Отличие в том, что чем уже пятно контакта (205.55) - тем быстрее разгон авто. С двигателем 1.6 это технически важно. Для более же мощных двигателей используют (215.55), так как чем больше пятно контакта - тем больше сцепления и в повороты входить на большей скорости будет нежели чем на узком пятне. Если поставить 215.55 на мондео 1.6, то мы потеряем секунды разгона так важные для авто с данным двигателем. Ещё одна правда: чем шире пятно - тем больше расход топлива. Вот из всех этих параметров выбирать и следует именно то, что рекомендует производитель. А так если ставится нестандарт, то по вкусу владельца - либо он любитель быстрых разгонов и торможений, либо любитель экстримально войти в поворот. Для города я себе всё же поставил бы именно то, что прописано производителем, чтобы потом не создавать темы "почему у меня расход топлива большой". Экономятся вроде бы мелочи, но из мелочей всё и складывается.
P.S. Gonzales, 235/45 отличается от 225/45 шириной пятна контакта. ***/xx это отношение ширины шины к процентам высоты от ширины. следовательно 235 на 45 будет не только шире по отношению к 225 на 45, но и выше. На диски 7.5х17 ЕТ55 я бы поставил 225.45.