Igoroshka

Виталию сразу звонил, но реек пока нет. Тем временем поменял жидкость, залил Хадо для реек. Стук, как и предполагалось ( ), остался.

Привет. Спасибо за совет. Может есть контакты вменяемых ремонтников? Пока мое общение с "по объявлениям" свелось к "только замена из-за выработки червячной пары/штока" и "поставим ремкомплект за 240".

Доброго дня всем. Почти приказала долго жить рулевая рейка. Стучит, жидкость темная. Подскажите, пожалуйста, какие из вариантов предпочтительней в Минске? Из найденного: -- новая -- от некоего QUINTON HAZELL за 545 до JP GROUP и CF GOMMA - GS 720-745-780 руб -- восстановленная за 350 -- разборка -- от 200 до 260.

Хе. И пеленок/памперсов с логотипом Форда . Ну что, спокойные ночи на ближайший год закончились. Но появилось нечто, гораздо более важное и значимое в жизни. И, как говорится, чтобы температура от режущихся зубиков была самыми большими вашими проблемами.

Заправлял на прошлой неделе провод регистратора за накладку правой передней стойки. И обнаружил на уровне торпеды срезанный провод зеленого цвета. Судя по толщине, расчитан на приличный ток (рядом по стойке идет еще один такой же). Чтобы это могло означать?

Есть свободная пара 205/55 R16 с остатком где-то 2 мм. Хоть навсегда, безвозмездно, т.е. даром .

Возможно. Но EPX тоже весьма неплох. Особенно после глейза и силанта.

Пожалуйста . Красный цвет (гранат) смотрится очень выиграшно. Субъективно качество ЛКП выше, чем на мондео 3 (понятно, что разрыв в 8 лет). Я бы поверху, пока свежая машина, покрыл бы хорошим воском, но шурина пока устраивает.

А что тут тестировать . У шурина такой. Куплен за 25 тыс. почти год назад почти в полной комплектации. Едем на Брест: мондео и фокус. Знак 120, разгоняюсь где-то до 126. Звонок шурина: "Потише, очень высокий пошел расход." Так и "тошнили" около 115 . Периодически приходится на ней ездить. При скорости в районе 100 расход 4.5-4.8. Руль как по мне слишком легкий. Слишком много всяких синих подсветок. Да, щетки, похоже, только родные можно найти и только бескаркасные. А так машина весьма неплоха.

Рябицу натянуть .

Не знаю. У меня предубеждение против алко. Может и не прав.

Я купил lynxauto. Там еще необычный способ крепления. Возможно, это они и есть, поскольку на Некрасова, похоже, зимние -- только они. По субъективных ощущениях чистят как каркасные Champion. И в никакое сравнение с бескаркасными trico. Те прошлой зимой (были куплены в конце ноября) совсем паршиво чистили.

На заметку. На Некрасова появились каркасные щетки в чехлах. 220 тыс. за пару. Первые впечатления (1 мес.) весьма положительные.

Смотрятся очень неплохо. Думаю, буду заказывать.

А как же воздушный налог, налог на выхлоп, налог на тень, экологический налог, посадочный и взлетный налоги и т.д.?

По-моему, стрелкой показана закладная "гайка", в которую вкручиваются шурупы для детали 3. У меня ус нижней обшивки заходит просто в паз.

Если поставить колпаки, тоже ничего смотрится .

Просил бы придержать до завтра, то бышь до середины дня среды. Утром перезвоню. А подводка от фишки куда дальше идет? Нужны ли еще дополнительные запцацки: реле, предохранитель, ...?

Бензин, 1.4, 2001 .

О, родная душа -- у супруги клио символ .

Я дурею от нашего официального автосервиса. Полтора недели назад на Мегане тестя на сервисе Рено меняли ремни и подшипники. Через неделю оказалось, что заклинил компрессор кондиционера и, как результат, оборвало ремень. Предлагают привезти компрессор за ... 24 миллиона!

Фокус в более-менее нормальной комплектации стоит от 23 тыс. Шурин купил 4 мес. назад. 25 тыс. с 1л экобустом. Плюс доплачивал за громкую связь (абы что), коврики, еще что-то по мелочи.

Пожалуйста 1. Я заливаю полный бак на заправке на повороте на Мокраны. Канистру с топливом ни разу не брал, так что не скажу. 2. Не знаю. 3. Обычно я езжу со скоростью на 7-8 км/ч выше. Если ехать быстрее, выиграш на таких расстояниях небольшой, а риск ухайдокать подвеску сильно возрастает. P.S. У нас за +10 уже штрафуют. Да, перед поездкой хорошо бы ознакомиться с украинскими ПДД (http://pdd.ua/). Мне несколько раз помогало.

Из подводных камней. 1. Последняя нормальная заправка -- поворот на Мокраны, слева заправка Белнефтехима. Можно использовать карточки. 2. Часа полтора на каждой из границ вне зависимости от количества машин. 3. Дороги сильно хуже, много бугров из сдвинутого асфальта, особенно на поворотах, мостах. 4. Много микроавтобусов, фур. Часто летят в лоб. 5. Через населенные пункты лучше ехать по правилам. Часто знак окончания населенного пункта далеко за последними домами. 6. Часто знака окончания населенного пункта вообще нет, следить за знаками начала населенного пункта в зеркале заднего вида. 7. Дорога проходит через много деревень. Часто заканчивается одна деревня и начинается другая. 8. По дороге довольно много кафешек. 9. В Украине заправляюсь либо на WOG, либо на Шелл. В принципе, раньше неплохими были ОККО, но в последнее время стали хуже. 10. Даже если дорога нормальная, нужно хорошо смотреть за покрытием, поскольку могут попадаться "нежданчики" в виде хорошей ямы с острыми краями (такое было на трассе Киев-Броды). 11. При проезде Ковеля ГПС часто прокладывает маршрут через город. При подъеме на мост ехать ПРЯМО, а не на право в город. В конце будет опасный проезд под ж/д мостом с резким поворотом налево за ним. Да, дорога по Ковелю ужасна даже по меркам Украины. 12. По Волыни мало указателей. Кроме ГПС хорошо иметь и карту Украины. 13. Курс -- 8 гривен 10 коп. (неделю назад) за доллар. 14. На обратном пути в магазине беспошлинной торговли довольно неплохой выбор спиртного. Цены на вскидку раза в 2 ниже, чем у нас в магазине. 15. В прошлом году машины досматривали достаточно тщательно. Раньше и в этом году -- посмотрели сверху, пообщались с четырехлапой . 16. Да, на украинской границе в "бегунке" должно быть 3 печати. Ждать, пока не будут все нужные штемпели, иначе потом начинают вынимать мозг, чтобы получить "на чай".

А медалю?