Djon Bes

Буду копать значит дальше, спасибо большое

Как я понимаю цепь ее, это от блока PCM, реле и до разъема элетромуфты? Все проверил, нигде обрывов нет, муфта сопротивление имеет. Единственное вопрос, не дает покоя, от PCM на реле, вольтаж постоянно держится 4.91В, не пойму, это правильно?

Приветствую, подскажите советом, мондео 4, 2 литра дизель 2011год, заправил систему, до этого 3 года отъездил проблем не было, после заправки появилась беда, кондер в движении то работает, то нет, на месте также и в один из моментов перестал холодить. Радиаторы промыл, карлсон крутит ( проверка форсканом), как и положено до 94 процента, принудительно муфта прижимается, через контакт снятого реле, проводку перетрусил, на реле подается с мозгов 4.91В, сопротивление катушки электромуфты 4,4 Ом. Реле проверил, путем подачи напряжения, работает. В режиме диагностики блока PCM ошибка P0645. Куда копать уже не знаю.

Доброго времени суток, ребят. Подскажите, перерыл много инфы, но так и не нашел, про цепь масляного насоса, на моне, дизель. Дело в чём, менял грм, снял сальник коленвала, смотрю цепь, отверточкой потрогал от любопытства, а она слаба на натяжку. Хотелось спросить, мож кто сталкивался с этим? Кто разбирал, буду очень признателен, как ее менять и стоит ли, и код бы детальки

Доброго времени суток, ребят. Подскажите, перерыл много инфы, но так и не нашел, про цепь масляного насоса, на моне, дизель. Дело в чём, менял грм, снял сальник коленвала, смотрю цепь, отверточкой потрогал от любопытства, а она слаба на натяжку. Хотелось спросить, мож кто сталкивался с этим? Кто разбирал, буду очень признателен, как ее менять и стоит ли, и код бы детальки