в основном Я как владелец оооочень даволен этими фарами, ЧЁТКО... ЯРКО и ЯСНО светят НА БЛИЖНЕМ !!!! А ежели и даальний включить...то это таак ярко !!!!!
Я так думаю, что ослепляю ...понимаете , когда едешь в ночное время суток и большинство встречного транспорта ( а вчера рано утром и дальнобойщик ) мигают с дальнего на ближний ...
Я ответно переключением показываю что еду на ближнем...
т.е. люди же думают что Я их ослепляю..
т.е. по самим лампочкам как объяснили ... Есть h7 55w и другого не дано ( в меньшую сторону ) ?
и вот беДААА... фары ... снял одну из них : DEPO made in TAIWAN ((( Я так понял что не регулируются ((((
На ФМ-мк2 1997г.в. регулировка света фар ручная... т.е. на каждой фаре регулируется шестигранником.
т.е. суть.. Я ослепляю встречный транспорт.... ! на БЛИЖНЕМ ! свете ((( свет регулировали на стенде ( с какой то трубой) наклонили фары до предела в низ ... лампы что дальний , что ближний h7 CIKOO 12v 55w PX26d
Народ подскажите плиззз... как быть???? Ездить и дальше слепить встречку и никак от этой проблеммы не избавится??? или что то можно придумать????
Стоя в пробке ( температура за бортом -4..-5) температура при работе на холостом ходу быстро поднимается ( Моня 2 1997г.в. бензин) в принципе за пределы [ NORMAL] не выходит ..НО всё таки как то беспокоит )))
Как Я понимаю только замена термостата????
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на Ford Mondeo mk2 ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ и комплект КЛЮЧЕЙ ( минимум ДВА ключа) есть ли у Вас ??? Без имобилайзера
Вин: WFOFXXGBBFVM42698
Каково состояние и какова цена вопроса????
По поводу клемм , при смене аккумулятора они были чисты...но для профилактики очистил .
Как то странно это только по утрам , но если в течении дня машина стоит _ НО она заводится без проблем... а как утро , то старая песня о главном...
Косу посмотрю .
Началось с холодами... Утром вставляешь ключ поворачиваешь.. НО ни какой реакции... т.е. не загорается подсветка приборки... не включается бензонасос... Аккумулятор новый и Живее всех живых.. Подсветка салона светится.. в фарах ТОЛЬКО габаритки ( мелкие лампочки) светятся...
Или ВКЛ. и ВЫКЛ. постоянно и потом вдруг но включается или оставляешь и через какое то время при повороте ключа всё срабатывает... И подобная беда не всегда бывает....
СОРИ что может быть тема заезженна... НО НАРОД ЕЖЕЛИ НЕ ТРУДНО ВАМ , ПОДСКАЖИТЕ КАК ПРАВИЛЬНО В ПОИСКЕ ПРАВИЛЬНО СФОРМУЛИРОВАТЬ ВОПРОС ???? что бы найти эту тему...
Мне предлогают что то типа ПРОДЫМИТЬ или ДЫМ прогнать по воздуховодам и далее. Что бы понять... увидеть, есть ли где подсос воздуха..
НО пока нету возможность ( не знаю ...будет ли далее необходимость в подобной процедуре )
Не спорю, ну а мне пришлось обратно ехать примерно восемь километров ..по трассе... ехал более сотни... Я таак думаю что по с ХХ и ездой по трассе нормуль отрегулировался )))
как вариант ехать на СТО, по адаптации... хм... ну мне заодно при ремонте чистили заслонку... минус с аккумулятора отключен ... прочистили - протёрли... поставили на место акум. подключили и несколько минут на холостом поработал двигатель на холостом и ВСЁ!
а и так по просторам интернета скопировано из других форумов : Есть спец. очиститель для них. Ликви Моли выпускает.
Я чистил Универсальным очистителем от Ликви Моли.
Но не каждый МАФ это нормально переносит, старые пленоночные могут помереть.
( и вот немножко посмеялся ))) https://club-lexus.ru/faq/index.php?article=190 )
А и много советов о том что Карб-клинеров категорически не советуют производить чистку MAFa