bonifaczi

ну вас понесло.... причина одна конструктивная не доработка, мембрана - расходник, а буржуи просто зарабатывают на запчастях!

у меня проблема возникла на 116 т. км.

Повторяю сообщение от 14 окт 2011, 12:04 после падения форума. Решение найденно!!! Оригинальная мембрана. Номер 8642424. Дизельный 5-цилиндровый двигатель вольво. Стоимость в среднем 1000 руб. Меняется элементарно, чуть сдвинув корпус воздушного фильтра, желательно на холодном движке, чтоб не обжигало руки об коллектор, пружинку ставим родную, она больше по размеру. Проехал после замены около 3500 км.

А может кто нибудь пробовал использовать мембрану из детали масляного фильтра дизельного пятицилиндрового мотора вольво http://www.elcats.ru/volvo/Parts.aspx?Model=b451aa5a-66c9-4b31-a8da-d9621d5fe673&Unit=18505018

Удобная штука, иногда можно не глушить.... Батарея 60 рублей работает долго. без батареи не заводится так как нудна остаточная энергия для сигнала. Нет батареи нет никакого сигнала. В специальном месте под рулевой находится считывающий чип который принимает сигнал на минимальном заряде.