orangecola

Всем добрый день. В очередной вечер сажусь в машину, вставляю ключ и замечаю, что бензонасос начал работать с другим звуком. Он вроде качает, но звук точно не тот который был раньше. И в итоге машина не заводится. Стартер крутит, но не заводится. Бензонасос ставил новый около года-полутора назад. Подскажите, пожалуйста, с чем может быть связано? И дело ли в бензонасосе. Свечи ставил новые около года назад. Посмотрел, вроде не залитые, хотя и выкрутить сам не смог. Так, с фонариком посмотрел. Может дело в том, что когда я приехал в крайний раз у меня оставалось мало бензина? В общем, однофорумчане, очень нужна ваша помощь, советы. Не хочу с эвакуатором возиться, надеюсь пока решить самостояльно. Мондео 4, 2007, бензин 2л. Спасибо!

Нет, на это знаний хватает да и с религией проблем нет) Уровень ож впорядке. Сейчас сходил еще, попробовал завести. Дым появляется сразу и по-моему запах выхлопа. Если моя логика верна, то вероятно это проблема с выхлопом т.к. была ошибка по нему, а также глушитель сечет. Возможно эти сильные морозы и повлияли на прокладке какой-нибудь. Ну и если бы горело что-то то дым бы не исчезал сразу после того, как двигатель глушу. Да и появлялся бы он не сразу.

Вкратце: сегодня сразу после запуска пошел белый дым из под-капота. А несколько недель назад менял патрубок системы охлаждения. стрелка температуры ож сегодня не успела подняться т.к. заглушил двигатель через минуту после запуска. Лужу под машиной не посмотрел, но никаких подтеков не было.

что, серьезно?

Приветствтую всех. Вчера днем -15 в Питере, ночью сегодня -20. Утром сажусь в машину, завожу. Завелась, работает, но из-под капота белый дым. Открываю капот в панике и дым валит из-под двигателя. При этом двигатель работает как обычно. Единственное заметил, что в момент зажигания был какой-то полусекундную подозрительный звук. Что-то из серии скрипа что ли.. не знаю как объяснить. Порядка месяца назад менял патрубок системы охлаждения. Прохудился. И после 15-20 минут езды стрелка температуры масла повышалась и начинал идти белый дым. Тоже из-под двигателя. Собственно вопрос. С чем может быть связан этот дым сегодня утром? 2007, 210 пробег, 2л, бензин, мкпп. Надеюсь на помощь, совет. Но я на такой панике сейчас нахожусь и морально готовлюсь уже к самому худшему. Спасибо.

Всем привет. Начал замечать, что в салоне начало пахнуть бензином. пару недель назад поставил новый бензонасос. Насторожился, но пока не собирался в сервис. А буквально сегодня выхожу из тц и вижу лужу под машиной. Открыл капот, а под двигателем все влажное. Сама жидкость особо не пахнет, такого темно-оранжевого цвета. Записался в сервис на 24.10 и поехал домой. Подъезжаю к дому и замечаю, что из-под капота белым дым и стрелка температуры на максимуме. Остановился, выключил двигатель, открыл капот, создал небольшую пробку. Минут через 5-7 завожу, стрелка температуры в порядке, но начинает скакать. То снова максимум покажет, то 2/3, то на середине застынет. Доехал домой и вот пишу сообщение. Специалисты и не специалисты, в чем может быть проблема и к чему готовиться? Двигатель 2.0 145л.с. 2007г. пробег 210, мкпп. И еще заметил, что после выключения двигателя, даже после установки на сигнализацию вентилятор охлаждения крутится во всю. Раньше такого не было т.к. заметил бы шум из-под капота.

Всех приветствую. Вроде проблема решена) Все банально и просто. Бензонасос сдох. Оказалось, до него уже доходили руки предыдущего владельца, работа была сделана как попало.. Итог: эвакуатор+новый насос+какой-то проводок+работа=25.300р. Всем спасибо) П.с. несколько человек пытались разобраться с иммо, разобраться все завести машину, но без меня так и не получилось. Они ужаснулись и посоветовали от нее избавиться))

примерно понял. вчера решил отказаться от электрика. сегодня запишусь в сервис, чтобы насос посмотрели. если они не увидят с ним проблем, думаю увидят то, что сигнальщики врезали. Если они это делали. Кстати, сегодня утром все еще не заводится. Поднял сидение заднее правое, включил зажигание и тишина... лампочки горят, вроде все работает, а со стороны насоса тишина..

т.е. если виновата нештатная сигналка, в теории ее можно вырезать и выкинуть и проблема уйдет? или я слишком наивен? мне эта нештатная сигналка порядком надоела. я читал, что она может блокировать запуск двигателя. точнее иммо блокировать, но с этим я разобрался. Потом вычитал, что она может блокировать и насос, но как снять эту блокировку я так и понял. Отключал иммо, но проблема не ушла.

звучит очень просто. Мне кого вызвать для диагностики?)) или стоит сразу на галстук в сервис? думаете стоит отменить электрика на сегодня и лучше пригласить проверить насос ?

дано: бензин 2.0, мкпп, ключи. бензонасос вчера утром гудел, когда машина завелась и заглохла сразу. Вечером уже не гудел. И электрик, который приезжал первым делом послушал его. Сказал "замкнуло, ща починим". Под днищем постучал что-то, но проблема не решилась. Сегодня же утром бензонасос тоже гудел, но уже меньше обычного. Стартер крутил, но не завелась машина. Вечером сегодняшним - стартер крутит, но бензонасос не слышно. Сейчас вызвал другого электрика с целью проверить всю электрику в машине, в том числе блоки. Сказал сканом все сделает и на месте сможет сказать в чем проблема. Специально не говорил, что предыдущий мне сказал про блок BSM) Самое сложное узнать эту проблему за три копейки)

Спасибо, Евген2115. Большое. Немного обнадежили.

