tim_kazan

@visla к сожалению нечего не смущает, я проверил только то, что читал, по факту не прилипает и не отпрыгивает. Машиной своими руками я начал заниматься только с покупкой данной машины, я не Механик, по этому и пишу сюда, что бы узнать у знающих людей. Спасибо за совет.

@visla 1. Крышку я открывал и ставил, она не прилипает и не улетает, видео я добавил в тему. 2. Если бы порня пошли то соответственно и был дым из глушителя, но его нет от слова совсем.

@Viktor у меня тоже самое, проверили и приговорили рулевую тягу (ус) левый.

@visla вашего ответа и ждал, ибо вы были на всех темах данного вопроса. Что именно проверить какие элементы? Как я и писал выше датчик pcv находится в трудно доступном месте и к нему идёт жёсткая трубка которая не отодвигается, тройник отсоединяться только от клапаной крышки под блоком свечей и он очеоь легко выходит нет там даже хамута, должен ли он там быть? Данный тройник как я понял идёт так, один шланг ищет от датчик pcv второй от клапаной крышки, а третий идёт позади двигателя и там ещё один тройник как я помню, к нему подключено, что то, какой то датчик с двумя проводами к нему

Состояние воздушного фильтра И забыл дописать, из выхлопной трубы не идёт дыма, были машины которые поджирали масла и они очень хорошо коптили на весь район. Тут же от машины нет такого, но очеоь сильно уходить масло, буквально 4 литра на 2к километров. Меньше месяца прошло когда покупал прошлую бутыль 4 литого масла как опять вчера приобрёл её. Езжу в 70 процентов по трассе. Если куда то выезжаю то в день минимум 130км. Езда по городу агрессивная, по трассе не более 90-100.

Дорогие гуру данного форума, прошу помощи. Пересмотрел всех темы по данному вопросу, но такого не встретил, были похожие случаи по этому решил переспросить. Ford Mondeo 1 1.8 бензин(115лс) Масло в воздушном фильтре(фото прилагается). Фильтр стоял новый, установлен месяц назад.  Трубка идущая из клапаной продувается в обе стороны. 1. Из советов которые находил на форуме, на разогретом двигателе открыл крышку горловины, она не всасовалась и не у летала (видео прилагаю) VID_20210918_132703.mp4 2. При рабочем двигателе поставил палец под шланг с клапоной в воздушный фильтр, не присасовала палец, а отталкивала, если зажать трубку пальцем на 2-3 секунды то, при открытие сильно начинает 8входить пары газа(именно газа ибо идёт такой же пар как при открытие крышки масляной горловины) и остаётся масляный след (фото прилагается). Из того, что не смог сделать по советом. Вытащить датчик pcv, чисто физически не сверху не снизу не достаю, но даже если бы достал, то к нему идёт очеоь жёсткая трубка которая не двигается и как снять датчик пока не понимаю. Тройник получилось снять только со стороны двигателя, он спокойно слез (далжен ли там быть какой то крепёж по типу хамута?)