B`uragan
-
Постов
133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент B`uragan
-
О противогазе речь не шла. Но для сведения: противогазная коробка устроена иначе, да и в качестве одного из фильтрующих материалов выступает чистый активный уголь. Именно поэтому продувать его бесполезно. Считаю, что эффект от продувания фильтра (будь-то синтетический противопыльный или синтетический угольный) есть ВСЕГДА. Я делаю это не в целях экономии, а чтобы очистить наружную поверхность от механических загрязнений. Если этого не делать, то со временем эти частицы будут уменьшать полезную поверхность, снижать вентиляционного поток, испускать неприятные запахи. Это физически не сможет устранить угольный фильтр из-за постоянного присутствия в складках 'невкусных' веществ и мелких частиц.
-
Amaich, зачем было размещать эту портянку? Но раз скопировал, тогда вопрос: где сказано, что продувка (пусть даже угольного) фильтра бесполезна?
-
Не согласен. Грамотный человек знает, что продувка фильтров осуществляется в сторону противоположную всасыванию. Ничего не забивается, а, наоборот, выдувается. Также не согласен про напряг вентилятора салона. Это не мой случай, так как фильтр отработал полгода (модель описал ранее), только сегодня сделал вторую продувку. Запахи не пропускает, визуально - загрязнённость до 10%. С такой мощностью вентилятора ФМ3 разговор о трёх тысячах НЕ СЕРЬЁЗЕН...
-
В коробе фильтра действительно есть ванночка - для сбора небольшого количества воды из-под левого жабо. Но в твоём случае, фильтр и под ним могут быть мокрыми (как мне кажется) не по причине её переполнения, а из-за неправильной установки правого жабо. В сухую погоду всё нормально, а в дождь - Если щель между лобовым и жабо больше справа - значит установил неверно. Открути три звёздочки, сними накладку и устанавливай заново от края к центру, заправляя выступ в продольный паз. Закручивай последней звёздочку в центре - обычно она плохо прижимает жабо. Можно заменить её на болт-пятёрку с гайкой. Мне помогло, тебе - успехов!
-
У меня такой же. По сравнению с FILTRON K1008, запахи фильтрует лучше. GOODWILL AG117CFC за полгода уже продувал сжатым воздухом - сейчас как новый. Покупал в Экзисте за 275 рублей.
-
кратковременное нажатие на кнопку '>' - переход к следующему треку, удержание этой же кнопки - прокрутка трека (по времени) вперёд.
-
Пауза - кнопка 'Phone' справа, перемотка вперёд - зажать кнопку '>'
-
С помощью кода 1981 попал в сервисное меню -> диагностика системы -> ошибок нет. Но при выезде за 100 км от города сбивается калибровка навигатора, да так, что путает районы. У меня всегда отображается синяя пиктограмма со спутником (красным не перечёркнута, как при отключении голосового сопровождения). Дело в антенне? P.S.: Что такое TMC и второй пункт меню при нажатии самой нижней левой кнопки?
-
Раз не получается самому записать, возможно дело в приводе (у меня так и было). Обратился к друзьям - с второго раза выяснили, с какой скоростью и на что прожигать. Также рядом живущие одноклубники, возможно, не откажут в копии своего диска... Успехов! Меня интересует, карта России позднее 2009-ого есть для скачивания или нет???
-
Для начала сделай самодиагностику. Мне кажется, ситуация похожа с постом toooss №68.
-
То, о чём написано было в моём предыдущем посте - случайность. Глючила кнопка на крышке багажника. Всё-таки пришлось снять обшивку и разъединить маленький 2-х полюсный штекер в районе мотора стеклоочистителя. Глючащая кнопка отключена, теперь работают 2 кнопки - в салоне и на ключе...
-
Один там: cерия 'Cherry' (19.8x16.5x6.2мм), расположен с краю замка, отвечает за освещение багажного отсека и лампу открытой двери (во всяком случае, в универсале)...
-
Читал тему про незакрывающиеся двери (про мозги, цз и замок вод. двери) - разбирать не стал. Как разблокировал авто, открыл не водительскую, а пассажирскую дверь -> кнопка из салона заработала. После закрывал/открывал машину, жал на салонную кнопку - РАБОТАЕТ! Естественно, кнопка на хлопушке превратилась просто в резиновую ручку. Теперь хоть удобно закрывать багажник...
