Excellion

@CD™ приветсвую! Ford Mondeo mk1 сарай (1996 год) необходим мелкий ремонт кузова ( есть пара небольших вмятин + две маленькие на крыше) Передний бампер имеет трещину 5 см, нужно починить. Телевизор- морда была бита, нужно вытянуть левую сторону на 3 см и выставить зазоры крыльев+капота. Задняя правая арка, есть единственный рыж 2см, нужно его вырезать и заварить. После всех процедур необходима полная покраска + проёмы. Сориентируйте плз по цене окрас кузова снаружи окрас 5ти проемов окрас 5ти дверей изнутри мелкие ремонты по кузову бампер передний ремонт капот окрас изнутри стапель передней панели выставление зазоров Опционально - замена лобаша( старый и затертый)

спасибо! завтра буду ковырять=)

Я и разъем со стойки отсоединял. И даже прочистил контакты. Вобщем не знаю что и делать.

Да, спасибо! это было мной изучено еще до регистрации на форуме. Все методы использованы кроме предохранителя! Мне кажется там что-то механическое.

со снятым аккумом ничего не вышло! в выхи попробую с предохранителем. магнитолы в штате не было на моем GLX . спасибо

Никто не может помочь советом? Дело в микрике? как его достать и открыть дверь?

Хех! Пора обновить тему=) Месяц назад, на моем сарае, закрылась и не открылась левая пассажирская дверь. Все что описано на форуме перепробовано. Обшивка снята без повреждений. тяга на месте, коромысло ходит, язычек клацает при механическом воздействии на онный. При закрытии/открытии ЦЗ звук внутри двери имеется, ручка в салоне подергивается но остается в полуоткрытом состоянии. Я читал что у владельцев были похожие проблемы, но о решении вопроса никто не писал. вдшкой заливал, и тд. не очень хочу к спецам вести.

ну так пощупай то что я тебе сказал, это доступно же! снимай катушку и проверяй тройник, про это и pcv выше дал ссылку

не! это один из признаков что все хорошо, ну или не совсем плохо! возможно, это исключает тройник... но я не так давно привез форда, и посему не все знаю! но у меня троило пихло( обороты не летали на хх) , и даже после чистки дросселя, промывки из вне(снмал) и внутри(мыл лькью молли), замены свечей, чистки ДМРВ-троил( я даже бош провода купил) , и я нашел падлу- тройник! купил трубку, и металический термостойкий тройник+ три хомута и сделал из полностью резинового - такого франкенштейна, 500км полет ок. возможно поменяю потом на оригинал

ну тогда на мой взгляд два варика, либо тройник, либо pcv! возможно ты засрал все после отчистки дросселя! у меня была похожая проблема, и я ее решил!

проверь целостность тройника вентиляции и масла под катушкой. ну или сразу на заведенном двигателе открой но не снимай крышку залива масла в двс, крышку должно присасывать, она должна плясать.

Привет! Я тебе наверное открою Америку! троит у тебя скорей всего потому что помер тройничек под катушкой зажигания, ооочень слабое место. Звука подсоса воздуха нет?