DuQ3r

Вот по Citroen/Peugeot номер 5960.F4 выходят чуть дешевле чем по Форду. Внутри Beru лежат.

Заказал форсунку, отпишусь после замены. А то не приятно на круизе ехать в районе 1500 оборотов двигатель троит и на ходу это очень не приятно.

Ого, т.е. всё так серьёзно при залитии этой бяки? А что скажете на то, что баланс в 1 цилиндре на холостом = 0.6. В остальных = 1. Форсу в утиль?

Ну в общем, всё стандартно. Отгнил провод от PCM до реле свечей накала. Заменили и свечи заработали...

Спасибо! Очень полезно!

Опа! И куда копать? Может и блок управления свечами быть? И где он вообще находится?

На машинах с дисплеем в приборной панели не может перегореть лампочка.... И ещё обеспокоился этим вопросом, т.к. при диагностике выдаёт ошибку P380 (обрыв в цепи предпускового подогрева). И утром или после простоя машина заводится как бы с пропусками - явный признак, что не работает одна или две свечи накала.

Но выскакивает ошибка по обрыву цепи? Так? И, как я понял, пошуршав форум, спиралька не загорается на табло до температуры -5 градусов, но свечи при этом спокойно работают, когда надо машине...?

А мне не подскажите? Спираль накала почему не появляется на панели приборов при запуске и в системе ошибка P0380? Предохранитель F2 отсутствовал (установил), F4 на 60A цел. Если одна из свечей в обрыве, остальные же должны работать? Или на форде сразу все отрубаются?