Wayne11
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Wayne11
-
Короче поменял свечи, ну я их итак давно планировал поменять, залил 98 полный бак, когда заправлял где-то на четверть бак был полный и вот проехав где-то 3-5 км расход на бортовике прям на глазах стал снижаться с 15-16 дошёл до 9,5, это при обычной городской езде, выходные ездил 2 дня стабильно на 9,5-10,1 расход показывало, похоже просто паршивый бенз залил в предпоследний раз, отсюда и чек выскакивал, короче пока что все манипуляции с катализатором отменяются, такие дела
-
Да, уже присматриваю. Только вот какой лучше взять, который к смартфону через блютуз/wi-fi или по проводу к ноутбуку?
-
Ознакомлюсь, спасибо.
-
Да хз, но чек именно на катализатор выскочил, может действительно почистить попробовать и лямбду заменить. Резать точно пока не собираюсь.
-
Сорян, с работы пишу, невнимательно прочёл. Не, масло вообще не ест, менял стабильно раз в год с фильтрами, раз в 1,5-2 месяца проверяю, всегда уровень нормальный был, ни разу не доливал. Принял, спасибо.
-
Всё возможно, но я её у хорошего знакомого брал, он до меня лет 7-8 владельцем был. Сам уже 3,5 года как езжу на ней, пока только с бензонасосом траблы были, обошлись как грится малой кровью.
-
Задний датчик, это после катализатора получается. Посмотрел, с лямбдами капец разброс по ценам, от 1,5 тр до 90. Возьму китай какой-нибудь аналог наверное. Собственно уже есть опыт по установке реплики, в начале 22 года сам менял бензонасос (отписывал здесь на форуме подробно процесс), тоже китайский, тысячи за 3 руб брал, пока что проблем ним нет (тьфу-тьфу). Ну и погуглю по промывке катализатора. Вроде ещё и форсунки рекомендуют заодно. Да, вот как чек вылез, так и примерно и расход до 14-15 по городу стал.
-
По идее тогда ошибка на датчик кислорода должна была выскочить, у меня только на катализатор показало, пробег 140 тыс.км. И если менять датчик, то который из них, там же их 2 вроде?
-
Не совсем понял, а как поможет замена датчика кислорода, если уже сам катализатор сыпаться начал? Что, вроде весьма чревато может закончится для двигателя. Или речь об обманке?
-
Чек двигателя (катализатор). Менять или удалять?
Wayne11 опубликовал тема в Двигатель, трансмиссия ФМ-4
Добрый день. Выскочил чек двигателя с месяц назад, заехал к электрику, посмотрели ошибку - Р0420:00-ЕС "Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров №1)". Ошибку сбросили, больше не вылазила, но проблемы явно есть, так как последнее время заметил, что увеличился расход с 10 до примерно 15-16 л/км. Грешу на катализатор в первую очередь. Вопрос - удалять или менять. Новый катализатор керамический стоит порядка 17-20 тр. (FORTLUFT), я так понимаю его как минимум на 100 тыс. пробега должно хватить. Удаление весь комплекс с пламягасителем, прошивкой и тд в среднем порядка 12 тр. Что посоветуете, удалять или менять? ПС: сам склоняюсь к замене. -
Спасибо. Попробую вариант с тестером как будет время. Есть подозрение именно на канбас, что в нём проблема. Хотя странно, что магнитола и напрямую от АКБ никак не реагирует, пробовал - и + на черный и красный накидывать и на черный и красный/желтый - никакой реакции, может всетаки брак купил. Ну и погуглил про камбас, похоже тот ещё гемор с ним разбираться, с распиновкой и тд., нет ни времени не желания, а новые с кетая заказывать это время и деньги и не угадаешь какой подойдёт. С АКБ напрямую всетаки включил магнитолу, но пришлось провода зачищать, черный на минус и красный с желтым на плюс (скрутил между собой) , значит рабочая, с камбасом выходит проблема.
-
Добрый день. Подскажите, купил, ещё в июне магнитолу из Китая, но всё не было времени заняться установкой, сильно загружен был по работе, короче месяца 1,5 она у меня пролежала, на днях вот решил установить взамен штатной и ничего не выходит, то есть новая магнитола при соединении со штекером который в авто идет не включается (хотя там один в один все подходит и фиксируется), вообще ничего не происходит магнитола молчит, пробовал и с канбусом или как он правильно называется (коробочка такая в комплекте) и без него, полная тишина. Пробовал просто от АКБ провода на клеммы магнитолы накидывать на черный и красный соответственно, просто проверить мож хоть экран загорится, тоже тишина. В чем может быть проблема? Пришёл брак из Китая или я что-то не так подключаю? PS: в итоге поставил обратно родную соньку.
-
Принял, спасибо, на выходных займусь.
-
Да это на сервисе мастер, когда начал откручивать обнаружил, что первые два болта (слева направо) такие сорваные, остальные даже не стали откручивать, сказал крышку покупать надо. Вообще да, эти болты они же только катушки, собственно, притягивают, если выдернуть думаю хуже уже не будет, попробую как-нить аккуратно вытащить их.