взять б/у, допустим, я организовать могу сама, подобрав по вин номеру. А залить конфиг и прописать 2 ключа могут только офф. дилеры? там же спец. ПО необходимо ?

понял. я все же привык готовиться всегда к худшему. если все же дело в блоке bsm, он вообще поддается ремонту? или нужно брать новый? если брать новый то прям новый или можно б/у ?

по диагностике можно будет сделать окончательный вывод в чем проблема и что нужно менять/ремонтировать? или окончательный вердикт в любом случае на сто ?

проверил только АКБ. попытался завести машину, слушал как работает этот блок. Ничего более не делал. Только сказал, что за последние 2 месяца уже третий такой случай и это на 99% проблема в BSM блоке.

Мужики, проблема такая. Перестала заводиться машина. мондео 2007г. С утра стартер крутит, но не заводится. Вечер и стартер не крутит. Приезжал электрик, сказал болячка мондео и фокусов в BSM блоке. Я тут начал гуглить и ошалел.. новый стоит под 80т.р. Пару дней назад меня предохранитель в нем на прикуриватель. Не думаю, что я что-то не так сделал.. Может вообще дело в насосе, но товарищ, который приезжал, сказал с ним все ок. Знаю, что надо прошивать новый блок и т.д. Собственно, может есть у кого-то контакты не дорогого сервиса, где могут установить б/у блок и как положено все настроить? Честно скажу, суммой на новый блок пока не располагаю, поэтому о б\у и говорю. Спасибо большое заранее.

мало ли, кому интересно будет) не люблю я неопределенность вот от слова совсем. вызвал вечером в 10 часов электрика. приехал, посмотрел. послушал насос, сказал ок, заклинило, ща сделаем. постучал снизу, я попробовал завести - ноль эмоций. В итоге сказал, что проблема в блок BSM или BCM (не помню как правильно). Я так понимаю это блок, который под бардачком находится. А я там два дня назад предохранитель менял, прикуриватель перестал работать. Поменял и все ок. Я вот думаю, может я там что-то задел или не так закрыл, что блок дал сбой ? Самое интересное, что вчера утром стартер крутил, а вечером при мастере стартер не крутил. И сегодня утром, думаю, попробую, чем (Слово удалено системой) не шутит и стартер снова крутит, но не заводится. Он не смог сориентировать по цене, но сказал, что это болячка мондео, фокусов и за последние 2 месяца это уже 3 такой экземпляр. Кто-нибудь по цене знает?) Да и по времени ремонта..

понял. спасибо большое!

какой ужас. этого я больше всего и боялся. проблема еще в том, что машина стоит глубоко во дворе и к ней просто так не подберешься))

так, а если я с электрикой даже не на "Вы" и не совсем понимаю фразу "подать на него +12 и масса" и как это сделать, простыми телодвижениями есть способ завести?)

вот этим и займусь на выходных. а пока как в итоге завести мондео, подскажете ?)

Всех приветствую. столкнулся сегодня утром с такой проблемой. Вставляю ключ, насос качает, стрелка на уровне топлива поднялась и обычно в этот момент завожу. Так и сделал сегодня, но стартер крутит, а двигатель не заводится. Точнее самый первый раз завелся и сразу же заглох. Не помогло снова поставить на сигнализацию, снять и завести. В этом случае просто крутит стартер и все. АКБ новая, две недели назад поставил. Уже по дороге на работу в такси вспомнил, что вчера днем вышел из тц, сел в авто и что-то понажимал на ключе сигнализации с экраном CENMAX, что сработала сигнализация, находясь в автомобиле. Ну вот вздумалось мне поковыряться в этом экране и найти что-то интересное для себя. На приборной панели до самой поездки домой было сообщение о срабатывании сигнализации и восклицательный знак оранжевый. Не придал значения. Вот приехал домой, припарковался все как положено. И вот утром такое случилось. Подскажите, специалисты и не специалисты, в чем может быть проблема? мондео 4, бензин, 2.0 145л.с Очень надеюсь, что дело в иммобилайзере и отделаюсь не большими потерями.. Спасибо.

Не первый раз слышу, что это именно шняга. Я, повторюсь, не большой спец, но мне казалось доп.охрана, тем более с меткой это хорошая вещь

категорически всех приветствую. Стал, значит, обладателем мондео IV недели три назад. Все ок, ездил без проблем. Но тут стала появляться проблема. Я не совсем разбираюсь в этом и возможно не смогу правильно назвать те или иные процессы, но постараюсь объяснить понятным языком. Дано: два комплекта ключей, оба выкидные. Плюс две метки, плюс два ключа сигнализации Cenmax (один с экраном, другой просто с тремся кнопками). Предыдущий владелец сказал, что закрывал всегда только на кнопки на выкидном ключе. Первый раз нажимаешь на закрытие - все блокируется, второй раз - пропадает питание (или как-то так). И спокойно идешь домой. Сначала я так и делал, но в какой-то момент я закрыл на кнопки на сигнализации с экраном и после этого машина перестала заводиться нормально. И не важно с какого ключа была закрыта. Я вставляю ключ, поворачиваю и абсолютно ноль эмоций . Я даже грешным делом АБ поменял, но нет. Все повторяется. И вот так если сидеть, крутить, закрывать/открывать машину с разных ключей когда-нибудь она заведется. И второй вопрос. Как узнать настроены ли вообще метки, если не знаешь никаких данных - пин-кода и прочего. Подскажите, пожалуйста, что я делаю не так? Сколько я не читал инструкции во всемирной паутине - ничего похоже не находил. Заранее спасибо.