Vinogradoff

Pash прав, я перед покупкой осведомился о лампочках и подружился с дядюшкой Кельвином, но не с тем что по джинсам и рубашкам был, а с тем который был другом Ильича и использовал его лампочки с толком. 4300К это оптимальный вариант ксеноновых ламп для восприятия глаза и освещённости дороги в ЛЮБЫХ погодных условиях, если хотите чтобы было видно все кочки, ямки и девчонок на обочине, то берите именно такие лампы, а если хотите всем понты показывать , то конечно ставьте максимальные, слышал где то появились 12К и к ним не забудьте купить карту постоянного клиента в автосервис для частых ремонтов подвески. Так что думайте сами, решайте сами что для кого важнее. Не зря говорят: Понты дороже денег

Всем здрасьти. Вот и меня постигла учесть обогрева водительского сиденья. Только это случилось не сегодня и не вчера, а на много раньше, весной. Заехал на мойку в г.Калуга и купившись на низкие цены в провинции, попросил сделать чистку салона. И после этого, когда ещё последние холода прихватывали включил пару раз обогрев, а он не туды и не сюды. Я сразу же под кресло, провода шарить. Фик там. Тогда на форум, прочёл кучу полезной инфы по этому поводу и вообще, даже скачал инструкцию по ремонту. Летом на даче вооружившись отвёртками, ключами и хорошей погодой начал ремонт. Сразу оговорюсь, инструкцию на форуме нашёл кривую, не помню кто вывешивал. Короче, весь измучился, разобрал сиденье, потратил кучу времени, ни уя не обнаружил и собрал с таким же трудом ВЗАД. "Но вот и лето пролетело, оглянуться не успела" и опять настало что-то напоминающее зиму. По утрам перед работой хожу 3 раза в неделю в фитнес и как-то не приятно и для здоровья вредно, после сауны или душа, садится в холодную машину мягким местом на ледяное сиденье. Вот и решил опять разобраться с подогревом сиденья. Ещё раз перелопатил форум, здесь уже пользователь "Вован" вывесил свой отчет и там же ссылка на ремонт ентой проблемы в ФФ2, всё с фото на высшем уровне. Сегодня встал, поел, засёк время и не спеша начал делать. Что нужно: -инструкция с форума от Вована; -голова и руки; -ключи на 10,13,8 и плоская отвёртка для съёма разъёмов. На то чтобы снять ушло 20 мин. Сначала откручиваем кресло от пола машины 6 болтов на 10. Затем переворачиваем кресло "вверх тормашками" и откручиваем 4 гайки на 13. Я использовал "Г" образный ключ, т.к. у меня кресло с микролифтом, предварительно подняв его в ерайнее верхнее положение. Затем снимаем с пистонов все провода, как в "мануале Вована" и откручиваем "маму от папы" ключом на 8. Седушку под мышку и в тёплое место. Пьем чай. Снимаем облицовку, попадаем в недры сиденья и далее соединяем отгоревшие провода.Еще 25 мин. Затем побыренькому собираем седушку 10 мин и ставим всё это в машину + 20 мин. Итог: полный ремонт со снятием, сбором и разбором, установкой у меня занял 1ч 15мин, учитывая то что знаешь где и как, а так же куда. Включаем и еб :cool:на рама всё в ажуре. Был у Пчёлы, что-то делал. Спросил скока ремонт седухи и что такое может быть? Так эти не знаем, мы здесь впервой, цена 6 тыс. рупий и сё такое. Короче пи ры они. Какая разница к ним ехать или к официалам? Вопрос цены и качества, тот же. Только в очереди долго ждать не надо. А отгорает он там вот по какой причине: зима, холод, температура "-", а мы включаем обогрев и едем наслаждаемся, а потом остановились и пошли в тепло. А машинка-то остывает на холоде, перепад у проводов с "+" падает на "-". Разница у оплётки проводов минимум 50 градусов Цельсия. Вот оплётка и дубеет. А мы покатаемся ещё по кочкам, "полицейским", бордюрам и всё такое и своим же мягким местом на всех этих неровностях переламываем эти "задубевшие провода". Вот вам и отказ обогрева. И не о каких коленках здесь речь и не может идти когда иногда встаёшь на сиденье, ведь коленкой опираешься на середину седушки, а не возле спинки кресла, где находится контакт обогрева. Я бы этого инженеришку который придумал сею конструкцию заставил бы на холоде снять, отремонтировать и поставить, а потом посмотрел бы, как он решил эту проблему с научной точки зрения. Будут вопросы, пишите, отвечу.

Не знаю читаешь ты форум или нет, но менять нужно одновременно и катушку и ВВ об этом уже писалось. ВВ менять все сразу, т.к. можно попасть ещё раз на один и тот же провод если менять по отдельности. Я себе ставил всё в оригинале, т.к. левак кто-то советовал но сам никто не ставил. Всё заказывал на экзисте. В течении 1 недели всё привезли. Пробег был 78 тыс.

Отписываюсь. Выражаю благодарность форумчанам. Если бы не статьи написанные здесь, то сервис мены наверное всё бы поменяли на моей машине, пока бы нашли истинную причину поломки. Поменял свечи, результат тот же. Выскочил "чек". Открываю капот как стемнело и вижу: ёкороный бабай, а у меня там "северное сияние" . Электрические пробои бродят по всем проводам и не забывают навестить катушку. Беру изоленту и делаю несколько слоёв, ставлю, лучше, но всёравно полная уйня. Заказываю в экзисте все 4-е ВВ провода. Цена около 2900руб(оригинал). Меняю и что же? Всё ништяк. Поехал проверил на дороге, вроде все в норме. Поезжу, посмотрю как дальше будут развиваться события, но надеюсь что всё будет ок. Да и ещё один момент, "чек" у меня выскочил впервые. Хотел ехать в сервис снимать его. Но после замены проводов, на следующий день завожу машинку и "О чудо", глазам не верю, "чека" больше нет. Есть маза, что комп сделал самодиагностику и убрал ошибку после устранения неполадки.

Народ ХЗ что происходит с машиной?!? Началось всё с дёрганья от 1000-2000 обор. съездил к Пчёле в Текстили, сделал полную диагностику движки. Сказали что катушке хана. Заменили катушку. Попросил проверить свечи(платина-15тыс пробега) и провода. Сказали все за...бок. Заплатил за всё 6200руб. Что самое интересное перед диагностикой я им сразу сказал, что больше всего подозрений на катушку, тем более на ней невооружённым глазом была видна трещина, учитывая то что катушку даже не снимали ещё. Сначала 2 дня не дёргалась. Проехал 100км. А потом опять началось. Опять к ним, тестят, всё ок. Говорят как совсем плохо станет так приезжай. Возникает вопрос на чём? То ли на эвакуаторе, то ли на х%ю галопом. Вот такой вот сервис. Раньше на них претензий не было, не зря же говорят: "..и на старуху, бывает проруха.." Сегодня после дождя утром опять дёргается. Заказываю ВВ провода. Хочу заменить провода и свечи. Если не поможет, то поеду опять их напрягать. Что я за просто так отдал за диагностику 1200руб и за катушку с работой 4тыс. Не в деньгах проблема, а в том что получается платишь как у официалов, разница лишь в том что без очереди, а результат одинаковый. Как произведу замену проводов и свечей отпишусь.