B`uragan
-
Постов
133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент B`uragan
-
Итак, через 2 дня сборки-разборки удалось привести в чувства свой замок. Кто-то тут уже писал, что после ремонта у него не работала двойная блокировка. У меня теперь тоже самое. Шестерни выставлял по микрикам в положении закрыто, а вот куда должен быть повёрнут жёлтый флажок мне не ясно. Никто не может подсказать? П.С.: Впрочем, уже не актуально - надоело. То работает, то нет. Заменил на замок от рестайла. Так что отдам за сок, если кому-либо нужен задний левый замок с исправной механической частью и целыми микриками. Фото замка при разборе здесь.
-
У меня готовится к замене новый маховик 'Sachs', номер 6366000006, 285мм (Германия). Если надо, могу пофоткать с разных сторон.
-
Разобрал задний замок на 2 половины. Электрическая часть с ключа не работала, контакты и микрики почистил и прозвонил - с ними всё в порядке. Питание есть. Всё равно не работает. Вынул моторчик, надел фишку без шестерён, крутит туда и обратно. Собираю шестерни - работает электрическая часть. Собираю её с механической - замок сначала работает, потом нет. И так 3 раза сборка-разборка - уже надоедает. Может неправильно шестерню с желтым флажком выставляю? Есть какое-то правило? И ещё замок на фото от рестайла? Он подойдет, а то у меня белый (типа не разборный)???
-
Вчера купил тут антенну GPS/GLONASS, перепаял разъём и подключил к DVD. В общем, в универсале нет смысла прятать её под задним фонарём, центральным стоп-сигналом и у боковых стекол - максимум видит 2 спутника. Под лобовым, но не в зоне обогрева - от 3 до 4 спутников. У кого как? Но лучше всего, конечно, на крыше - от 4 до 5 спутников, причём заметил, что как только усиливается сигнал приёма, значение ST в сервисном меню меняется с T на P и увеличивается число HDOP. В итоге, придётся как-то крепить либо под лобовым у боковой стойки либо на крыше. Пока искал место уверенного приёма, узнал новую опцию DENSO. Если подержать кнопку NAV, то высветятся координаты текущего местоположения, адрес и назначение. Lexsus, СПАСИБО за советы!
-
Lexsus, я же не опровергаю ваши слова. Наоборот, пытаюсь выяснить, куда мне подключить эту антенну. По FM вопросов нет, работает. АМ мне действительно не нужно. Но у fakrа круглый разъём внутри квадратного штекера. А у меня квадрат в квадрате... http://yadi.sk/d/vSqfGDT7Nj6gm
-
Снял DVD-ROM, на нём сзади справа колодка с кучей проводов, а слева квадратный штекер (разъём точно не fakra) - разъединил, карты без него читает. Это и есть разъём для GPS - антенны? Если да, то какое у него название? А если нет, то в универсале на правом заднем стекле багажного отделения сверху есть медный круглый разъём, что-то типа SMA или SMB. А он для чего?
-
Спасибо, понял! Ещё 2 вопроса: - просто воткнуть её сзади в белый разъём и Navi увидит спутники? - FM-радио перестанет ловить?
-
Внешне-внутренняя Я имел ввиду, что вместо модуля GPS и AM/FM собираюсь подключить просто антенну GPS и расположить под стеклом. К примеру, вот такую http://www.radetali.ru/catalog/?category=16075 Только не знаю, с каким штекером купить: SMA, SMB или BNC... Есть мысли?
-
Я вот всё думаю, куда подключать внутреннюю GPS антенну... Слушайте, а это антенный вход?
-
Привет. Если замерить родную с ФМ3, то внешняя резьба будет M12x1,5мм, длина без шляпки - 42мм, длина резьбы - 26мм, габариты - 46x18x18мм. А вот на Экзист даёт несколько другие данные - это касается диаметра шляпки. См. шпильку SWAG (50932307) или Febi (32307).
-
По словам ВОВЫ все датчики и блок АБС рабочие. В чём дело не понятно... Зато через ELM-ку обнаружилось замыкание в модуле антенны GPS. Спутники не видит, скорость 0, местоположение не определяет. Сняли антенну с крышы. На ней нет коррозии. Я так понимаю, что в "пузыре" нужно рассверлить клёпки и достать внутренности, а туда запихать аналог? И помещается туда ANT GPS HM-NZ04: http://www.electronshik.ru/card/gps-antenna-vstraivaemaya-ufl-f-razem-hm-nz04-97172. Не хочется заниматься встраиванием, можно ли подсоединить вот такую: http://www.megachip.ru/item.php?item_id=3300271 Подойдет ли приёмник GPS+Glonass или всё-таки только GPS? И к чему припаиваться?
-
Забрал провода Beru ZEF 1539 (0 300 891 539). Они более упругие, не воняют резиной, нет силиконовой смазки в комплекте, свечные колпачки присыпаны тальком. Может пригодится кому, сопротивление у них - 4.65, 4.10, 3.90, 3.21. Менять не пойду. Мне кажется, что раз разброс небольшой и сопротивление металла тоже небольшое, то катушка будет работать легко и непринуждённо . Ведь разрядам будет легче добраться до свечей. Да без потерь мощности, пока изоляция свежая. Значит, и беспокоиться не о чем. Как-то так...
