Olegator

Маркировки нет, он очень мелкий, даже если и в паять какой нибудь дроссель, то скорей всего он отвалится вместе с дорожками от тряски. Лучше перемычку - проверено неоднократно! Работает!

Были такие же проблемы со спидометром, впаял перемычку, как рекомендовали - и все починилось!!!

Скорей всего ты видел это здесь Страна советов/Реанимация АБСа типа мекатроник III без TCS

Симптомы неисправности: При резком нажатии на педаль тормоза на скользкой дороге, происходит пару биений в педаль и загорается лампа неисправности АВС, при этом кратковременно притухают фары. Диагноз: Насос гидромодулятора АВС не развивает требуемое давление вследствие подклинивания ротора электродвигатель модулятора АВС. Ознакомившись с темой Реанимация АБСа типа мекатроник III без TCS решился на ремонт и вот мой отчет: 1. Снимаем аккумулятор, корпус воздушного фильтра с гофрой воздуховода: Вот что получается: 2. Откачиваем тормозную жидкость из расширительного бочка шприцом: 3 Раскручиваем соединения тормозных трубок специальными ключами для тормозных трубок (65 р/шт.). Хотя у меня все открутилось легко обычными ключами: 4. Откручиваем из салона вакуумный усилитель тормозов: 5. Вытаскиваем вакуумник, и вот модулятор АВС как на ладони. Он закреплен на кронштейне, который крепится 4-мя болтами откручиваем их и тормозные трубки помеченные стрелками: 6. Кронштейн модулятора АВС имеет 2-а зацепа, посмотрите на рисунок и поймете куда его вертеть, чтобы вынуть из кузова: 7. Откручиваем модулятор АБС от кронштейна, и снимаем пластиковый кожух: 8. Вот так выглядит подшипниковый узел – грязь и коррозия! 9. Откручиваем крышку-статор электродвигателя, и осторожно снимаем её. А вот и причина – насмерть приржавевшая к валу втулка: 10. Вот так выглядит крышка-статор, стрелкой помечена металлическая шайба центрирующая втулку: 11. Втулку пришлось снимать съёмником – вот как приржавела. Кстати втулка железная, а не бронзовая: 12. Зачищаем мелкой наждачной бумагой вал ротора и втулку, чтобы она вращалась без заедания. Все обильно смазываем (я смазал смазкой ШРУЗ) и собираем в обратном порядке. Отверстие я закрыл двухсторонним скочем в несколько слоев, так чтобы он поджался пластиковым кожухом: 13. Устанавливаем гидромодулятор АВС на место, осуществляем сборку в обратном порядке, прокачиваем тормоза. И вот ура, имеем Форд Мондео II 1996 года с исправной АВС. У меня на все ушло 8 часов.