Рома1997 48

Есть только два предположения , я чистил датчик мап когда снимал и ставил его , и чистил еще дроссель больше предположений нет ну либо после ремонта начал померать егр

ну так я с программой первый раз работал , плюс ко всему эти показание тогда когда обороты не прыгают , а когда прыгают кпа 34-38 а озу где то 8

Ну так если не зажигание , что тогда

До того как лесть проверять зажигание я сегодня насторил программу , немного покатался и потом еще раз проверил датчики и вот что он мне показал все в пределах норм . Ну зажигание я проверю чуть позже а то идти на работу завтра

показания датчиков на сегодня на полностью прогретом моторе и не много покатавшись

100 ньютон и 90 до ворот . как проверю метки отпишусь

Вот такой набор у меня

Если только фазы не уползли при первом пуске мотора , ну завелся он и работал он идеально первых два дня до замены термостата . И на прогреве не каких признаков нету , короче я так понял нужно лесть и проверять фазы еще раз. Ну а если фазы на месте то тогда в чем причина может быть . Ах да еще вопрос такой у меня что до ремонта что после ремонта в каждом цилиндре по 16 атмосфер давление но масло не есть он . А не может ли мап датчик быть не исправен , после его чистки такое не могло начаться

Я точно не скажу название , ну в набор спец ключа входит планка 5 мм для распредвалов стопор коленчатого вала тоесть болт , и клин для для натежителя цепи

Вот показания датчиков , + ко всему я не уверен что датчик коленчатого вала стоит у меня правильно , подскажите как его выставить правильно

Ну во первых она заводится не троит , во вторых я мог не верно поставить датчик положения коленчатого вала , фрикционные шайбы новые и все болты тоже новые , Зажигание выставлялось спец ключем и цепь ставилась так что бы потом зубья не перескочили , зазоры тоже были проверены и все в допуске . И я не бьюсь пяткой в грудь а предоставляю верную информацию что бы мне могли помочь , разве я что то не правельно делаю . Объяснили в чем дело , если уж зажигание стоит не правельно то каким его образом выставить , если даже со спец ключем оно встало не правильно .

Да это торк , хорошо завтра форсканом проверю и пришлю показание . Просто иногда все идеально а иной бесит плаванье это

Я не игнарирую просто все проверил , и как в статье выше было описано все сделал с егр и так далее все осталось , кроме провалов при запуске на холодную , и при прогреве ничего такого не наблюдаются

У меня по программе показал во как ну это в тот момент когда начинается провалы а когда ничего то Вакум 20

Метки были проверенны , благо спец ключ есть все стоит верно , а какие показания должны быть при прогретом моторе показания , и не всегда такое бывает вот в чем причина