-
Добрый день. Хотел сделать плановое ТО (замена масла, фильтров), заодно и свечи поменять и столкнулся с такой проблемой, оказалось что сорвана резьба на болтах крепления катушек зажигания, те они просто прокручиваются, соответственно нет возможности их снять и добраться до свечей. Какие есть варианты решений, менять целиком клапанную крышку с прокладкой или можно что-то придумать? И если менять, болты тоже надо новые заказывать, чтот гуглил по вину недешевые они, может какие аналоги есть?
-
Итоги: насос поменял, кольцо снял с помощью молотка и небольшого бруска , но потом понял что назад затянуть так же неполучится, пришлось покупать специальный ключ, обошёлся в 900 руб, насос установил по меткам на баке - 2 черточки, на насосе одна, она должна между ними быть. Так же купил косу, по старым ценам успел за 1100 взять, пока ещё не менял, попробовал завести со старой, насос сразу ожил, загудел, довольно тихо, 3 раза включил/выключил зажигание, чтобы наполнить насос и потом завёл, завелась что называется с полоборота, уже езжу, пока что полёт нормальный, косу тоже думаю поменять ближайшее время, хотя есть подозрение, что дело было не в ней, в старом насосе, очень грязные фильтры были, когда снял. Итого своими силами всё обошлось: 2900 насос, 4500 болгарка с аккумулятором, 900 ключ на кольцо и коса 1100 = 9400 руб. Фото ключа для снятия кольца, очень удобная вещь, рекомендую. Кого заинтересует могу выложить артикулы насоса и косы.
-
Купил насос, оригинал с космическими ценами не рассматривал, взял реплику за 2900, позже отпишусь как в деле, но внешне впечатления очень приятные, хорошая упаковка, внутри инструкция, сам насос как насос, все плотно собрано притянуто.
-
Метал очень даже грелся при резке и искры во все стороны, поэтому рядом положил огнетушитель на всякий пожарный, резал с перерывами, вначале разметил контур болгаркой, потом уже резал, на всё ушло около 30 минут. Дополню, 2-ю пластину, которая со стороны передних сидений не стал резать до конца, оставил по середине около 2-3 см, ну типа как консерву когда открывают, получился действительно люк, который можно открывать-закрывать). Метал там достаточно толстый, если часто не лазить, не думаю что переломится, а после замены насоса обработаю края напильником, пройду грунтовкой по металлу, возможно обклею скотчем строительным, а потом заклею люк каким-нибудь негорючим фольгированным материалом. Клеммы естественно оказались пригоревшие. Теперь задача выбрать насос, разброс цен чтот очень большой от 4 до 50 тыр, плюс возможно косу поменяю. Хотя, как уже насмотрелся инфо в сети просто заменой насоса (тем более не оригиналом) проблему скорее всего не решить, контакты так и будут подгорать, решение вроде как вывод проводки отдельно наверх.
-
История затянулась, хотя я и сам не спешил + зима морозы, авто на стоянке, никому не мешает, на работу езжу на мцд и метро. Пока думал-выбирал чем резать люк, на работе болгарок с акб не нашлось, в сети читал и видел фото, где резали дремелем и болгаркой, выбрал в итоге болгарку, хотел вначале в аренду, но в итоге купил, причем удачно попал на скидку, болгарка с акб на 4000 mAh обошлась всего за 4,5 тыр, ещё и в кейсе, а диски 125 по металлу на работе мне прораб подогнал. Короче резал прямо сегодня. Фотоотчёт прилагаю:
-
Еще не проверял. На ютубе уже насмотрелся роликов, как этот лючок вырезать, это как раз не особо проблема, сам в строй.сфере работаю, могу на работе у работяг любой инструмент взять, в том числе и болгарку с акб, чтобы по месту резать.
-
Да в любом случае надо добраться до него вначале и по месту смотреть.
-
Ясно, спасибо. Посмотрел профильную тему про бензонасос, похоже точно он накрылся, но хорошо хоть это около дома на парковке произошло, есть время подобрать замену.
-
Не слышу ничего, похоже насос. Я правда и раньше никогда не прислушивался гудит он или нет. А он (безонасос) так умирает внезапно? Просто читал вначале гудеть начинает, а у меня ничего такого не было, просто машина завелась и заглохла и больше не заводится. Да и бенза никогда меньше четверти бака не оставлял.
-
Приветствую всех. Такая проблема. Авто не заводится. Владею 3 года, траблов не было за это время, менял только расходники. Вообщем последний раз перед новым годом, где-то с неделю не ездил, потом как обычно сел-завёл, авто завелось как обычно, чуть газа дал, тк мороз на улице, авто поработало секунд 12-15 и заглохло. На этом всё, больше не завелась, только стартер крутит. Вначале грешил на акк, ну он и был подсевший, снял поставил на зарядку на ночь, но проблема точно не в нём,на панели приборов никаких ошибок нет, всё как обычно при зажигании. Подскажите, где проблему искать? Сам думаю на бензонасос, как уже здесь на форуме посмотрел в похожих темах. По звуку не могу определить, когда ключ поворачиваю тишина, кроме стартера. Или что-то ещё может быть? В блок предохранителей ещё не лазил.
