Dyakupof

Добрый день. Вчера при замене прокладки клап.крышки, заметил вот такой вот выход под датчик. До этого сам не лазил, поэтому и не видел его. Не подскажите, что за датчик там должен находиться? На что он влияет и опасно ли это? По схеме смотрел, не нашел ничего. Спасибо! p.s Возможно плохо видно, отметил красным кружком

@strannikk да понятно, что пока не начнешь проверять, ничего не будет. Просто из-за специфики работы я постоянно в командировках, а в маленьком моём городе один здравый и грамотный электрик есть и к нему трудновато попасть, но я к нему успел записаться на днях, правда заболел он. Вчера тоже опять произошла такая ситуация, что двигатель просто на ходу вырубился, после 5-10 минут ожидания, кручу зажигание и ничего не происходит, только гул со стороны двигателя и всё. Утром поставил аккумулятор, машина спокойно завелась и как будто бы и проблемы не было @strannikk а написал сюда, возможно у кого то была такая же история и мне сразу мордой укажут куда смотреть, сам особо в машинах не разбираюсь, езжу к специалистам

Друзья, проблема не решилась. Пишу спустя какое то время. Попробую описать ситуацию заново. Может всё таки найду пощь В конце лета и начале осени. Заводишь машину, всё хорошо, прогревается до 90 всё как положено. Езда в течении 20 минут, начинает глохнуть, рывками. Еду на 3-4 скорости, машина глохнет, обороты падают. Либо через 5 секунд поднимаются обороты и машина как будто бы и не глохла, либо успеваешь переключить на нейтрал и всё возвращается на круги своя. Позже месяц машина меня не беспокоила, то есть всё хорошо, не глохнет спокойно работает, маф, отопитель всё включено. Вроде и морозы начались небольшие, появилась опять такая проблема. С учетом как странно ведёт себя показатель уровня бензина в баке, думаю, что возможна проблема в топливной системе, но где? Перебирать не хочется, машина тянет, поэтому не думаю что это бензонасос. Подозрения на ЭБУ, реле, бензонасос, форсунки или датчик коленвала. В сервисах помощи особо не получил, да и тратить постоянно на диагностики, перебирания электрики очень затратно Люди добрые, всё таки, может кто встречался с такой проблемой? Помогите. Попытался описать всю ситуацию, если что-то не понятно постараюсь ответить в полной мере! Машина очень сильно съела мои нервы за пол года, а проблема до сих пор не решена

Короче, полазил по интернету, поговорив с людьми, которые хоть немного разбираются, говорят проблема может быть с сигнализацией, а именно с включенным режимом "валет". Так как в ключе сигналки у меня сломан дисплей (о спасибо прошлым хозяевам), буду искать где спрятали напрямую эту кнопку вместе с электриком. А может вообще демонтаж сделаю, т.к в будущем хотел менять сигнализацию. Если сегодня успею это сделать, отпишу по результатам

Да Акб новый, покупал весной

Да, как будто где то слышал, что это возможно связано с электроникой именно что то связанное с сигнализацией, но это только слух

Всем привет! Хочу описать проблему (постараюсь описать её полностью), но так как не разбираюсь хочу узнать совета у вас. Мондео 2.0 бензин 146 л/с В общем: давно стоял вопрос о замене генератора. До замены произошла такая история, ехал как ни в чем не бывало, остановился на остановке, чтобы высадить друга и машина просто заглохла, на приборке всё было в "-------", заглушил, пытаюсь завестись, реакции никакой, то есть приборка включается, всё загорается, но стартер будто не крутит, ничего не происходит. Первым делом подумал о стартаре или потери питания и всё спихнул на еле живущий генератор. Отбуксировал её, через два дня завёл, всё окей, правда всё обнулилось и пропал чек. Дальше начинается интересное, при езде моня начинает терять питание, глохнет на 5 секунд, загарается лампа аккумулятора и снова питание появляется. Ну всё думаю, точно генератор, но при этом аккум тоже должен был давать питание, а чувство будто клему кто-то снимает и надевает. Заезжаю к электрику, ошибок нет, понять в чём дело не выходит. Проходит неделя, моня стоит, я её не трогаю. Заказываю генератор, еду сегодня его устанавливать, радостный забираю её и история повторяется в точь точь. Через каждые 200 метров, глохну и опять появляется заряд и так постоянно. Ребят, что происходит, в чём проблема? Электрика? Датчик? Насос? А да, при замене генератора, выявили ещё проблему, у меня начал уходить антифриз. Увидели, что протекает водяная помпа, может ли это как взаимосвязано? И нужно долить масла, сожрал масло Помогите, милые добрые люди, как забрал с сервака машину, настроение пропала, ибо думал, что всё таки проблема в генераторе

Еее, я снял её, с помощью канцелярских ножей а вот и сериийник М006222

Спасибо, да я сам понимал, что возможно не номер а просто номер аудиокодека. Осталось найти вариант как снять эту чертову магнитолу...

Ключи ищу, а пилкой от лобзика не получилось, один вообще застрял, еле вытащил Другого варианта снятия мафона не видел, хотя может тему проглядел, если поможешь, то не откажусь) А по поводу кода, я его вводил вроде бы, не подошёл, может попробую как до 5 попытки время пройдёт

Ребят, вытащить магнитолу нету варианта пока, чтобы посмотреть серийник. Кода в машине не нашёл. Через 1 и 6 глянул инфу, но серийника не было, но есть такая строка может это серийника, но без буквы? И если да, то помогите с кодом?