Demon Nord
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Demon Nord
-
всем привет, давно не был. зашел в раздел членов клуба, охренеееееть сколько нас, а какова география! надо организовать международный слет кугароводов, да и наконец поближе познакомиться. ваше мнение?
-
можно фото бампера
-
спасибо
-
добрый вечер. подскажите шланг обратки к бачку жидкости ГУРа тонкий верхний или толстый нижний? не могу понять схему циркуляции: из бачка на рейку, далее на насос, далее на радиатор и обратно в бачок. я прав?
-
подскажите, какую жидкость лучше лить - по стандартам Ford ESP-2MC-166-H, или возможна замена на Dextron (как было сказано выше) либо иную марку. Существенна ли разница?
-
сейчас что кризис, проблема продать флажок?
-
хочу флаг клуба, у кого можно купить, цена вопроса?
-
спасибо LOT за почти подробные инструкции. а вот вопрос: внутри коллектор как чистил, просто пшикал очистителем или с помощью проволочки и тряпки. ведь смыть эту масляную грязь не так просто.
-
нет, стиль езды в основном спокойный, гашетку не часто давлю в пол. во впускной коллектор ничего не пшикал, наоборот, когда снял блок дрос.заслонки, проем закрыл тряпкой. до этого менял прокладки крышек блоков, снимал коллектор. внутри ужас, чернота, в т.ч. на заслонках. но чистить ничего не стал т.к. не спец. прокладки поменял и закрутил все обратно. за ответ спасибо. пойду попробую почистить. кстати на форуме уже обсуждали чистку впуск.коллектора, может кто скинет ссылочку. спасибо, просветил.
-
Добрый день. стала машинка ехать не так. Продиагностировал. Ошибка Р1519. дали описание: IMRC- залипание в разомкнутом состоянии. обрыв или короткое замыкание на массу. Короткое замыкание на источник питания. Это DTC может быть вызвано: возможна механическая неисправность IMRC. возможно неисправен электромагнит IMRC. по факту после 3000 об. IMRC срабатывает (тросик дергается). сам блок не вскрывал. но машина при резком нажатии на гашетку (в пол) не рвет а ползет, подхват где-то после 4000-4500 об. Повысился расход до 17 л. Может это и не IMRC? Стоит ли его вскрывать? до этого разбирал и чистил дроссельную заслонку (может проблемы после чистки возникли). есть мнения?
-
DEMON NORD Логинов Дмитрий Mercury Cougar, 1999, 2.5 L, АКПП, серебристый Мурманская обл., г. Полярные Зори mail: loginoff.82@mail.ru Телефон 89212884062
