andros67

Доброго вечера. Мондео 4. 2. 3 двигатель автомат айсин. Постараюсь коротко и понятно все объяснить. Раз в в 3 месяца коробка падала в аварию и сама лечилась, ошибки одни и те-же. В итоге решил решить проблему. Обд китайский через форскан платный показывал высокое напряжение на соленоид б, проверьте внутренний жгут акпп и разъём тсм что идёт к акселератор акпп, или модуль Управления он Называется так и не понял, кто что говорит. В итоге фишку поменял к тсм, так как не было фиксатора могло что нибудь отходить. Стало реже все это происходить. Потом поменял сам блок тсм месяц без нареканий. В итоге 1 января стала в аварию и больше не уходит. Отдал в итоге мастеру по акпп... Итог:внутренний жгут прозвонили все хорошо, соленоид проверили-отлично работает. Взяли 5000 за диагностику со скидкой... В итоге отправляет он меня в аварийном режиме до Смоленска 150км, ибо в моей деревне нет диагноста нормального по форду.проводку от тсм тоже звонили все хорошо. ПАМАГИТЕ!!! А то мне и соленоид сразу советовали с проводкой внутренней покупать а это около 15к,что и не нужно было бы... ПАМАГИТЕ!

Ну посмотрим посмотрим. В Белоруссии и картошка достояние. А у нас только зерно в основном сажают) без обид.

Ну этого ещё не хватало)

Красота. Куплю себе такой, боюсь подсобираю тогда уже буде 8 или 9)но по фиг и этот у меня будет.

Обидно что "не очень популярная" модель)

На пост выложенный ранее.. Хочу добавить сурины. Т. К. пока прохожий, не могу редактировать ничего и почему отвечать в других темах. Не суть. Подключил через elm327 usb к компу. Взял пробную пока лицензию на forscan. Вот что получилось. Буду признателен за точное нахождение или где какие провода идут чтобы их проверить. И можно ли мне перестать паниковать и нервничать жёстко, говорят что узлы не вышли из строя, что то надоедливое и мелочное. Масло проверил на заведеной машине, масло чистое и красное по середине, я так понял максимум. Приятно, бывший владелец не обманул что менял.

Ой собратья и сосёстры. Пересел с ваза где все понятно на мондео 4.2008 Бельгия. Двигатель 2.3 автомат 6 ступ. Без турбины вроде бы. Первый раз при повороте на 100км на кольцевую чуть подзанесло, включил ручной режим чтоб 6 передачу ткнуть. Итог ошибка esp выскочила, коробку обслужить. Глужишь, все норм. Esp иногда сразу гаснет, иногда остаётся пропадает потом. Неделю вообще без проблем поездил. В итоге ускорился сильно на короткой дестанции, вообще что то новое. Датчик непристегнутого ремня заработал, хоть и пристегнут был, а он между прочим с покупки ничего не показывал, не знал даже как он выглядет. Думал дождь повлиял, снял фишку с управления модулем коробки, почистил, поставил опять тоже самое и в сухую погоду. Диагностики у нас в Смоленске попадались тупые ничего не знают, ничего не понимают. Извините что так много пишу но может что то нужное укажу. С покупки владею месяц. Раньше при запуске конверс запускался квадратиками своими с загрузкой, сейчас просто мгновенно запущен, я думал во как быстро стал работать, может как то связано. Про парктроники молчу пока, думаю к этой проблеме не имеют отношения. Машина на бензине. Помогите пожалуйста. Взял елм327 шнур, к ноуту подключу напишу что и как. Много уже прочитал у вас чего то похожего, но у большинства дизель, проблемы с турбиной, а у меня ни того, ни другого. Уделите время так скажем начинающему"mondёнку")))