Люблю Мондео
-
Постов
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Люблю Мондео
-
Не успел добраться вечером до домашнего компа с генератором пинкодов, а ответ уже выложили. Сегодня с утра проверил, работает ! Огромное человеческое спасибо !!! В нашем маленьком провинциальном городке толком нет специалистов в данном направлении. Нашлось правда парочку желающих помочь, но запросили за свои услуги 2 000руб.
-
Получилось. Вышел в меню запроса пин кода. Если я правильно понял, серийный номер вот который на фото. На второй фотке окончание номера. Так какие символы вбивать в генератор пин кодов?
-
У меня ситуация по сложнее. Пин уже не спрашивает, я раз 10 пробовал вводить на угад и всё. Что дальше делать? Как выйти в меню запроса пин кода?
-
Нет возможности вставить большее количество за раз
-
Забыл отписаться. В итоге купил 215/50 R17. Многие советовали 215/55R17, стандартный Камриевский размер, но показалось толстоваты. Вот фото для примера как смотрится. Надеюсь кому поможет определиться при выборе.
-
У меня их вообще нет, комплектация Ambient.
-
Поделитесь опытом но неоригиналу: - Какая фирма - сколько продержались,пол года или больше - есть ли изменение в яркости свечения через определённый промежуток времени - Рекомендуете ли к покупке ? Часто всего встречаются фирмы SAT, TYC что по этим скажите ? А может DEPO, вроде как бренд неоригинала ? Я понимаю что нужно ставить оригинал и не париться, но отдавать больше 10 000руб. за одну полоску ДХО ( а по сути 4 диода и корпус) это не логично.
-
Куплю кнопки, может есть у кого. Авто рестайл, 1.6л.
-
Ширину диска вечером в гараже гляну. А что скажете про 235/45? Широко, симпатично выглядит и боковина не толстая.
-
Спасибо конечно, но вот фото бы. Значит 215/50 или 225/50 рассматриваю
-
Здравствуйте! Приобрёл б/у мондео на 215/60 R16, вид конечно жуть. Такой здоровый седан с огромными арками и R16, по меньшей мере несуразно. Приобрёл R17, осталось определиться с размером резины. Думаю 215/50, 225/50 или 235/45. 225/55 наверное уже толстоваты будут. Решение приниматься будет только на основе внешнего вида. Дороги у нас в Регионе отличные, проблема в профиле повыше/помягче не актуальна. Если у кого такой размер, скиньте пожалуйста фото своих машин. Буду признателен. P.s. купил бы R18 но двигатель 1.6 непозволил :-(
-
Лучше не связываться с этим производителем? А опыт был у кого? И ещё вопрос, что лучше приобрести оригинал б/у или новые DEPO?
-
Никто не сталкивался с такой фирмой производителем? https://kazan.caroptics.ru/product/16039-dkho_levyj_fdmon11-791-l/
-
Собственно вопрос в теме. Как она туда попадает? Фары обычные, без ксенона. Может какой клапан вентиляционный должен стоять для связи с атмосферой и со-но вентиляции или фильтр какой. Внутри прям пыль, ещё только мух и комаров не хватает.
-
В теме в основном обсуждается проблема с двигателем 2.0 и 2.3. А у меня 1.6 (рестайл). Подскажите по моим симптомам. После включения зажигания появляется гул в задней части машины. После старта двигателя первые 5 секунд тоже гул. Потом всё нормально до следующего стоп/старта двигателя. Потом гул прошёл но первое время после старта первые 5 секунд двигатель работает на 300-400 об/мин потом стабилизируется обороты и всё оставшееся время всё ОК. А на этой неделе уже второй раз сама заглохла. При попытке тронуться чуть отпускаешь сцепление и машина глохнет. Так уже было 2 раза на неделе. Это бензонасос? Менять желательно на VDO? Проводка идет отдельно? Наверное её тоже фирмы VDO ?
-
Спасибо Lutik. Есть кто со стажем, кто 30.000 км и более проехал с про ставками 30 мм? ШРУСы живые? Прошлый Фокус 3 тоже поднимал про ставками и перед и зад 20мм. Проехал 60.000 км, все отлично.
-
Вчера проехался по трассе, скорость чуть более 100км/ч. Температура скакала 79-82°С. Тепло в салоне, но напор воздуха не кипяток, сильно тёплый. В предыдущем Фокус3, рука терпела 15 сек., кипяток. В городе выше 65°С не поднимается, прохладно в салоне. Как проверить под капотом, термостат ли это? Что должно прогреваться, а что должно быть холодным?
-
Сегодня -17°С с утра. Температура двигателя с выставленных температурой на max и скростью вентилятора на первом положении не поднимается выше 70°С. Если печку выключить, то температура поднимается до 80-82, а позже включеная печка температуру особо уже не понижает. Но в любом случае, воздушный поток из воздуховодов идет тёплый, местами сильно тёплый, но не кипяток как например на Фокус3 с таким же движком. Менять термостат или у всех так, тёплый поток, но не кипяток?
-
Спасибо за ссылку. А можно запустить тестовый режим в движении, что бы посмотреть температуру в динамике?
-
Такая же проблема, только у меня просто кондей. Как в тестовом режиме посмотреть температуру двигателя?
-
Собрался ставить проставки. Подскажите какая оптимальная толщина проставок. Больше всего интересует перед, 20 или 30мм. Критично ли для привода 30мм, сильно ли изменится угол в состоянии покоя или 20 мм максимум?
