Михаил34
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Михаил34
-
Спасибо. Ценная информация. Подскажите новичку, на форуме можно найти схему проводки?
-
И напряжение 1,6 в. Это ненормально
-
В аварийном режиме двигатель работает ровно. Есть мнение, что проблема в проводе или мозгах. Поэтому и интересуюсь напругой и схемой подключения ЭБУ Прогревочных нет. С холодного пуска переливает бензин, двигатель детанирует и обороты в районе 1000 и плавают
-
Сам ДТОЖ тоже живой, судя по динамике изменения сопротивления при нагреве
-
Тем более, что холодный двигатель не учитывает добрую половину датчиков. У меня низкое напряжение на ДТОЖ, поэтому мозги получают значение температуры неверное (очень низкое). Форсы проверял на стенде, регулятор давления новый, ДПДЗ новый. Расходомер и лямбду прозванивал. Значения в норме.
-
Датчики уже менянные. Меня интересует нормальное напряжение на ДТОЖ
-
Доброго времени суток всем. Помогите решить проблему. Купил машину с неисправность, а именно, смесь слишком богатая. Бензин вылетает аж в выхлопную трубу. После долгих мытарств, опытным путём было выявлено, что если снять реле топливного насоса, то двигатель начинает работать ровно. После заменил регулятор давления топлива (мерил шинным китайским манометром - было 2.8 при надетом вакууме). Замена не решила проблемы. Потом замерил напряжение на снятой фишке ДТОЖ. Значение - 1,6 в. Понимаю, что это не норма. Собственно вопрос, какое должно быть напряжение и где найти схему подключения датчика к ЭБУ, чтоб померить напряжение на соответствующем пине мозгов. Заранее спасибо всем.