Саня71

Ха, а у меня через час гаснет все (габариты магнитола, подсветка багажника, если открыт), если конечно нет ключа в замке. А разве на четверке такой опции непридусмотрено ?

Конечно правда ваша, но как порой жалко терять своё время, а результат может быть непредсказуем. Однажды был инцидент, напали на брата, перерезали горло (задета дыхательная трахея, шов 10 см, выбиты передние зубы), отобрали телефон. Спасибо зима была, а то бы... На суде нападающему (а в реале их было трое) дали 2 года условно. Телефон не вернули... Думаете не писали, - писали. Письма без ответа. В прокуратуре нас приняли один раз, потом просто непускали, говорили что нет следователя, в командировке. Можно было конечно писать в Тулу, в Москву. Но сил не было, решили все самосудом.

Доброго времени суток. Однажды оказался в точно такой же ситуации как и автор темы. Причем закончил обгон в метре от начала двойной сплошной. И что же ? Взмах палочкой... Останавливаться не стал, гнались..... НОЧЬЮ.... порядка 30 км...(по М4), ушел. Почему так поступил ? Достали гаишники своим беспределом. Опишу случай, господина asha, прошу прокоментировать. Приехал в Москву по делам, остановился у родственников, обрадовавшись свободному месту у дома, воткнул тачку и спать (устал с дороги). На следующий день обнаружил что нет одной таблички номерного знака. Звоню 02 приезжает газель, отвозят к ближайшему отделению милиции. Пишу заявление, приезжают на место, осматривают. В отделении выдают справку с номером, датой, синей печатью, и подписью начальника отделения. Объясняют, езжай по месту регистрации,даешь справку, заявление об утрате, документы на машину, тебе дают новые номера новый ТП, в страховую переписывают страховку и в путь. Все логично ? Далее: место регистрации находиться в 300 км от места проишествия в другой области. Решаюсь заехать по делам и гнать тачку. В самом начале Алтуфьевского ш. берет в кольцо отряд ДПС на мотиках. Предъявляют движение без номерных знаков. Я им -- номерной знак есть один, а на второй есть бумага, с еще не высохшей подписью полковника милиции. В ответ поступает предложение использовать её в ванной комнате, и пишеться протокол, изымаються права. В протоколе пишу что не согласен, один номерной знак был, на второй был документ об утрате, указываю номер дату, и кем выдан. Дают номер тел на Добролюбова, типа звони, как прийдут права туда, подъедишь. Объясняю что живу в Тульской обл, и не с руки гонять в Москву. В ответ - усмешка, А как ты думал гонять без номеров ? Через неделю права доходят, говорят приезжайте. Приезжаю, в кабинете сидит старлей, в куче изъятых документов находит права, что то читает на приложенных бумагах, говорит что права вернет сейчас же но нужно оплатить штраф 2.5тр в кассе номер 2. Завожу беседу, показываю справку, спрашиваю как бы я мог получить новые номера не отгоня машину по месту регистрации ? То есть получаеться двигаться на ней нельзя, а в гаи предоставлять её для осмотра необходимо. В ответ -- ну в своей деревне за пузырь бы договорился как нибудь, или на эвакуаторе привез бы, а двигаться без знаков нельзя ! Тычет в нос ст 12.2ч2. Дело не в деньгах, а в принципе, я полностью выполнил все необходимые меры, потерял время, а в итоге получил плевок в лицо. Тут же в коридоре встретил парня который развернулся на пунктире не доезжая перекрестка- по Дмитровке в центр после моста над головой перекресток с 3 нижнелихоборским пр-м. - инкриминировали движение по встречной. Разок так же попался, говорю инспектору, пунктир, не доезжая перекрестка, видимо сделан специально, что бы разгрузить перекресток, запрещающих разворот знаков нет, в ответ, так машина перед разворотом сначало проезжает около метра по встречке, а это 12.15ч4, а уж потом движеться по потоку. Ну не дибилизм ли ? А разворот на садовом (Земляном валу) в районе Курского) ? Не знаю как сейчас а раньше точно был пунктир. Как то парканулся в том районе и наблюдал как гаишники жестко стригли желающих развернуться. Знающие эти места прекрасно понимают о чем речь. Полчему инкриминируют то что не совершал, куда смотрят контролирующие органы. Почему если пишешь не согласен, никто на это внимания не обращает ? Посему у господина asha, прошу совета как вести себя в этих ситуациях ?

Всем привет ! Вот что я обнаружил когда вскрыл гену: 1) огромный люфт подшипников, того гляди ротор за статор начал бы цеплять " 2) Три нерабочих диода (поэтому мог быть недозаряда, и как следствие мерцание приборов) 3) Внутри все указывает на перегрев гены, облупившийся лак на проводах, сухие подшипники. Кстати все усугубляеться ближе к задней части генки.(она ближе всего к выхлопному коллектору). А в целом, полагаю ошибка конструкторов, не сделали должный экран для гены от выхлопной трубы. Тот, который установлен (в виде воронки) просто вызывает улыбку. У меня дизель, соответственно машина меньше нагревается, но , после часа езды, даже при t=0 до генератора невозможно дотронуться. На двешке (2112) пару часов в пробках, -- еле теплый. Отдельное большое спасибо Alekseich (у) в содействии проведения вскрытыя !

Ручником пользуюсь всегда и нещадно, иногда чтобы использовать меньший радиус разворота, газ в пол + ручник, почти постоянно на подъемах и эстакадах в пробка. Но никогда и низачто не примерзал. Тут наверное так -- чем меньше пользуешься тем больше проблем возникает.

Вопрос: Что посоветуете еще сделать, чтоб приблизиться к источнику шума... P.S. Есть варианты кроме поездки на сервис? В твоём случае 99,9 % маховик. Он состоит из двух частей, уплотнитель между ними разбиваеться и они начинают постукивать. Слегка нажимая сцепление ты центруешь их и звук пропадает. Было то же самое, менял маховик , стоимость около 16- 24 т.р. на мою. На твою может и дешевле. Я своевременно не поменял, попал на выжимной около 6 000 р. (он у нас гидравлический). Лучше поменять своевременно иначе может вылиться во что то. И еще что бы окончательно убедиться, воткни первую тронься, путем поттормаживания добейся раскачки авто (должна ехать на холостых, а тормозами немного придави ход) В момент подхвата отчетливо услышишь металлический звук, признак разбитого уплотнителя. Сами части маховика в рабочем режиме смещаються относительно друг друга, уплотнитель демпфлирует крайние точки хода, и зазор между ними. Если ездишь с таким шумом давно то сними стартер, на нем обнаружешь металлическую стружку или пыль. У менякак раз началось все с него, пару раз стартер клинило.