Alohaford123

спасибо бро. а в гур что льешь? зеленку или красную?

что скажете? народ вроде хвалит масло. кто-то пробовал?

Начитался авто ру и здесь форумчан, мнения ровно поровну разбиваются У меня на мон4 бенз 2.3 залита зеленая жидкость в гур, еще полгода назад, сначала все было ок, но в посл время заметно тяжелее руль стал. на предмет пузырей в бачке все ок - их нет. бачок ориг новый. гур тоже новый, как и рейка и вот вопрос - одни начали лить красную атф и возрадовались, все кто не лил - руль легкий становится пишут, отзывы положительные, но стоит приехать на сервис - на тебя как на барана смотрят круглыми глазами — «у вас зеленая по допускам молодой человек!!» купил маннол такой вот (не подделка нагуглился уже тоже) кто что скажет - пробовали?

@Dreamart то есть врубить нейтраль и не заводить? или как сделать?) не было опыта

ехать 4 минуты до сервиса.. казино для движка да? думаю просто ради 1.5 км вызывать эвакуатор за 10 тыс.

Всем Ку, дорогие монестры! Сразу к делу — доехал я к родным (чудом) на праздники и через пару дней захотелось дико домой, сажусь я в карету, завожу, 15 секунд и «ХДЩ!4&&;@» — хлёсткий удар под капотом — слетел ремень (в очередной раз после осенних похождений). Моей печали не было предела. А я так верил, что одной проблемой меньше, но нет. Вопрос — как лучше поступить? Ремень где-то там повисший, рядом с роликами, но не на них, аккумулятор прям новый. Гур, ремень и рейка рулевая новые. Нужно ехать выяснять что за хиромантия с этим всем в ближайший сервис. Но чтобы доехать нужно либо не грея рассчитывать исключительно на аккумулятор и молиться, чтобы она не заглохла на старте или по пути (ранее год назад были попытки тронуться зимой без прогрева - итог: ошибка коробки+ошибка двигателя. машина стоит посреди дороги двухсотым грузом) Плюс я начитался сейчас уже про прогрев тут у форумчан, понял что для монь очень уж важная это вещь и для их коробок особенно. Вижу три варианта: 1. «Щадящий и надеждый чтобы не убить целые остатки авто» — Вызов эвакуатора в подмосковье и попадос на 10 000 за доставку в московский сервис 2. «Френдли фая 50/50» — завёл (сломал) и доехал (недоехал) до подмосковного сервиса, где приговорят с вероятностью 90% банальщину не по делу и скажут привозите ее из москвы сделаем за миллион. Плюс тут я волнуюсь очень за не прогретую рулевую на холоде и коробку с движком и конечно убить акум легко без его заряжания приводным ремнём который улетел. 3. «Бэк ту классикс» — стучим соседу на транзите и тянем моню на нейтрале на тросе до неизвестного сервиса И второй вопрос — как практически не навредить аккуму рулевой гуру коробке и двс в моем случае? Потому что все они абсолютно новые! Всем спасибо за просмотр! Бонусный вопрос: ваши диагнозы? Что может так сильно колбасить двигло чтобы ремень постоянно слетал? Пока очень похоже на заклинивание одного из роликов, паразит, натяжной.. но всех их смотрели еще в октябре когда большой ремонт случился у машины. ps: за последние 3 месяца я настолько преисполнился в познании чудовнутренностей своей лошадки, что кажется в сервисах за мной уже записывают монологи и пишут пособия по сложным случаям у мондео. Но век живи..

@Dreamart Про расовую и национальную принадлежность человека ничего даже не буду говорить, у меня лучший друг армянин, сам я наполовину грузин. Всех людей мира уважаю, такое вот совпадение вышло, что и там и там армяне. Колорит и манеры общения у всех разные, для полноты картины считаю важным это было указать.

@Dreamart хочешь сказать от случая? а есть какие-то аргументы по рейкам у монь еще? очень хочется больше знать.. не едет то не потому что 2,5, а потому что маздовский, не прошитый в комп форда. коробас лагает, крутящий момент разный с 2,3 и тд и тп.

