AlexRU

Спасибо! По подшипникам/ступицам хвалят FAG/SKF - говорят это лучшее после оригинала... Сам покупал заднюю ступицу и подшипники вперед - выглядит все очень прилично, у подшипников в комплекте есть еще и ступичная гайка...

Пожалуйста, расскажите новичку, что есть "афтемаркет". Заранее спасибо.

Я думаю, если рычаг не ржавый, а посадочные места под сайленты не разбиты, то очередной ресурс будет ограничен именно сроком службы сайлентов и/или шаровой. Железяке - что ей сделается? P.S. Наверное, будет правильно и болты новые заказать - те, что сайленты крепят...?

Тогда соответственно вопрос: как менять? кто-нибудь уже менял? Я полагаю, раз есть отдельно сайлент, значит менять можно to Plantation Daddy: Блин, где в Питере такие цены найти? ИМХО, за задний рычаг в сборе 35 уе - нормальная цена. А сколько стоят передние?

Может и стыдно, но например, термостат на Мерседес Е200 W210 стоит 1300 руб. Оригинал. Для Мондео 2600 руб. Неоригинал. Делайте выводы

Я езжу с 3 ноября 2007 года Кстати, вон еще один выше ответил

Кстати, при разрыве этого сайлента меняется поведение машины на дороге - она начинает плавать, что при замене сайлента сразу чувствуется - машина становится собраннее и точнее, лучше держит курс.. Вот только плохо, что сайлент отдельно не купишь, на Тойтоте на рычаге можно было и шаровую поменять, и все сайленты...

Возможно, амортизаторы. Для проверки - на стенд-трясучку