Ovation

Кстати, проверено на себе.... стал по рекомендациям форумчан отворачивать на пол оборота крышку (на свободный ход обратно) и заправляться 92 на (не реклама) Лукойле (раньше на нем же, но 95) и расход с минимальных 13,5 и максимальных 15 упал, аж до 12 литров ... причем я веду достаточно четкую и полную статистику по бензину, так вот упал он не резко, а постепенно где-то на 4 заправку 92... Для справки: 2.0 Автомат, 2003г., пробег 83 000, 16 радиус+Yokohama накачаны до 2 атм., свечи NGK медь зазор 1,3 мм., тапку придавить люблю, обычный режим разгона 3-4 тыс. об., (не прогреваю) от дома до работы примерно 3 км., т.е. получается в режиме холодного движка...

У меня такое было... излечил в сервисе знакомом. Со слов электрика: где-то под коробкой предохранителей есть что-то типа управляющей шины, которая крепиться по ходу на болтах. По счастливому (видимо заводскому) стечению обстоятельств болты были незакручены (или выкрутились) и шина просто вывалилась из гнезда. отсюда получаем: 1. Генератор не видит зарядку аккумулятора и гонит на него постоянный зарядный ток. Судя по дальнейшем объяснениям электрика (честно говоря слабо разбираюсь) от этого пробило один из четырех якорей на генераторе и чего-то еще. Мне это обошлось в два дня копания в проводке, заменой генератора(поставил б/у) и около 12 тыс.руб. Так что комрады советую проверить этот факт. Если что : Мондео 2.0 АКПП произведен сентябрь 2003, второй владелец.