Спасибо за ответы. Но я имел ввиду в сборе со стаканом. У меня там люфт 1-1.5 см. уже давно. Я боюсь что замена только трипоида не даст результата, возможно выработка есть большая.
Разобрался. Подлезать легко, меняется всё быстро. Вот только кронштей силуминовый,он же аккумуляторная площадка сломан оказывается. Кто нибудь букашку разбирает? Нужен этот девайс.
Контакты на кузове и двери у меня все плюсовые, масса у меня идёт через замок багажника. Открытая дверь не прозваниванивалась с кузовом. Зачистил кузов под штырём запирания замка, и всё появилось.
Только что полазил там.Предохранитель на левый ближний оплавился весь,хотя железка целая.Ты прав в подрулевой не полезу. Летом менял лампочки в левой фаре,обратил внимание что фара негерметичная и проводка в ней говняная, решил оставить на потом. Вот потом наступило.Не предполагал что неисправность одной фары влияет на другую.
Появилась проблемма.При включении ближнего света, загораются все лампы( дальний и ближний) в полнакала. Если включать дальний отдельно то он горит нормально. Вопрос, куда лезть?Может ли быть проблемма в самих подрулевых переключателях.
Всем привет.У кого нибудь есть информация? На зад ставились дисковые механизмы или нет, или может от фиест,пум,эскортов подходят по креплениям. И с переди ставились ли мощнее чем невентилируемые 13? Сразу отвечу на вопрос зачем. Хочу и надо.
Я так понимаю это заводской обвес. Вопрос . Кто нибудь может мне такой продать? Или подсказать где они есть. Ну или может у когонибудь есть более лучшие фотографии. Если не найду готовые, сделаю сам, но фотки надо хорошие. Вроде как в нужный раздел тему отправил.