По городу - 13,6 л/100 км. 1500 км Омск-Новосибирск и обратно - 9,4 л/100 км. Скорость на трассе - 120-140 км/ч. В городе и на трассе - постоянно работал климат-контроль.
23.05.2008 забрал своего Мона из салона. Прошел 600 км. Впечатления от АКПП - хорошие. По первости путалась на плавном старте между 1-й и второй передачами. Сейчас - нет. S-режим не использую. Двигатель пока не крутил выше 3500 об/мин.
Расход, когда забирал, был 46 л/100 км, обнулять не стал. Сейчас - 14,4 л/100 км. Средняя скорость - 21 км/ч.
Система контроля давления в шинах показывает во всех колесах на 0,1 больше, чем манометр.
Дилерские системные сканеры IDS (Integrated Diagnostic System) и PDS(Portable Diagnostic System) - это новые диагностические приборы для работы с автомобилями Ford и Mazda любого рынка. Вторая расшифровка: IDS (Integrated Diagnostic Software) и PDS(Portable Diagnostic Software)
Приборы предназначены для диагностики различных электронных систем управления, устанавливаемых на автомобилях Ford, Lincoln, Mercury и Mazda. Связь с тестируемой системой осуществляется через интерфейсный модуль VCM по цифровой шине диагностического разъёма. В качестве носителя программного обеспечения, устройства управления и отображения информации используется ноутбук (версия IDS) или КПК (версия PDS). Обновление программного обеспечения осуществляется посредством загрузки с DVD-диска.
Кто заказывал фордовскую сигнацию п. 3-24 за 9500р? Подскажите, пожалуйста, какие у нее функции. Может быть. кто-то знает, в чем отличие её от сигнализаций за 4900р 6300р 7900р? Заранее спасибо.
Послушал Сони на тест-драйве. После включения два желания: 1) сделать потише 2) выключить.
На мой слух - неудачно подобраны динамики. Да и головное устройство не стоит тех денег, которые за него назначены. Мое мнение - менять.
Рамки для 1 DIN уже есть.