BiG_D

Спасибо за ответы, буду пробовать)

Ну на этой рейке я проехал 100+ тыс км(2-2,5года) рейка в последнее время загремела на кочках(течи не было), потом при повороте руля появился какой то звук, как будто что то задевает, и в итоге рулевая колонка с этим "наболджаником"(муфтой) повисла в воздухе. А на место теперь это всё ставить - просто накинуть одно на другое и затянуть болт этот? и как его затягивать - когда одеваешь, болт к движку развёрнут.

Ну т.е. можно смело это собирать и ездить дальше? в плане износа серьёзного нету? И из-за чего это могло произойти? Просто болт этот стягивающий я с трудом открутил(был затянут). Благо это всё случилось у подъезда, а теперь зная, что это может на ходу слететь, как то ездить боязно будет)

Клубни, такой вопросец - случилась неприятность такая - каким то образом отсоединилась "рулевая колонка" от рейки(могу ошибиться в терминологии). Грубо - "механизм" который идёт от руля(болт был затянут), соскочил с части, которая идёт над педалью газа . Смущают вот сточенные грани на 2й фото, ну и собственно как такое могло произойти. И что делать дальше? Первый раз с таким столкнулся, поэтому не пинайте сильно за "терминологию"). Собственно пробовал накинуть обратно одно на другое-одевается только в одном положении, но есть ощущение что не до конца заходит.

А что есть гидроруль? Рулевая колонка? Что то вроде этого?

Форумчане - нужен совет. Накрылся у меня редуктор рулевой по всей видимости(руль крутиться мизинцем без стопора). Грешил на рейку-ибо на кочках стук присутствовал,но течи не было-тянул до последнего) Да и в сервсе говорили что ходовка в порядке, а вот редуктор раздолбан. Никогда просто с таким не сталкивался - отсюда вопрос: что делать?) менять всю рулевую колонку или редуктор отдельно как то поменять можно? И как происходит ее демонтаж - рейку надо снимать?

Эпопея с заменой насоса продолжается - вышеуказанный febi 06431 не подошёл("сосок" на который трубка одевается меньшего размера оказалась,а колхозить нет желания). Следующий на очереди китайский насос Dominant FO11032693 (1200р) - кто-нибудь ставил себе оный? Или не искушать судьбу и стиснув зубы брать оригинал за 2600? И может кто сталкивался - подходят ли насосы от 2го мондео(без переделок)? Визуально очень похожи (как пример Mapco 90602). P.s. Насос из поднебесной встал как родной, напор(незамерзайка) хороший-точно не хуже родного).

Да старый насос у меня кони двинул ещё при плюсовой погоде, так что проверять не стал. В итоге поменял на febi 06431 (он и стоит на 600р дешевле, чем swag). На первом фото - справа родной насос, слева swag 50 93 4864. На втором фото слева Swag, справа оригинал. (вдруг кому пригодится)

Товарищи, постигла меня такая же участь-перестал омыватель работать.Снял подрулевой, разобрал-там отломился или прогорел один конец вилки этой-купил новый,поставил-не брызгает все равно. Купил насос/мотор SWAG - ща вот снял старый и увидел что штекеры разные совсем. На старом номер 1s71 17k624 db - на новом тот же номер, тока на конце dd. В связи с этим вопрос-сдавать/менять? и если менять, то подскажите номерок. Кстати почему то родной бьется по exist как насос омывателя заднего стекла..

Аналогичная проблема имеется, только с левой задней-не открывается ни снаружи ни изнутри, на цз реагирует. Если знает кто, как можно ее открыть, без "вандализма" - отпишитесь)