-
Всё, теперь прокладывает нормально. Дороги-то с односторонним движением он знает. Со словариком разобрался с настройками - всё пучком! Осталось дело за картой 11-ого года с КАД...
-
Хорошо, как разберу хлопушку - напишу, работает или нет...
-
По моему предыдущему посту никто подсказать не может?
-
Уже два дня развлекаюсь с навигацией. Огромное тебе спасибо! Навигатор изначально маршруты странно прокладывает. Хотя, когда объзжаешь лишние улицы, то быстро перенастраивается на нужный путь. Не понятно, как дорогу с односторонним движением закрывать в одну сторону? Да и объезды в этом навигаторе как-то должны фиксироваться. У меня пока получается всю улицу перекрывать, а конкретный участок как? А вот это у меня как раз и не прокатило: в багажном приводе сначала установилась прошивка с DVD-R 'VS', затем с такого же диска карта. Кстати, карта Петербурга тоже неполная - с дворами косяки; некоторые улицы на В.О. не подписаны и т.п.
-
Так как записывать прошивку: на DVD+R в багажник или на CD-RW в голову? Пытался разобраться в управлении навигатором, понятного мало. Нашел где голосовое оповещение (на английском языке), какие-то изменяющихся три спидометра: 30,60 и 100 км/час или миль/час, не совсем понял, как сбрасывать сохраненные маршруты... Может кто подсказать? Файла с русским переводом не существует?
-
Сейчас в тестовом режиме есть сигнал при нажатии кнопки открывания на крышке багажника, нет - при нажатии кнопки на фронтальной панели. Прозвонка кнопок в салоне показала, что ESP замкнута в положении 2 и 3, а кнопка багажника - в положении 2 и 6. У всех так? ESP точно работает, а вот багажник из салона теперь не открывается. Думаю, что кнопка багажника в салоне всё-таки рабочая, потому что зимой, по-видимому, примерзала кнопка на крышке и багажник открывался как кнопкой в салоне, так и на ключе. Где искать неисправность? Меня, кстати, раздражает кнопка на крышке багажника: когда надо захлопнуть, то вечно замок срабатывает! Приходится руки пачкать и за фонари освещения номера закрывать...
-
Товарищ, а для одноклубников картой РФ не поделитесь? Ведь можно и почтой отправить диск, если заливать на обменник нет времени. Я думаю, кому нужна копия, скинется на расходы. Кстати, у меня в Мурманской области знакомые есть, если передадите - через месяц диск в Петербурге будет...
-
Интересно. А для чего это сделано? У меня, к примеру, наоборот, при её включении при средней громкости бас и громкость чуть снижаются, но звук становится, по собственным ощущениям, более мягкими комфортным для уха. И ещё вопрос. В меню есть кнопка AVP, по-моему, там 7 уровней регулировки. Как это работает?
-
Диск Европы и у меня есть. Где добыть по России? Кстати, при проигрывании диска что означает надпись "Comp" рядом с клавишой случайного воспроизведения?
-
Защёлка должна открыться при попадании инструментом в центр механизма отпирания капота и последующими вращательными движениями влево-вправо. Для этого лучше использовать длинную крестовую отвертку, которая по толщине будет совпадать с окончанием пластикового штока...
-
В болтах сделал пропилы под шлицевую отвёртку, затем выкрутил их. Вынул шток и личинку замка. От штока отвалилась пластиковая полусфера. Она влияет на нормальное функционирование замка с личинкой или нет? Внутри личинки стопорное кольцо с восемью лепестками - четыре из них в пазах, выниматься не хотят... Как разобрать личинку, не сломав её?
-
Вот и моя очередь подошла... Сейчас щелчок есть лишь в первом положении ключа, соответственно, капот чуток приподнимается. А во втором положении - никакого сопротивления, замок не отпирается. Хочу попробовать через эту щель отвинтить 2 клипсы, что переднюю решётку держат, затем снять её. Дальше-то что делать, запилы на головках болтов или можно уже до тяги добраться?