kirill23

Вечер добрый, подскажите что может быть такое. Суть проблемы сильно дымит и троит двигатель, машина форд мондео 2, 2л nga, 1996 год. Из ошибок осталось вот это, прочитал сканером. Но не думаю что так будет себя вести машина. Всё началось со снятия ремня грм, хотел проверить откуда течь, думал сальник коленвала а оказалось крышка поддона, вернули на место все и началось троение. Свечи чёрные и мокрые. Такое ощущение что заливают форсунки. Была ошибка по лямбде, заменил на бош 07 универсальный, ошибка исчезла. Нажимая на педаль газа провалы и дикий дым из выхлопной.

@twik спасибо большое, но это прям метод по которому можно фильм снять конечно. Должно же быть по проще без разбора и замеров

@tokminnw спасибо

@tokminnw все же написав сюда хотел помощи более конкретной, то что люди ставили на свои и что реально работает корректно. На экзисте десятки позиции датчиков, и все они подходят по вину. Суть в том что нет желания покупать 10 датчиков что бы 1 попался реально работающий нормально, который показывает температуру на приборке правильно а не заходит в красную зону. Уже куплено и на экзисте и не только было два датчика. Итог не работает правильно

@tokminnw может есть аналоги которые работают правильно) и их артикул.

День добрый. Подскажите пожалуйста как правильно подобрать оба датчика температуры, что бы работали корректно и показывали правильно. Их масса на рынке а какой выбрать не понятно, сейчас стрелка с 0.5 см где-то ниже начала, вентилятор включается прям перед красной зоной в мм. Форд мондео 2 2литра nga 1996 г

7709 Спасибо большое, да вчера тоже нашёл. А не подскажите что такое может быть с ней, ввожу пин код, на секунду появляется FM 68.13 вроде и перезагружается, и снова по новой нужно пин код вводить и вводить снова и опять тоже получается.

Добрый вечер, может у кого остались коды для 6000Cd ? серийник вот

Разобраться то разбираюсь, соберу разберу, просмотрел момент один ну и тип который продавал обманул, а продавать в минус не хочу да и по кузову машина хорошая сделать и со своей задачей справиться. Тем более у каждой машины своя история, на первых порах когда покупаешь начинаешь изучать все. Моё изучение началось с этого форума

Он появился 25 дней назад у меня, вот хочу его сделать и довести до ума. Весь проблемный начиная от двс, хочу пока не умрёт двигатель ездить на работу на ней, вот то вентилятор на работал, ещё эта лампочка масленки загораеться плюс хочет заглохнуть оборотов такое ощущение не хватает после того как газ отпускаешь но потом выравниваются

Ну походу да , ну вентилятор включился когда стрелка уже прям на грани с красной зоной, ну и долго он нагревался весь, ну он такой себе уставший уже висит на проволоке так что под замену его, спасибо большое вам

Спасибо большое.

Пока только в мыслях о неисправности были электронные составляющие. Из за плохого давления в системе если оно такое тогда и должен отвечать резистор ?

Ну замкнуть провода на резисторе и тогда будет ясность какая то же, а что бы ездить и не грется можно сделать как описал я

А если заткнуть провода вентилятор будет постоянно же работать ? Можно же по сути и реле высокой скорости убрать, и фишку с дтож скинуть