Вот вопрос в теме, трудно до него добираться? У меня от него отвалились патрубки вместе с куском радиатора, вытек весь антифриз , чуть не закипела вчера. Вообщем, соединили мне пока в кольцо, так что я без печки. Радиатор новый в фирменном магазине Форд заказала, стоит 2300, в ПН будет. НО ребята на сервисе с радиатором печки в Ка дело не имели, не могут пока оценить работу. Говорят, что если через капот - 1000 р, если торпеду снимать и пол салона разворачивать - тыщ 5.
нашла я над белой штукой проводки уходят как бы в стену, но похоже, там можно что-то вывернуть Я пока не выворачивала, провода осмотрела - все вроде в порядке, не оплавились, не оторвались. Теперь, наверное, надо эту штуку выкручивать? а имеет смысл самой, смогу ли я там что-то понять или сделать, или бессмысленно и лучше сразу в сервис? И если в сервис, можно ли в гаражный с этим или лучше не рисковать?
а я не могу найти эту панель Сняла коври, который резиновый, дальше там все обивкой закрыто. Ладно, отгнула ее - там какая-то здоровая белая пластмассовая штука во весь поперек без видимых крышек Ну где оно там, а???
О, какая ромашка! Ни разу не видела Вас на питерских дорогах, уж не пропустила бы! :cool:
я тут недавно стояла на перекрестке с желтой кахой, строила-строила водительнице ее всякие знаки, махала там, но женщина даже не поглядела в нашу с Букашкой сторону. Обыдно...
О, у меня тоже такое временами бывало, и летом тоже, что работает только на 4 скорости вентилятора. И печка греется медленно, но уж если раскочегарится, то ужасть
тоже не поняла, где под ногами пассаджира что искать, но надо пойти в машину посмотреть
Д, спасибо большое. Забыла написать, что есть: гидроусилитель, две подушки (надо б проверить, работают ли), магнитола родная, кассетная Машинка у меня 5 месяцев, успела поменять задние колодки и барабаны, а также полностью глушитель. Пригнанная из Германии, но давно, в России я у нее 7 владелец.