nik500

Проделав аналогичные манипуляции (мойки и полировки) визуальным результатом то же был доволен. Однако поехав на регулировку ожидаемого эффекта не получилось (луч не формируется). Из теории: - если на вставке только грязь, то можно достичь желаемого результата; - если вставка стала матовая (непрозрачная), то несмотря на вымытую желтизну пучок не формируется, получается большое размытое круглое пятно - "фонарик". Как-то так!

Поставил к стене на расстоянии около 2 м от гаражных ворот. При ближнем свете фар ворота освещены равномерно (от крыши гаража до земли, справа/слева до соседних ворот). При вкл. дальнего появляется два ярких пятна на высоте около 1 метра или чуть ниже. Один знакомый Батан предлагает мыть вставки. ? Чем?

Нет конкретики. На СТО "профессионалы" пожимают плечами. Менять или не менять вот в чем вопрос. Желтизна, по моему мнению, может уменьшить световой поток, но на формирование пучка ее (желтизны) влияние маловероятно.

Написано много, но так и не понял почему в 15-й раз проходя тех осмотр вдруг ближний свет перестал формироваться в луч? В чем причина? Лампа? Отражатель? Или линза или проставка или еще кто? Фары родные, лампы Н1. Ранее проблем не было.

Грамотно проведенная диагностика может сократить стоимость ремонта в разы! (это не про меня). Все закончилось банальной заменой термостата.... Хотя поспешил. Проблема не решена. На 3-м положении вентилятора дует еле теплый воздух. Есть какие-либо соображения?

Замена радиатора печки ничего не дало!!!????...опа. Нет циркуляции ОЖ не по первому, не по второму кругу. Может чего с помпой? Как проверить?

Господа, подскажите. Через радиатор печки на ФМ1 циркуляция ож постоянна? Если холодная "обратка" из радиатора печки это: - забит радиатор печки; - ???; - ?........

Замена ГРМ, прокладок двигателя, сцепления, шруса т.е. комплексный ремонт ФМ1 в Гомеле - у кого-нибудь есть рекомендации.

Друзья, есть у кого рекомендации по автосервисам Гомеля для ремонта ФМ1 ( ГРМ, сцепление и тд.)?