Асыл

Спасибо большое

Всем здравствуйте. Прошу помощи, есть ЕЛМ 327 1,5, с программой Торк тупо скидывает ошибки ЭБУ. Подскажите с какой программой можно зайти в блок АБС сканировать и убрать ошибки. И вообще можно ли сделать это с блютуз сканером Горят лампочки ЕСП и АБС и знак внимание, когда делали диагностику Лаунчем была ошибка "воздух в системе АБС", сегодня прокачал систему АБС, заодно поменял тормозную жидкость, а лампочки так и горят. напишите кто сталкивался и победил))

здравствуйте, а где можно взять, скиньте ссылку если есть, платная прога?

Всем здрасти. Проблема такова горят и не гаснут лампочки АБС и ЕСП. На СТО проверили все датчики, контакты, провода сопротивление всё в норме. Подключили лаунч, показал что неисправности в левом переднем колесе, заменил подшипник и эта ошибка исчезла. Но лампочки как горели, так и горят по сей день. И еще горит значок "Внимание" (восклицательный знак). После замены подшипника лаунч показал ошибку наличия воздуха в системе АБС, вот это меня очень интересует как мог туда попасть воздух и как исправить это? Может кто сталкивался с с такой бедой, поделитесь пожалуйста

Всем привет. Вчера ездил к электрику, приговор его - генератор под замену. И еще электрик говорит что не любой генератор подходит к этой машине и якобы он должен подружится с ЭБУ, я в первые слышу что генератор как то прошивается или привязывается к мозгам... Ребята подскажите это правда???? Надо искать именно от Мондео 3 2 литра???

Спасибо, сейчас буду пробовать)

Всем здравствуйте. Так как пишу вообще первый раз в жизни на таких форумах заранее извиняюсь если что написал не так. Месяцев 6 назад стал владельцем Форд Мондео 2,0 литра, бензин, МККП, 145 лошадок. Были авто других марок, но Форд у меня в первый раз, раньше как то боялся брать Форда, т.к. у нас проблема с з/ч и самая главная проблема НЕТ мастеров которые бы обслуживали Форды. Знал бы что Форд отличная машинка давно бы приобрел. Все было замечательно, машина не доставляла никаких проблем, менял масло, фильтра, резину заправлял 95 и наслаждался ездой). Но вчера ... по пути домой заметил как бы освещение панели стало немного слабее, но тут же отогнал эту мысль (погрешил на глаза и на свой возраст). Дальше началось самое интересное при нажатии на педаль тормоза (на абсолютно сухом асфальте) начала моргать лампочка ESP, потом к нему добавился ABS. Еду дальше, начали падать обороты движка, и когда до дома осталось примерно метров 500 полностью выключилась панель приборов и машина заглохла. Подумал что проблема с ремнем, полез под капот ремень цел, визуально никаких изменений нет. Постояв минут 5, попробовал завести и ... машина завелась и как будто и не было никаких проблем, проехал метров 300 опять такая же проблема, постояв опять минут 10, я наконец то доехал до дома. Около дома проверил через скан на ошибки, ошибок нет. Сам я в электронике не силен, точнее абсолютный ноль, созвонился с друзьями говорят что умер АКБ и нужно покупать новый. Уважаемые форумчане, подскажите как быть в данной ситуации что нужно сделать в первую очередь? Буду рад любому совету)