-
Дело в том, что у меня строчит АБС при торможении - пока подозрения на датчик / магнитную полосу на подшипнике. Как исправлю, напишу. За одно узнаем, влияет он на показания скорости или нет. Проблем с управлением климатом вообще никаких, радио и диск играют, громкая связь тоже работает. Даже при сбрасывании настроек через сервисное меню весь экран стал коричневым, а управление тачскрином "вслепую" сохранилось. Стоило выключить/включить зажигание, как всё вернулось на круги своя. Только курсор по карте не перемещается во время движения...
-
Понял. Спрошу в другой теме.
-
Прочёл. Некоторые вещи вспомнил. Даже свой первый пост от 28.07.2011 увидел в ней: http://mondeoclub.ru/forum/topic/87823/?page=7?do=findComment&comment=1854981 А конкретно что мне делать, подскажите, пож-та.
-
Добрый вечер! 4 года работала навигация, а вчера перестал двигаться курсор при движении а/м. Скидывал клемму на час, сбрасывал настройки Reset`ом, а также через сервисное меню. Только курсор поворачивает, когда поворачивает автомобиль, но сам лишь остаётся на том месте, что первоначально задано при калибровке. Спутники видит (кажется восемь штук), у некоторых периодически меняются координаты. Проблема появилась после подключения диагностического сканера к порту (что под рулём) и прокачки передних тормозов. Подскажите, с чего начать? Может АБС влиять на показания скорости (в сервисном меню при движении а/м скорость = 0)???
-
2 комплекта - это про Bosch? Я уже склоняюсь к Beru ZEF 1539, так как начитался о подделках и нескольких нелестных высказываний на форуме о NGK. Скоро пойду перезаказывать.
-
Заказал комплект свечей (Denso, IT20, 1400руб.) и ВВ проводов (Bosch, 098635721, 1600руб.). Со свечами всё нормально, 4 штуки в коробке и ещё каждая в своей, выглядят добротно, иридиевый электрод диаметром 0.4мм, закрыты пластиковыми колпачками. Купил их. А вот провода Bosch забирать не стал. Отмечу, что они мягкие, есть силиконовая смазка для колпачков в комплекте и стойкий запах резины. Замерил сопротивление своих старых проводов - 5.86, 4.16, 3.62, 2.19, они уже прошиваются в нескольких местах... Замерил у новых Bosch - 7.65, 6.84, 5.31, 3.18. Меня смутило сопротивление самого короткого. Посоветуйте, пож-та, забрать завтра деньги или купить этот комплект? А может взять другие, например, Beru или NGK???
-
Не знаю как на ФМ4, но на третьем высота таких гаек 30,5мм.
-
Летом заменил тормоза спереди. Колодки Bosch 0 986 494 026 (Италия), диски Bosch 0 986 478 718 (Германия). Тормозят нормально. Через полчаса езды слева начинает поскрипывать, раздражает. Кстати, литьё быстро пачкается от этих колодок. Сзади тоже Bosch 0 986 494 046 (Индия), но они не скрипят.
-
Подскажите номер? Брать какой фирмы и какое количество ?
-
Не теряй время, никто не даст. Снимай своими силами. Кстати, чтобы заказать любой ключ от McGard д.б. сохранена упаковка с бумажным кодом. На их сайте находишь контакты - звонишь, заказываешь, ждёшь 2-3 недели. Либо объезжаешь их представителей, если знаешь точки продаж в Люберцах. Там, возможно, купишь аналогичный комплект. Если же упаковки от секреток нет, посмотри в бардачке, бывает, там приклеен код. Успехов!
-
Если вопрос по шпильке от ФМ3, то параметры должны быть такими же, как и у гайки М12×1,5. Длина шпильки = 46,5 мм.
-
Да, куда там - со сваркой лишь со второго раза открутить получилось! Но за совет спасибо. Дополню тем, что при откручивании нужно постукивать молотком по головке и одновременно давить на рычаг, таким способом мне и снимали. Затрачено на 4 секретки 70 минут. Куски 3/4" труб не пригодились, а зря - на дисках всё-таки 2 царапины оставил и 1 гайку прожёг. Стоимость огласил в 1200 руб, правда я платить не стал, уехал. Узнал, что грани в ключе из силумина (сделан в Китае), а вот секретки McGard были качественными (сделаны в Германии). НИКОМУ НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ КРУТИТЬ СВОИ СЕКРЕТКИ ГАЙКОВЁРТОМ!
-
Одноклубники, может поделитесь ключом 4.664.000 для секреток McGARD ??? Мне лишь открутить свои секретки - внутри наружняя шестиконечная звезда в виде черепашки, с двумя параллельными (друг на против друга) плоскостями. Вот фото: http://diesel.elcat.kg/uploads/monthly_11_2011/post-94959-1321241739_thumb.jpg или http://radical-foto.ru/fp/bf7be538025b453cbf5bdd225a9690bf Собрался уезжать в конце этой рабочей недели, поэтому записался к сервисменам снимать с помощью сварки, но не очень хочется рисковать. Готов подъехать в нужное место - выручайте! П.С.: подарю откликнувшемуся свои открученные секретки.
