kulibin
-
Постов
127 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kulibin
-
Взял другую катушку на пробу , пока глюков до 1500 об не наблюдаю.
-
Вариатор для газа, на бензе он не работает точнее просто сквозняком сигнал пропускает от коленвала, ну уж точно не в нём проблема. Как только при 35гр на редукторе переходит на газ и на газу вообще нет проблем в этом диапазоне от хх до 1500
-
Свечи новые, даже ради интереса поставил обычные денсо медь но кончик у них как на платиновых, провода тоже менял не помогло, лямбда работает, все датчики живые. Сегодня ещё раз глянул на тахометр аккурат ровно до 1500 об как подтраивиние особенно если вторую воткнуть передачу ощущается на первой ещё терпимо. Даже вариатор уоз снимал не меняет ничего. Единственное ЕГР заглушен пластиной только под тарелкой. Не думаю что это может быть связанно с тем что могзи от второго мони стоят.
-
Троит на бензине на холодную на оборотах от хх до 1500, как только переключится на газ то всё отлично и не троит. Троит при разгоне именно до отметки 1500 об, как только выше обороты то не троит . На хх прогревается не троит , заводится по утрам без проблем.
-
Время он смотрит через обд2 через forscan.
-
Почему ж тогда такое малое время как на японцах, вроде как должно быть в районе 3.2мс ну по крайней мере на 2л моторе.
-
Попарный впрыск? Какое-то малое время.
-
Свечи стоят новые иридиум там зазор 0,8 изначально.
-
У таза есть похожая по ТТХ катушка? ВВ провода думаю таки сменить хотя бы от старости, вот только не знаю брать снова оригинал или что-то по проще тогда. Тестером даже если всё хорошо звонится то это ещё не значит что на высоком напряжении всё будет окей.
-
Редуктору полтора года, провода не светятся гирляндой но всё же думаю поменять, стоят оригинал но ставил их наверное лет 5ть назад точно. Подсосы проверить проще дымогенератор собрать?
-
Позавчера поставил жиклёры 2,5мм вместо 2мм ,так теперь при трогании с места пропали подёргивания и стало как на бензине, так что буду выкатывать газ и смотреть сколько влезет на заправке чтоб расход глянуть. Единственное не пойму толи редуктор хорошо греется толи датчик температуры стал подглючивать , часто вижу температуру редуктора в районе 90-95гр.
-
Есть смысл датчик распредвала выкрутить и сделать осмотр ему ? Он нужен только для определения первого цилиндра для впрыска?
-
Датчик распредвала может как-то сбоить или на расход влиять? Хотя там и сбоит не чему либо работает либо нет.
-
У меня лямбда подключена к газомозгу, плюс могу сканером Димы из Тулы смотреть. Лямбда рабочая. газомозг ставил сам вместо старого который мастера через Ж поставили. Единственное что заменил так это то что как-то подозрительно горячий редуктор при движении около 88гр если постоять то и 95гр есть. Есть подозрение что новый датчик в редукторе завышает температуру.
-
лямбду уже тоже поменял, старая уже медленной становилась Если бы сифонили клапана то это почувствовал бы как-то?
-
Я в движении всё сам настраиваю с ноутом и карты 3д тоже, но не могу понять почему расход бешеный особенно с вариатором, подсосов вроде как нет на впуске покрайней мере, Заметил что расход стал больше после установки редуктора томасетто аляска супер, на старом dreamjet редукторе меньше был, хотя аляска стабильнее держит давление. Раньше расход га газу по городу был в районе 12,5л по городу но было расстояние с пробками примерно 22км до работы, а щас около 10км до работы но почти без пробок.
-
У настроил, по лямбде всё гуд, и тяга как на бензине. Последний балон с вариатором выкатал, расход с 14,3 по городу до 18 поднялся. Выкинул вариатор. Сейчас жиклёры 2мм и давление на аляска супер 1,22 стоит форсунки в стаке выбрал хана грин. Если делать по таблице барракуда жиклёры то нужно при таком давлении 2,5мм, но на 2,5мм коэфициент пересчёта начинается с 0,85 а не как везде расписывают 1,2-1,4. Хотя думаю что 1,2-1,4 расписывают в основном для форсунок валтекоподобных.
-
Уже лет 6 как стоит 4е, так что второе не катит. Сейчас борюсь с большим расходом но уже в ступоре куда копать, даже ерг проверил работает. Поэтому решил уже на форуме спросить может тоже у кого-то стоят такие же форсунки.
-
Кто-то ставил Stag и форсунки Alex Barracuda какие форсунки нужно правильно в стаге выбирать в списке барракуд нету.
-
У меня раньше было тоже чётко 4я передача 70км 2500 об, 5я передача 90км тоже 2500, сейчас стало на 4й передаче где-то 2600 а на 5й передаче 2700-2750 , и расход чуть больше стал. от чего может такое быть? По железу ни чего не менялось тот же радиус и та же коробка с двигателем. Единственное заменил приборку на приборку с электронным спидометром. Датчик скорости тот же остался.
-
Выкинуть всегда можно, Я сейчас борюсь с большим расходом, вчера добрался до этого паралончика , снал крышку и помыл паралончик, вчера когда снял эту крышечку стало вонять газом у меня гбо стоит, если закрыть пальцем то двигатель глохнет.
-
Всем привет. Может кто помнит, если с соленоида егр снять крышечку в которой паралончик и пальцем закрыть отверстие то мотор сразу глохнет, если завести при закрытой пальцем ртубке которая в паралончик смотрит то ХХ начинает плавать. должно так быть? Есть подозрение что этот соленод постоянно в открытом состоянии. Суда по его устройству то если он закрыт то между выходом на тарелку и выходом на паралончик должно продуватся постоянно или только при закрытом соленоиде.
-
Заработали показания запаса хода, после сброса клемы аккума, пришлось снять так как был обрыв провода питания на двери у пассажира в ногах, теперь могу приколхозить датчик от газа который на балоне стоять будет. А схема я так понял не правильная таки.
-
Я себе на первый Мондео поставил БК от второго с прошивкой версии 4, и никак не могу заставить его показывать остаток топлива, бензонасос у меня стоит с одним резистором с которого центральный бегунок на минусе сидит , один вывод идёт на приборку а второй инверсный идёт на панель со снежинками чтоб показывать когда бенз заканчивается. В Rel 4.0 на 15я нога соеденяется с 3й Это питание, и на 8ю ногу датчик в баке. При собпотивлении 100 между 8м выводом и землёй показывает 15л в баке.
-
По схеме авто ось резистора в баке сидит на земле (-) а тут по схеме не понятно почему наоборот.