Ох, парни. Пишу пост в 4:40 по Москве. На душе не кошки, а медоеды с росомахами. Очень нужна поддержка, время сложное очень, всё в одночасье и всё не по карману, а тут ещё такое. Очень долгая и грустная история с моей моней 4, но я расскажу и попрошу совета только по последним событиям. В виду делов всех в мире покатался я много км туда сюда, да еще и потом опять туда. Ехал значит я по киевке по платке наслаждаясь жизнью и в один прекрасный момент под платочки белые на 230 км/ч, баранка послала меня далеко с таким чаем без сахара и сказала рули сам дальше — слетел ремень (как все после позже сказали «выработавший себя уже давно») Встряв слава богу недалеко от Обнинска на обочине киевки, я вызвал эвакуатор, потому что двигло естественно кипело, меня привезли в шайтан сервис невероятного авторынка и накинули ремень, про то как я армян уговаривал одеть новый не буду рассказывать, очень капризные попались и мне было смешно. - 6000 за эвак, ремень и работу. По прибытии в мск он снова слетел. Тут я вообще обрадовался сильно, как же повезло, что парковка рядом бесплатная была. Это была ночь, поэтому я поорал громко и долго в небо, пошел до метро и на следующее утро пригнал ее в ближайший сервис под названием Автопилот, вы можете его знать, но лучше не знайте. На вернадке они, у Капитолия. Прождав часа 3, мне приговорили почти всё (от генератора до всех роликов и даже баранка сказали люфтит, странно что вы живы сэр только добавить надо было) что было под капотом + по ходовой, сказали что ТО у нас бесплатное и счет на работы + запчасти на 190к. Я обрадовался очень сильно, учитывая что у мамы была еще и операция в этот день, можете представить мой внутренний подъем. И вызвал эвак, чтобы везли меня на коровинку родную в форд диагностик (где за те же работы + запчасти насчитали 80к). Там мне не приговорили ровно ничего (кроме ходовой, которая давно просилась). И я даже немного расстроился, но так как двигло у меня маздовское 2,5, всё расположение роликов и паразитов там другое чем на SEBA, поэтому пришлось долго выяснять какой же нужен ремень и почему этот слетел. Вроде придумали какой нужен - я его заказал и его накинули. Почему слетел предыдущий, который накинули в Обнинске, только маглы из Обнинска знают. Но, также как и в автопилоте в форд-диагностике приговорили рулевую рейку. Там ремонт не предлагают, предлагают сразу китайскую. Я решил (на свою голову?) поискать чего поинтереснее. Нашел ребят в Немчиновке, прямо около кунцевского авторынка. Они ремонтируют рулевые рейки, и специализируются на них, но как выяснилось по приезду к ним, что если есть определенной глубины выработка на рейке, то ремонту она не подлежит и они мою забирают, а дают свою собранную из разных частей других оригинальных реек (не новых конечно). Так как я не спец, я многое гуглил и всё вроде сходилось. В машине с момента моего приезда в мск было очень вещей, и я хотел хоть какую то расписку о том, что моя машина и ключ у них. На меня как на барана посмотрели. сказали что я не доверяю и не уважаю их уезжай в другое место лучше брат (да, там тоже были армяне). Затея эта ну оочень сомнительной показалась в тот момент, но почему-то. (Слово удалено системой) знает почему (в силу своей заебанности этими делами) я решил, что была не была. Мою рейку сняли, она офигенно сияла, выработка, как я увидел, была прям минимальная, не такая критичная в сравнении с теми, что мне показывали на других бракованных уже эти перцы. У меня от этого загудело на лбу. Похоже это были рога. Но этого я точно знать не могу пока что идет следствие. Мне поставили рейку всё крутилось очень туго, я валил кирпичи, на все вопросы по телефону — подожди сутки и все будет ок, брат, воздух выйдет и ты возрадуешься. Я в эти заклинания вообще уже перестал верить в определенный момент, потому что всё было как во сне. Да, помимо капота, по ходовой давно уже нужно было сайленты менять и рычаги, поэтому я заехал на кунцевский авторынок, и, наконец, купил всё что нужно, причем по хорошим ценам, в сравнении с тем китаем и ценами на него, что называют во всех сервисах. Доехал до дома вспотел пока рулил эти 20 км. На утро выдохнул и завелся. Руль — как по маслу. И даже больше стал, как мне показалось, прокручивать. Я прокатился по району и довольный поставил у дома моню. На 2 недели я ушел в проект и машину не трогал. Выхожу сегодня ночью, захотел покататься, завожу. И что вы думаете — руль кондовый. Ни намека на гидравлику. Звоню спящему перцу из сервиса — спрашиваю че за ***. Он — брат у тебя насос видимо от воздуха устал ты его еще тогда мог уработать с предыдущей рейкой и не знать об этом. А щас туда воздух попал и он сгорел. Дай 2000 оборотов и если начнет крутиться руль, то точно насос меняй. А если не будет то... ну тогда приезжай будем думать. И вот я здесь, с вами. Сижу дома. Тепло? Есть. Сердце? Стучит. Глаза видят. Что для счастья то еще надо? Еда даже есть. Нахрена нам это железо. Так бывает, всё в один момент. Но вот он вопрос — я всё это затеял чтобы еще покататься зиму и продать машину. Да или до нг даже думал. Поэтому — поменять насос? Не так уж это и дорого. Как продиагностировать ту рейку которую они мне поставили? Стоит ли это делать? Что еще - купить оригинальную рейку, если вcё же в ней дело? Ах да, я еще контрактный двиг хотел ставить, потому что с маздовским моня ваще не едет и болеет постоянно. Купить оригинальный форд и привезти его из Бельгии? Лучшее решение по моему скромному мнению. И тоже продать его. Вдвое дороже. Прошу прощения за эмоциональный длиннопост, но похоже, что за последние две недели я начал разбираться в фордах лучше всех вместе взятых специалистов сервисных центров по фордам и их жён. Очень жду ваших комментов с поддержкой и, конечно, ПРОШЕННЫХ советов. Пойду успокоюсь, заварю чайку и понадеюсь на лучшее!

Добрый человек!! Очень похожая ситуация была летом. Выкхал на дмитровку чек Коробки за ним сразу же двигатель, 20кмч безопасный режим, обосрался ничего не сказать. Скажи пожалуйста где обслуживался и чем все закончилось!!? Если можешь то на вотсап или смс я наберу, ооочень выручишь! 89154144260