stul4ik

Добрый день, я сам из Эстонии, переехал в Финляндию. Настал момент поменять внешние уплотнители стёкол. В Финляндии не удалось найти ни одного, зато через Эстонию купил 3, кроме водительского. Есть ли у кого-нибудь возможность заказать новый и переслать в Финляндию, все расходы будут оплачены. Возможно, кто-нибудь знает откуда заказать из европы? Машина: Форд Мондео 3 2005 год универсал.

Про впускной коллектор могу сказать только, что при замене клапана вентиляции картера, он снимался. Предполагаю, что и заслонки осматривались. Да и когда подсос ранее искали, тоже снимали коллектор. Диагностика ничего не показывает, сколько раз я её не делал.

Нужны советы по выявлению проблемного места, вызывающего симптоматику описанную ниже. Машина: форд мондео 3, 1.8 бензин, 81 кВт, мануал, 2005 год. В конце лета на место старой летней резины поставил новую. Размер тот же отстался, все параметры заводские. В середине осени повысился расход топлива, потом добавилась вялая динамика при разгоне в особенности при горячем двигателе. После холодного пуска ситуация несколько лучше, но до момента как двигатель разогреется. Расход был 7.6-8.0. Теперь 8.9-9.4, средний. Раньше зависимости от резины и дисков никогда не было ни на одной машине. Ещё добавилась вибрация на холостых и во время разгона 1800-2100 оборотов. В этом же диапазоне динамика наихудшая. Техосмотр делался год назад. Всё ок. За 4 года много замен. Свечи последними. Провода на катушку, сама катушка, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик положения дроссельной заслонки, чистилась сама заслонка, заменен клапан холостого хода, обе лямбды, ликвидирован подсос в вентиляции картера, заменен клапан вентиляции картера и резонатор вычищен, генератор заменен (после замены сильно расход упал, потом постепенно восстановился до уровня заводского), EGR новый, топливный фильтр + насос новые. Батарея ок. Подвеска проверена. Выхлоп год назад ок. Состав супротек заливается. На одной форсунке был подсос, прокладку поменяли. Течи масла ликвидированы. Форсунки? Другие места, которые проверить?

В начале дня кондиционер работает как положено, в середине дня в самую жару появляется глюк - холод внезапно пропадает, обороты на холостом ходу фиксировано 2300, накатом и даже после остановки. Если кнопку выключить, то обороты опускаются до нормы, но при повторном включении снова растут до 2300 и держутся, холод не идёт, если ждать дольше, то включится, но глюк проявится снова, как часто и как долго будет длится - всегда по разному. Думал утечка - проверено, нет такой! Масло в системе есть, осушитель и радиатор новый. Реле и предохранители здесь скорее ни причём. Пробовал обнулить мозги, какоето время было гуд. Может клапан холостого хода?? Или же компрессор??

Всем спасибо. Разобрался.

Найти и открутить возможно только с ямы? Где-то писали, что нужно фильтр масляный снимать, это так?

Меня интересует местонахождение датчика давления масла на Мондео с бензиновым двигателем, 1995 год, если возможно, то фотографию сего места. А также симптоматика дефектного датчика.

Требуется ваша помощь. Проблемой является вибрация в передней части автомобиля. Проявляется только при торможении, только в скоростном промежутке 65-95км/ч, в сторону не уводит, резину не ест, развал в норме. Эффективность торможения проверена стенде (как и подвеска, техосмотр не может выявить причину), в норме, проверены барабаны на овальность, в норме, вдобавок проточены. Испробованы 2 комплекта передних тормозных дисков, б/у. Колодки все новые. Проверена подвеска: рычаги, сайлент блоки, шаровые, ступичные подшипники. Диски колёсные в норме, резина тоже, меняли колёса и резину, без изменений, и местами тоже, также тормозные диски, без изменений. Ваши мысли и предположения.