Dimqa
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dimqa
-
Доброго времени суток, уважаемые форумчане.. Появилась проблема с подбором пыльника, подскажите кто знает? Машинка Mondeo 3 2.0л АКПП. Год назад был поменян правый внутренний ШРУС на GSP 699076. ШРУС встал замечательно, совпал по шлицам, по вину тоже бьется (как понял, что он идет на МКПП)... Но пыльник там не такой какой должен быть (28х82х102), а шел немного больше по большому диаметру. И вот зараза, спустя год пыльник порвался, теперь не могу подобрать пыльник на этот ШРУС.. Может кто знает артикул пыльника?? Подскажите, буду благодарен
-
да, причина на самом деле была в бензонасосе... поменял полностью колбу в сборе, проблема исчезла
-
ДАД посмотрел. Вот в таком он состоянии у меня. Думаю врядли в нем дело. Можно ли его прозвонить как то на работоспособность? или есть еще какие то варианты в чем может быть проблема
-
Добрый день уважаемые форумчане. Прошу помочь, ибо перечитал много тем, но в голове только общая картина, а о конкретно моем случае ничего не нашел. Вообщем суть: Во время поездки в соседний город (около 200км) появились проблемы со смесеобразованием. Проехав около 150км все было ОК, коррекции в норме, и машинка тянула. Но дальше танцы с бубном. На затяжном подъеме резко пропадала тяга, обороты на педаль газа не реагируют, коррекции резко пошли в плюс до 40% (на хх долгосрочная +20), абсолютное давление на хх - аж до 50-60кПа, троения, скан выдает бедную смесь. Встаю, глушу машину. Запускаю. Все как ни в чем не бывало. Ни чеков. И коррекции все около +-5%. Абсолютное давление 30-33кПа. Проезжаю еще какое то расстояние. И опять беда появляется по новой. Уже всю голову сломал. Подскажите.