Garikus13

Всем привет! Звоню по диагностике, все в унисон говорят что только снимать, можешь даже не приезжать на диагностику. Соответственно, это 50-90 тыр, у кого как. Заметил что пинок идёт только на горячую, если на холодную, пинка нет. Заменил привод левый, все таки не знающий я надеялся что дело а приводе, но опять поначалу минут 10 все нормально, а потом пинки пошли, опять же прогрелась когда Ещё у меня по ходу сдохла лямбда, верхняя, не могу понять номер детали, может кто то знает? Все предлагают на сто оригиналы, или совсем Китай ща 3-4 рублей, то что на запе по 1000, но номер детали как будто впадлу сказать всем. Только фирму говорят. Кто знает верхняя лямба какой номер бош например?

После этого торможения, я был не в своем городе, я поменял колеса, стук не прошел. Доехал до ближайшего сто, там сняли колесо и показали что когда руль вывернут вправо, привод крутится не ровно, а с большей окружностью. А когда приехал к чувакам у которых делаю подвеску, они сказали все там норм. Завтра поеду в третий сервис

Почему тогда нет пинков на d, и ещё есть моменты двигатель начал странно работать, как будто повышенные обороты, спешит куда то

Да все верно, но возможно слизаны то не в 0. Поэтому и едет. возможно частично, поэтому и цепляет с опоздание. Но тогда странно почему D едет без этого гавна с опоздание, точнее оно есть но очень маленькое

с чего такая уверенность что шлицы целы? у меня нет пинков, не втыканий на D таких чтобы аж пробуксовка была

Всем привет! Подскажите, может кто сталкивался Мондео 3 , 2001 год АКПП, 2.0 бензин С коробкой было все норм, легкие пинки с 1 на 2 и все.. никаких других пинков ни на R ни на других 3 и 4 не было. Никаких хрустов в коробке, ничего подобного не было. Когда делал частичную замену масла, в первый день пинки маленькие пропали настолько , что было ощущение новой коробки. Просто при переключении с D на R и обратно, легкий пиночек был. Ну ничего критичного, у многих знакомых даже 5-8 летние машины так же имеют легкие пинки. После этой ситуации появился стук справа впереди, стук сегодня убрали заменой новой ступицы и подшипника. И появились пинки в коробке, на R сильно пинается. Так же были пару часов после торможение пинки на D именно на 1 передаче, то есть когда только трогался. Но они ушли. Чувствуется не совпадение между оборотами и движением авто. Обороты поднимаются, машина стоит, потом стреляется - пинок. Могли ли стереться шлицы привода? И соотвественно происходит запоздание кручения колеса? P.S. в машине дофига чего нового: все фильтра; все масла , в том числе и коробке частичная замена; диски тормозные тормозные колодки суппорта подушки двс сайленты тормозные шланги тормозуха диски и шины (б/у но в отличном состоянии, на 2-3 сезона) полностью отремонирован кодиционер с заправкой и новой трубкой новые лампы в фарах и много чего другого сдлеано в течении июля и все обкатано