, но если действительно в 500баков можно уложиться, то конечно буду делать (главное теперь с мастером не прогадать). А разве колпачки не обязательно менять на 150 -то тысячах? Пробовать поднять кольца химией в циллиндры есть смысл или не париться и готовться к ремонту? Что такое "блот шкива коленвала" ? Если можно, ссылочку точную где описывается такой ремонт для 1.8.
-
Заливал 200км-ую промывку SMT перед заменой масла, через 3тыс. повторил процедуру, но жор остался порядка 800-1000гр на 1000км . Мастер советует перейти на более вязкое кастрол 10-60, но почитав форум, решил не рисковать - лью "CОММО" со спецификацией Форд. Знакомый, ехавший сзади меня по ЮБК, сказал, что при перегазовке на подьемах виднелся сизый выхлоп. Приемистость чувствуется, что должна быть лучше. Т.К. денег на замену колец, колпачков и т.д. ближайшие пол- года не соберу, подскажите - чем конкретно чревата дальнейнейшая эксплуатация при таком жоре ?(кроме естественно гибели ката, тем более что он видимо уже почил...) Езжу немного -около 1000км в мес.
-
А чем отличается machine silver и мой stardust silver?
-
1 Поместить ключ зажигания в позицию 2 (лампочки зажигаются) не запуская двигатель 2 Запереть и открыть двери 3 раза при помощи кнопки, расположенной на внутренней части двери водителя 3 Поместить ключ в позицию 0 (совсем погашенная) 4 Запереть и открыть двери 3 раза при помощи кнопки, расположенной на внутренней части двери водителя 5 Вернуть ключ зажигания в позицию 2 всегда не не запуская двигателя. Прозвучит короткий бип. 6 Запереть и открыть двери 1 единственный раз. Прозвучит длинный бип. 7 Выключить зажигание, автоматическая блокировка дверей функционирует Блин а у меня не получилось. И бипов никаких небыло! Может потому что БК нет?