Интересно. У меня гелакси 1.8. Вот с какими проблемами столкнулся. Новая гидроопора стоит 16000. Пока так и не решился купить. Правый привод стоит около 30000. Ставил аналог,так там пыльник в комплеткте не подходит. Поставил от оригинала. Прошел 5000 и смазка вылетела,трипойд рассыпался. Обороты в районе 1200 на хх колбасит в машине,раньше было на 1800. Форсунка потекла. Не придавал значения,думал кольцо поменяю и все. Отвез в сервис,ее приговорили и взяли с меня 9100. Ремонт форсунки если принести 8000р. Система Siemens. С ремнями шутки плохи. Уже у двух знакомых свои 200 не прошли. Звук на холодную первые 5 минут как будто какая то шестеренка проскальзывает. Пока не понял что это. Проехал за отпуск 15000 ,делал развал в спб на фучика. Резину особенно справа сожрало,наружняя сторона заднего правого в 0 почти. Ну это вряд ли дело в машине,но континенталь стоит 7300 шт. Так же сломался быстросъем на фильтре. Трудно теперь с ним. Новая трубка,вообще около 1,5 метра стоит 12000! Купил б/у,но так и не понял как снять с тнвд. Внедрил грушу от пежо,не очень. Купил прозрачную силиконовую. Стала как пластиковая. Сейчас поставил лодочную. В общем если топливный получается менять стандартными средствами,то лучше так. Потому что я хотел упростить задачу,а пока приходиться постоянно менять груши. Так же пол дисплея перестало показывать инфу на бк. Отдал на перепайку. С первого раза не помогло. Потом всю плату перепаяли и все ок. Парктоник то работал,то нет. Периодически появляется ошибка есп. На юге сдох егр. В горах намучался. Припарковаться не мог,глох. Приехал домой. Егр заглушили и все стало ок. Хотя никакие диагностики по началу не поквзывали егр. Потом чек. Сейчас постоянный чек... Но я не могу найти машину комфортнее по посадке и практичности,хотя коплектация не самая богатая. Мондео и галакси та же приборка,тот же двигатель и подвеска.
